01-01-2008, 16:03
Hallo an alle Bastler,
es wurde ja vor kurzem diskutiert, welche Karosserien auf die verschiedenen Chassis passen. Mein Antwort ist hierzu: mit ein bischen Umarbeitung geht (fast) alles, nur die Phantasie setzt Grenzen.
Hier ein Beispiel eines Faller Chaparral, den ich auf ein Tyco 440 Chassis gesetzt habe. (Die Faller-Sammler mögen es mir verzeihen!)
Auf dem Original fand ich ihn etwas klobig. Auf dem Tyco Chassis kan man die Karosse etwas tiefer legen und das ganze sieht finde ich dann rennmäßiger aus. (Das dicke Heck fiel dem Umbau auch zum Opfer.)
Die Karosserie schnappt jetzt genauso auf das Tyco-Chassis wie die originalen Tyco-Deckel. Ein Wermutstropfen ist dabei, daß bei der Faller Chaparral-Karosserie im harten Renneinsatz leider gern vorn die Nase abbricht. Daher sollte man diese Karosserie vorn innen verstärken (oder halt nicht heftig rausfliegen).
[attachment=3841:Faller_Chaparal2k.jpg]
[attachment=3842:Faller_Chaparal_k.jpg]
Gruß aus Berlin
Jörg
es wurde ja vor kurzem diskutiert, welche Karosserien auf die verschiedenen Chassis passen. Mein Antwort ist hierzu: mit ein bischen Umarbeitung geht (fast) alles, nur die Phantasie setzt Grenzen.
Hier ein Beispiel eines Faller Chaparral, den ich auf ein Tyco 440 Chassis gesetzt habe. (Die Faller-Sammler mögen es mir verzeihen!)
Auf dem Original fand ich ihn etwas klobig. Auf dem Tyco Chassis kan man die Karosse etwas tiefer legen und das ganze sieht finde ich dann rennmäßiger aus. (Das dicke Heck fiel dem Umbau auch zum Opfer.)
Die Karosserie schnappt jetzt genauso auf das Tyco-Chassis wie die originalen Tyco-Deckel. Ein Wermutstropfen ist dabei, daß bei der Faller Chaparral-Karosserie im harten Renneinsatz leider gern vorn die Nase abbricht. Daher sollte man diese Karosserie vorn innen verstärken (oder halt nicht heftig rausfliegen).
[attachment=3841:Faller_Chaparal2k.jpg]
[attachment=3842:Faller_Chaparal_k.jpg]
Gruß aus Berlin
Jörg