28-01-2009, 20:33
Hallo!
Wie Dany schon sagte, das A und O bei ALLEN Autos sind perfekt runde Achsen und Räder.
Dann darf der Guidepin/Leitkiel nicht zu lang bzw. dürfen die Vorderräder nicht zu klein sein.
Außerdem dürfen die Schleifer nur genau SO viel (bzw. WENIG!) Spiel haben, daß sie zwar beim Fahren IMMER auf den Leitern liegen, aber das Auto NICHT hochdrücken.
Oft sind die UNgleich hohen Schienen bzw. Leiter und sogar die Schlitze Schuld bzw. verantwortlich.
Manchmal werden auch die VORDERhufe unterschätzt und leider nicht mit derselben Sorgfalt ausgesucht wie die HINTERhufe.
Da die Reifen geschliffen werden DÜRFEN, schleife ICH MEINE T-Jet-Vorderreifen immer auf fast genau 9mm Durchmesser und suche mit meinem Messschieber 2 genau gleiche aus und spanne diese dann auf FELGEN, die wirklich genau RUND sind. (Denn wenn schon die Felgen ein "EI" haben, klappts auch nicht mehr mit der Nachbarin)!
Selbstverständlich müssen bei mir auch ALLE anderen Rennreifen UND -FELGEN aller anderer Klassen VÖLLIG RUND sein.
Als ReifenMATERIAL benutze ich gerne SILIKONIS vom Harald Korn HK oder "SUPERTIRES", die ich vom UMPFI erstanden habe. (Die Vorderreifen bleiben die "Originalen" , welche geschliffen sind).
IMMER eine gute Fahrt in ALLEN Maßstäben wünscht die Rennkugel
Hans a D
Wie Dany schon sagte, das A und O bei ALLEN Autos sind perfekt runde Achsen und Räder.
Dann darf der Guidepin/Leitkiel nicht zu lang bzw. dürfen die Vorderräder nicht zu klein sein.
Außerdem dürfen die Schleifer nur genau SO viel (bzw. WENIG!) Spiel haben, daß sie zwar beim Fahren IMMER auf den Leitern liegen, aber das Auto NICHT hochdrücken.
Oft sind die UNgleich hohen Schienen bzw. Leiter und sogar die Schlitze Schuld bzw. verantwortlich.
Manchmal werden auch die VORDERhufe unterschätzt und leider nicht mit derselben Sorgfalt ausgesucht wie die HINTERhufe.
Da die Reifen geschliffen werden DÜRFEN, schleife ICH MEINE T-Jet-Vorderreifen immer auf fast genau 9mm Durchmesser und suche mit meinem Messschieber 2 genau gleiche aus und spanne diese dann auf FELGEN, die wirklich genau RUND sind. (Denn wenn schon die Felgen ein "EI" haben, klappts auch nicht mehr mit der Nachbarin)!
Selbstverständlich müssen bei mir auch ALLE anderen Rennreifen UND -FELGEN aller anderer Klassen VÖLLIG RUND sein.
Als ReifenMATERIAL benutze ich gerne SILIKONIS vom Harald Korn HK oder "SUPERTIRES", die ich vom UMPFI erstanden habe. (Die Vorderreifen bleiben die "Originalen" , welche geschliffen sind).
IMMER eine gute Fahrt in ALLEN Maßstäben wünscht die Rennkugel
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.