30-11-2012, 18:33
ja danke Euch Allen
ich wollte wissen, ab welcher themperatur vorraussichtlich sich ein chassi warm nachverformen lässt. und zwar bleibend
zum beispiel um klappernde achsbohrungen zu verpressen und neu zu aufzubohren
statt klapperachsbohrungen ab werk mit buchsen zu entklappern, bohrloch enger zudrücken und abgekühlt auf passmass aufbohren/reiben
es gibt so wenig sinn motor und anker-achsen klappernd seine energie verschwenden zu lassen, wenn lagern so einfach ist, das man das jeden 13 jährigem kind das ansatzweise begabt ist, bei bringen kann
ausser bei clubrennen/cuprennen kenne ich auch wenig rennen, wo nicht an den rennern optimiert wird
mit einiger übung finde ich es beeindruckend, mit wie wenig aufwand, viele flachanker-Renner zum fahren gebracht werden können
rundlauf von achsen/rädern/reifen und ankern bietet sehr viel erfolg, da viele chassis ab werk grauenhaft sin
Fakker F1 sind da eine ausnahme, mit ausnahme von reifen und felgen, die auch immer beachtung bedürfen
Faller-Anker laufen in Ihrem superlager wundervoll, benötigen aber auf dauer auch immer mal ein tröpfchen öl
zum dosieren nutze ich immer 2ml dünste spritzen samt feiner nadel drauf(zum lagern immer schutzkappe dabei haben)
damit lässt sich gut und fein dosieren
danke nochmals allen für ThermoTipps, DerClaus
ich wollte wissen, ab welcher themperatur vorraussichtlich sich ein chassi warm nachverformen lässt. und zwar bleibend
zum beispiel um klappernde achsbohrungen zu verpressen und neu zu aufzubohren
statt klapperachsbohrungen ab werk mit buchsen zu entklappern, bohrloch enger zudrücken und abgekühlt auf passmass aufbohren/reiben
es gibt so wenig sinn motor und anker-achsen klappernd seine energie verschwenden zu lassen, wenn lagern so einfach ist, das man das jeden 13 jährigem kind das ansatzweise begabt ist, bei bringen kann
ausser bei clubrennen/cuprennen kenne ich auch wenig rennen, wo nicht an den rennern optimiert wird
mit einiger übung finde ich es beeindruckend, mit wie wenig aufwand, viele flachanker-Renner zum fahren gebracht werden können
rundlauf von achsen/rädern/reifen und ankern bietet sehr viel erfolg, da viele chassis ab werk grauenhaft sin
Fakker F1 sind da eine ausnahme, mit ausnahme von reifen und felgen, die auch immer beachtung bedürfen
Faller-Anker laufen in Ihrem superlager wundervoll, benötigen aber auf dauer auch immer mal ein tröpfchen öl
zum dosieren nutze ich immer 2ml dünste spritzen samt feiner nadel drauf(zum lagern immer schutzkappe dabei haben)
damit lässt sich gut und fein dosieren
danke nochmals allen für ThermoTipps, DerClaus
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC