30-01-2008, 18:53
@kroh666 & szeidler
Danke für den Hinweis, ich war mir noch unsicher, ob ich die Teile direkt an der Fahrbahn oder zwischen Fahrban und Korkstreifen kleben soll.
Das mit dem Driftbereich ist so eine Sache, im echten Leben hab ich auf einer Passstrasse auch keinen breiten Randstreifen, da geht's auch manchmal ziemlich eng zu (ich hätte da diverse Videos von unserer Tour über's Penser- und Timmelsjoch nach Maranello im Frühjahr 2006 als Beweis). Ein bisschen Realismus muss schon sein, da knallt ab und zu mal einer in die Felswand (oder wie in Monaco in die Leitplanke) <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />.
Hautpsächlich werden X-Traction auf der Strecke gefahren, die beiden T-Jets bleiben erstmal in der Garage (US-Muscle-Cars sind im echten Leben auch nicht unbedingt für Bergrennen geeignet).
Danke für den Hinweis, ich war mir noch unsicher, ob ich die Teile direkt an der Fahrbahn oder zwischen Fahrban und Korkstreifen kleben soll.
Das mit dem Driftbereich ist so eine Sache, im echten Leben hab ich auf einer Passstrasse auch keinen breiten Randstreifen, da geht's auch manchmal ziemlich eng zu (ich hätte da diverse Videos von unserer Tour über's Penser- und Timmelsjoch nach Maranello im Frühjahr 2006 als Beweis). Ein bisschen Realismus muss schon sein, da knallt ab und zu mal einer in die Felswand (oder wie in Monaco in die Leitplanke) <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />.
Hautpsächlich werden X-Traction auf der Strecke gefahren, die beiden T-Jets bleiben erstmal in der Garage (US-Muscle-Cars sind im echten Leben auch nicht unbedingt für Bergrennen geeignet).