[quote name='photomanHH' post='21160' date='05.03.2008 - 15:34']hi All
genau das war es ja, was mich erstaunt hat.
ich musste ach so überhaupt nix würgen um die tjet-achsen zu verbauen
hat keiner erfahrungen pratischer art?
schön zu sehen war, dass das grosse klappern der fallerachsen durch die tjet-achsen auf ein erträgliches mass dabei geschrumpft war
gruss, DerClaus[/quote]
Erfahrung nicht,... ich denke wenn die Achse leicht drehen ==> spannt nix. Dem zufolge kann sich ohne Druck auch nichts weiten.
Im Fahrbetrieb sieht es noch positiver aus. Wenn die Achse ein paar μ größer ist, ist auch die Auflagefläche größer, dadurch können sich die Reibekräfte in der Achshalterung auf mehr Fläche verteilen. Vergleichbar mit dem tragen eines Kartoffelsackes. Trägt man ihn am Netz, schnürt es ganz schön die Finger ein. Nimmt man ihn mit einer Kartoffel in der Hand, schnürt nichts mehr. (Ich warte schon auf ein paar komische Kommentare
)
Das zu den Vorderachsen. Wie es sich mit dem Kronrad verhält ... ????
genau das war es ja, was mich erstaunt hat.
ich musste ach so überhaupt nix würgen um die tjet-achsen zu verbauen
hat keiner erfahrungen pratischer art?
schön zu sehen war, dass das grosse klappern der fallerachsen durch die tjet-achsen auf ein erträgliches mass dabei geschrumpft war
gruss, DerClaus[/quote]
Erfahrung nicht,... ich denke wenn die Achse leicht drehen ==> spannt nix. Dem zufolge kann sich ohne Druck auch nichts weiten.
Im Fahrbetrieb sieht es noch positiver aus. Wenn die Achse ein paar μ größer ist, ist auch die Auflagefläche größer, dadurch können sich die Reibekräfte in der Achshalterung auf mehr Fläche verteilen. Vergleichbar mit dem tragen eines Kartoffelsackes. Trägt man ihn am Netz, schnürt es ganz schön die Finger ein. Nimmt man ihn mit einer Kartoffel in der Hand, schnürt nichts mehr. (Ich warte schon auf ein paar komische Kommentare
Das zu den Vorderachsen. Wie es sich mit dem Kronrad verhält ... ????

