09-06-2005, 16:00
[quote name='mos']...Die jetzt noch nach Dieters Ursprungsidee mit 2 Spuren und wir kommen ohne Schienenschneiden aus.[/quote]
Schienenschneiden hatte nicht direkt was mit der vierspurigkeit zu tun, es ging mir mehr um ein verzugfreies Verlegen der Schienen. Irgendwie tut es mir immer weh, wenn z.B. nach einer 180°-Kehre die Spuren nicht mehr parallel laufen, da dem Standartmaterial an einer Ecke 3 cm fehlen.
Der 4-spurige Aufbau hat natürlich auch den Vorteil, dass die beiden mittleren Spuren ohne Randstreifen im vollen Drift genommen werden können. Die Außenspuren sind dann für die Magnetis.
Schienenschneiden hatte nicht direkt was mit der vierspurigkeit zu tun, es ging mir mehr um ein verzugfreies Verlegen der Schienen. Irgendwie tut es mir immer weh, wenn z.B. nach einer 180°-Kehre die Spuren nicht mehr parallel laufen, da dem Standartmaterial an einer Ecke 3 cm fehlen.
Der 4-spurige Aufbau hat natürlich auch den Vorteil, dass die beiden mittleren Spuren ohne Randstreifen im vollen Drift genommen werden können. Die Außenspuren sind dann für die Magnetis.
Der wahrhaft Weise muss ab und zu die gespannte Schärfe seines Geistes lockern - und eben das geschieht durch spielerisches Tun und Denken. (Thomas von Aquin)