29-04-2005, 13:21
Hallihallo,
ich habe für meine Eisenbahn auch ein ähnliches Problem lösen müssen. Dabei bin ich auf Styropor gestoßen. Das ist natürlich nicht so super-stabil, aber in Sandwichbauweise sehr leicht und stabil. Also: d.h. die Platten miteinander verleimt, aber nicht einfach stumpf, sondern mit vielen kleinen Holzstäbchen quasi gesteckt. Damit den Grundboden. Das ganze dann unten und/oder auch oben, je nach Belastung, mit großer Korkplatte oder auch Pappe verleimt. Damit wird sehr leicht eine recht steife Konstruktion hingebracht. Wem das nicht reicht, der kann ja eine Rahmen und Mittenstruktur aus Bauholz machen. Meine Bahn habe ich im Wohnzimmer hinter einer Art tapeziertem"Wandschrank". D.h. 2 je 2,40m x 1,25 hohe Fasterplatten. Die Dinger sind sauschwer, aber schwebend aufgehängt natürlich bei denen nicht das Gewicht so problematisch.
Das Hintergehen der Platte wäre vielleicht noch möglich dadurch, dass die Platte, einmal abgelassen, noch um ca 50-60 cm herausgezogen werden könnte, also wie an einer Art Rollscharnier. - Nicht nur Autos wollen geholt werden, auch die Bahn braucht mal Pflege. Irgendwas verreckt immer, oder ein Kontakt will mal nimmer. Und nach Murphys Gesetz ist das immer an der unzugänglichsten Stelle...
Gruß
Holger
ich habe für meine Eisenbahn auch ein ähnliches Problem lösen müssen. Dabei bin ich auf Styropor gestoßen. Das ist natürlich nicht so super-stabil, aber in Sandwichbauweise sehr leicht und stabil. Also: d.h. die Platten miteinander verleimt, aber nicht einfach stumpf, sondern mit vielen kleinen Holzstäbchen quasi gesteckt. Damit den Grundboden. Das ganze dann unten und/oder auch oben, je nach Belastung, mit großer Korkplatte oder auch Pappe verleimt. Damit wird sehr leicht eine recht steife Konstruktion hingebracht. Wem das nicht reicht, der kann ja eine Rahmen und Mittenstruktur aus Bauholz machen. Meine Bahn habe ich im Wohnzimmer hinter einer Art tapeziertem"Wandschrank". D.h. 2 je 2,40m x 1,25 hohe Fasterplatten. Die Dinger sind sauschwer, aber schwebend aufgehängt natürlich bei denen nicht das Gewicht so problematisch.
Das Hintergehen der Platte wäre vielleicht noch möglich dadurch, dass die Platte, einmal abgelassen, noch um ca 50-60 cm herausgezogen werden könnte, also wie an einer Art Rollscharnier. - Nicht nur Autos wollen geholt werden, auch die Bahn braucht mal Pflege. Irgendwas verreckt immer, oder ein Kontakt will mal nimmer. Und nach Murphys Gesetz ist das immer an der unzugänglichsten Stelle...
Gruß
Holger