21-03-2008, 11:53
Hallo Dany, Hallo Micha,
vielen Dank erstmal für eure Tipps bezüglich der Schraube, werde sie ausprobieren.
@ Dany: nach dem ölen ist die Drehzahl merklich angestiegen und in entlastetem Zustand dreht der Motor irre hoch. Vom Geräusch einiges höher als ein G+. Er ist auch auf der geraden schneller als ein G+, ich hab es ausprobiert in dem ich einen guten G+ und den AW auf die lange Gerade gestellt habe und den Regler durchgezogen habe. Der AW ist locker davon gezogen. Auf 4,75 Gerade etwa 10cm Abstand und das aus dem Stand!
@ Michael: optisch läuft mein Kronenrad gerade, da hatte ich wohl Glück. Wie oben schon beschrieben ist er jetzt, nach ca 100 Runden auf der 40m Strecke wesentlich ruhiger geworden. Man darf aber auch nicht vergessen, das der Wagen durch die extreme Magentkraft natürlich stark auf die Schiene gezogen wird und die Geräuschübertragung durch die Gummireifen sehr stark ist. Mit Silikon war er etwas ruhiger, aber die 490er MT sahen mir einfach zu schmal aus.
Nach dem ich gestern Abend noch einige Runden gedreht habe, muss ich sagen das ich mit dem Chassis wirklich zufrieden bin. Es ist eine richtige Kurvensau und lässt sich schön flüssig fahren. Allerdings braucht er etwas mehr Saft um Spass zu machen. G+ fahre ich meist mit 15V, der AW Super 3 macht mit 18 Spass und bei 20 geht die Post ab.
Was nicht so schön ist, ist die Geräuschentwicklung wie oben beschrieben, wobei man nicht vergessen darf das ich ja eine Bahn auf einer OSB Platte habe, das überträgt natürlich etwas...auch alte ungpflegte G+ hören sich da furchtbar an, nach dem Service werden sie ruhiger.
Ich habe Hoffnung, das der Super 3 noch ruhiger wir, wenn er erstmal eingelaufen ist. Im Gegensatz zu gestern hat sich jedenfalls was getan.
Danke und schöne Feiertage
vielen Dank erstmal für eure Tipps bezüglich der Schraube, werde sie ausprobieren.
@ Dany: nach dem ölen ist die Drehzahl merklich angestiegen und in entlastetem Zustand dreht der Motor irre hoch. Vom Geräusch einiges höher als ein G+. Er ist auch auf der geraden schneller als ein G+, ich hab es ausprobiert in dem ich einen guten G+ und den AW auf die lange Gerade gestellt habe und den Regler durchgezogen habe. Der AW ist locker davon gezogen. Auf 4,75 Gerade etwa 10cm Abstand und das aus dem Stand!
@ Michael: optisch läuft mein Kronenrad gerade, da hatte ich wohl Glück. Wie oben schon beschrieben ist er jetzt, nach ca 100 Runden auf der 40m Strecke wesentlich ruhiger geworden. Man darf aber auch nicht vergessen, das der Wagen durch die extreme Magentkraft natürlich stark auf die Schiene gezogen wird und die Geräuschübertragung durch die Gummireifen sehr stark ist. Mit Silikon war er etwas ruhiger, aber die 490er MT sahen mir einfach zu schmal aus.
Nach dem ich gestern Abend noch einige Runden gedreht habe, muss ich sagen das ich mit dem Chassis wirklich zufrieden bin. Es ist eine richtige Kurvensau und lässt sich schön flüssig fahren. Allerdings braucht er etwas mehr Saft um Spass zu machen. G+ fahre ich meist mit 15V, der AW Super 3 macht mit 18 Spass und bei 20 geht die Post ab.
Was nicht so schön ist, ist die Geräuschentwicklung wie oben beschrieben, wobei man nicht vergessen darf das ich ja eine Bahn auf einer OSB Platte habe, das überträgt natürlich etwas...auch alte ungpflegte G+ hören sich da furchtbar an, nach dem Service werden sie ruhiger.
Ich habe Hoffnung, das der Super 3 noch ruhiger wir, wenn er erstmal eingelaufen ist. Im Gegensatz zu gestern hat sich jedenfalls was getan.
Danke und schöne Feiertage
Viele Grüsse
Michael
Michael