19-01-2008, 10:15
[quote name='ernie' post='20188' date='19.01.2008 - 06:22']Keine ..... deutlich erleichterte Karossen.
Eigenbauten/Resine erlaubt. (Ein Mindestgewicht wird vorgeben)[/quote]
Was sind deutlich erleichterte Karossen? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Eindeutiger wäre, wenn das Reglement einfach das Ausschleifen von Kunststoff-Karossen untersagt und es bei Resin zuläßt, weil es dort produktionsbedingt oft erforderlich ist.
Ein Mindestgewicht für Karossen ist sinnvoll. Es sollte aber noch rein, daß ein "Aufbleien" einer Karosse nur oberhalb der Chassisoberkante erlaubt ist, damit Resindeckel nicht oben hauchdünn gedremelt werden und das Gewicht dann unten reingepackt wird.
Damit wäre es denke ich ganz fair zwischen Resin und Standard Plastik-Deckel.
Was mir noch aufgefallen ist bei einzelnen Meisterschaftsläufen 2007 und noch geregelt werden sollte:
Vor jedem Lauf sollte obligatorisch eine Abnahme der Fahrzeuge durch den Veranstalter erfolgen, die danach im Parc ferme stehen. Das heißt: Das Fahrzeug, das zum Einsatz kommt, ist abgegeben und keiner, auch der Fahrer nicht, darf jetzt noch bis zum Rennen / Qualifikation dran.
Servicemaßnahmen oder Reparaturen während des Rennens sollten nur in der Fahrzeit erlaubt sein. Also nix mehr machen während der Umstellung der Wagen beim Spurwechsel. Kein Schleifer säubern, Reifen abrollen, etc. Das bringt weniger Unruhe ins Rennen und ist auch näher am "echten Rennen".
Bei irreparablen Defekten am Fahrzeug sollte ein Fahrzeugwechsel zugelassen werden. Dann könnte man den Einsatz eines Ersatzfahrzeugs mit dem Abzug von ca 5% der zu erwartenden Gesamt-Rundenzahl belegen, wenn man davon ausgeht, daß einer lieber zu Ende spielen will, als auszuscheiden.
CU
Stefan <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Eigenbauten/Resine erlaubt. (Ein Mindestgewicht wird vorgeben)[/quote]
Was sind deutlich erleichterte Karossen? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Eindeutiger wäre, wenn das Reglement einfach das Ausschleifen von Kunststoff-Karossen untersagt und es bei Resin zuläßt, weil es dort produktionsbedingt oft erforderlich ist.
Ein Mindestgewicht für Karossen ist sinnvoll. Es sollte aber noch rein, daß ein "Aufbleien" einer Karosse nur oberhalb der Chassisoberkante erlaubt ist, damit Resindeckel nicht oben hauchdünn gedremelt werden und das Gewicht dann unten reingepackt wird.
Damit wäre es denke ich ganz fair zwischen Resin und Standard Plastik-Deckel.
Was mir noch aufgefallen ist bei einzelnen Meisterschaftsläufen 2007 und noch geregelt werden sollte:
Vor jedem Lauf sollte obligatorisch eine Abnahme der Fahrzeuge durch den Veranstalter erfolgen, die danach im Parc ferme stehen. Das heißt: Das Fahrzeug, das zum Einsatz kommt, ist abgegeben und keiner, auch der Fahrer nicht, darf jetzt noch bis zum Rennen / Qualifikation dran.
Servicemaßnahmen oder Reparaturen während des Rennens sollten nur in der Fahrzeit erlaubt sein. Also nix mehr machen während der Umstellung der Wagen beim Spurwechsel. Kein Schleifer säubern, Reifen abrollen, etc. Das bringt weniger Unruhe ins Rennen und ist auch näher am "echten Rennen".
Bei irreparablen Defekten am Fahrzeug sollte ein Fahrzeugwechsel zugelassen werden. Dann könnte man den Einsatz eines Ersatzfahrzeugs mit dem Abzug von ca 5% der zu erwartenden Gesamt-Rundenzahl belegen, wenn man davon ausgeht, daß einer lieber zu Ende spielen will, als auszuscheiden.
CU
Stefan <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
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