31-03-2008, 20:24
Mit Haftmagneten im angekündigten Specialty-Clon untergräbt auto world diesen (vermeintlichen) Trend sogar noch weiter. Damit lassen sich nicht zuletzt Konstruktions- und Qualitätsdefizite so schön verbergen ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
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Wenn ich die neueste Chassisentwicklung von Slottech betrachte, erscheinen mir die haftmagnetlosen Chassis der beiden anderen "Poly & Neo"-Lieferanten, BSRT und Wizzard, denn auch eher als Ergänzung.
Ich werde auf jeden Fall weiterhin zweigleisig fahren - auch, wenn ich das eine oder andere Experiment mit Messinggewichten in Magnet-Chassis durchführen werde.
Gruß
Jörg
P.S.: Was mir in Bezug auf die Threadüberschrift "Länge läuft - ..." inzwischen noch aufgefallen ist: Leider liegt der Führungsstift weit hinter der Vorderachse. Eine Bauweise, die bereits zu deutlicher Kritik an einigen neuen 1/32 Carrera-Modellen geführt hat. Auf dem Foto von Dash Motorsports sieht es so aus, als sei der Abstand Stift/HA sogar noch kürzer als beim SG+ <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' />
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Ich werde auf jeden Fall weiterhin zweigleisig fahren - auch, wenn ich das eine oder andere Experiment mit Messinggewichten in Magnet-Chassis durchführen werde.
Gruß
Jörg
P.S.: Was mir in Bezug auf die Threadüberschrift "Länge läuft - ..." inzwischen noch aufgefallen ist: Leider liegt der Führungsstift weit hinter der Vorderachse. Eine Bauweise, die bereits zu deutlicher Kritik an einigen neuen 1/32 Carrera-Modellen geführt hat. Auf dem Foto von Dash Motorsports sieht es so aus, als sei der Abstand Stift/HA sogar noch kürzer als beim SG+ <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' />