18-05-2007, 21:57
Hallo Christoph, hallo alle Anderen,
du als "Leidensgenosse" verstehst ja was bei "uns" abgeht mit den Autos.
Bei den G-Plus ist das sehr komisch. Ich habe 2 Stück, die laufen einfach out of the box nahezu perfekt. Andere trotz Modifikationen an Schleifern und mit Gewichten vorne (ich habe da ein paar cent-Stücke missbraucht) so gut wie gar nicht. Die hüpfen einfach blöd auf den Schleifern rum und verlieren ständig den Stromkontakt. Ich habe dann mal verschiedene Schleiferfedern getestet, hat aber alles nix gebracht. Auf Plasik laufen sie aber perfekt. Da habe ich mich auch zum Teil schon von getrennt ... aber ich werde die tage mal ein Gewichtsoptimierungsprogramm starten.
Was echt gut geht sind komischerweise Tomy Turbos. Das Einzige, was ich da teilweise mache ist leicht gekürzte Schleiferfedern einbauen, um die Vorderräder auf den Boden zu kriegen und nen AFX-Führungsstift einzubauen (den länglichen JL-Stift eben). Dabit gehen die Dinger sehr geil, obwohl sie vor lauter Kraft kaum gehen können.
Rundenzeitmäßig ist allerding bei mir momentan ein JL-Xtraction der Held. Das Teil läuft einfach ne Klasse besser rum als alles Andere (und ich habe beileibe genug Gegner, auch jede Menge andere Xtractions). Warum ? Keine Ahnung !!!
Ich kann auch jdem anderen HOi nur mal den Versuch ans Herz legen, z.B. mal nen Tomy Turbo ohne HAftmagnete zu fahren. Ein ensprechendes (dem Magneten - müsste doch gehen) Gewicht ist allerdings Pflicht. Genauso wie richtig gute Silikonies ein absolutes Muss ist, sonst geht da gar nix.
Von Tycos halte ich persönlich nicht so viel. Die sind ohne Magnethaftung zwar schnell (Rundenzeiten - bei mir die HP7), aber im Drift nicht besonders toll zu beherschen. Kann aber durchaus sein, dass man mit entsprechender Optimierung da auch was cooles draus machen kann.
Und wie gesagt der Super-G-Plus ist echt ein Wort, aber das Teil hat ja mal so viel Druck aufm Kessel, dass ohne die (bremsende) Magnethaftung einem geradeaus überall die Strecke ausgeht. Aber mit ein wenig Gefühl im Zeigefinger kann man das Teil ganz nett bei mir rumscheuchen.
Unterm Strich bin ich aber immer noch der Meinung, dass man diese Hitech Drifters nicht wirklich braucht (vor Allem für diese Kohle), wenn man statt dessen mal an dem meist vorhandenen (und wenn nicht dann deutlich billigeren) Tomys und laut Christoph Erfahrung Tycos mal Hand anlegt und sich son Teil selber baut. Son Tomy-Chassis bekommt man ja teilweise schon für nen Fünfer in nem guten Zustand, da geht nicht viel Geld kaputt, wenn man das Teil doch komplett verhunzen sollte. Wichtig sind nur Reifen, Reifen und REIFEN !!! Falls aber jemand momentan zuviel Kohle hat, kann er mir gerne son G-Jet Teil mal schenken, ich werde es sicher testen und nicht in der Ecke liegen lassen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Jetzt hole ich mir aber erst mal die neuen AW-Xtraktions, da sind ja echt ein paar nette Autochen dabei ...
Was ja nebenbei echt bitter ist, ist die Tatsache, dass in Amiland die Post reformiert wurde und selbst ein einfachen Päckchen jetzt unrentabel teuer im Versand wird ... nix mehr mit Zollspar-25Dollar-Bestellungen in USA <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
Bis die Tage
Stephan
du als "Leidensgenosse" verstehst ja was bei "uns" abgeht mit den Autos.
Bei den G-Plus ist das sehr komisch. Ich habe 2 Stück, die laufen einfach out of the box nahezu perfekt. Andere trotz Modifikationen an Schleifern und mit Gewichten vorne (ich habe da ein paar cent-Stücke missbraucht) so gut wie gar nicht. Die hüpfen einfach blöd auf den Schleifern rum und verlieren ständig den Stromkontakt. Ich habe dann mal verschiedene Schleiferfedern getestet, hat aber alles nix gebracht. Auf Plasik laufen sie aber perfekt. Da habe ich mich auch zum Teil schon von getrennt ... aber ich werde die tage mal ein Gewichtsoptimierungsprogramm starten.
Was echt gut geht sind komischerweise Tomy Turbos. Das Einzige, was ich da teilweise mache ist leicht gekürzte Schleiferfedern einbauen, um die Vorderräder auf den Boden zu kriegen und nen AFX-Führungsstift einzubauen (den länglichen JL-Stift eben). Dabit gehen die Dinger sehr geil, obwohl sie vor lauter Kraft kaum gehen können.
Rundenzeitmäßig ist allerding bei mir momentan ein JL-Xtraction der Held. Das Teil läuft einfach ne Klasse besser rum als alles Andere (und ich habe beileibe genug Gegner, auch jede Menge andere Xtractions). Warum ? Keine Ahnung !!!
Ich kann auch jdem anderen HOi nur mal den Versuch ans Herz legen, z.B. mal nen Tomy Turbo ohne HAftmagnete zu fahren. Ein ensprechendes (dem Magneten - müsste doch gehen) Gewicht ist allerdings Pflicht. Genauso wie richtig gute Silikonies ein absolutes Muss ist, sonst geht da gar nix.
Von Tycos halte ich persönlich nicht so viel. Die sind ohne Magnethaftung zwar schnell (Rundenzeiten - bei mir die HP7), aber im Drift nicht besonders toll zu beherschen. Kann aber durchaus sein, dass man mit entsprechender Optimierung da auch was cooles draus machen kann.
Und wie gesagt der Super-G-Plus ist echt ein Wort, aber das Teil hat ja mal so viel Druck aufm Kessel, dass ohne die (bremsende) Magnethaftung einem geradeaus überall die Strecke ausgeht. Aber mit ein wenig Gefühl im Zeigefinger kann man das Teil ganz nett bei mir rumscheuchen.
Unterm Strich bin ich aber immer noch der Meinung, dass man diese Hitech Drifters nicht wirklich braucht (vor Allem für diese Kohle), wenn man statt dessen mal an dem meist vorhandenen (und wenn nicht dann deutlich billigeren) Tomys und laut Christoph Erfahrung Tycos mal Hand anlegt und sich son Teil selber baut. Son Tomy-Chassis bekommt man ja teilweise schon für nen Fünfer in nem guten Zustand, da geht nicht viel Geld kaputt, wenn man das Teil doch komplett verhunzen sollte. Wichtig sind nur Reifen, Reifen und REIFEN !!! Falls aber jemand momentan zuviel Kohle hat, kann er mir gerne son G-Jet Teil mal schenken, ich werde es sicher testen und nicht in der Ecke liegen lassen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
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Was ja nebenbei echt bitter ist, ist die Tatsache, dass in Amiland die Post reformiert wurde und selbst ein einfachen Päckchen jetzt unrentabel teuer im Versand wird ... nix mehr mit Zollspar-25Dollar-Bestellungen in USA <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
Bis die Tage
Stephan