03-12-2009, 14:49
[quote name='Rennpinguin' date='03 December 2009 - 10:12' timestamp='1259831567' post='33392']
Die Ford RS waren schon immer speziell, aber genial; auch Dein RS1600i und der RS Turbo sind heute fast ausgestorben. Schade, dass jenes RS Händlerkonzept nicht lange überlebt hat, tät dem Ansehen von Ford mit Sicherheit nur gut. Zu meinen Escort RS2000 MKII Zeiten habe ich sogar Zakspeedteile bei Ford bestellen können. Heute hätte ich gerne zusätzlich den 2er RS. Leider sind unverbastellte Exemplare auch so gut wie ausgestorben.....
Wenn man nach England schaut, gibt es zwar fast jedes Ersatzteil aber man muß "Gold" mitbringen. In England haben Escort RS längst Kultstatus erreicht, die meisten teurer als Standard-Ferraris. Für Autos mit Renngeschichte (Twin-Cams und BDA`s) sind die Preise an der eins mit 5 Nullen angekommen. Auch die Capri MK I und MK III Turbo`s sind inzwischen Kult.
Einen Granada MK I 2,6l Kombi wäre noch mein Traum. Ich suche schon länger nach einem schönen bezahlbaren Exemplar....., leider sind die Kombis von den Handwerkern der vergangenen Jahrzehnte verschlissen, also auch hier...- Weitersuchen.
[/quote]
In England ist Ford das was bei uns VW ist. Ich war auch schon ein paar mal in England zur Ford Fair in Silverstone (zuletzt dieses Jahr) und habe über den RS auch viele Engländer näher kennen gelernt. Die Preise für Ersatzteile sinken sobald man "peer" und nicht mehr "sausage munching foreign person" ist. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Autos mit Rennhistorie (also Werksautos aus Rallys usw.) sind mittlerweile nur noch Spekulationsobjekt und nicht mehr in den Händen von echten Fans.
Haben die anderen Jungs hier im Forum eigentlich keine anderen Hobbys?
Die Ford RS waren schon immer speziell, aber genial; auch Dein RS1600i und der RS Turbo sind heute fast ausgestorben. Schade, dass jenes RS Händlerkonzept nicht lange überlebt hat, tät dem Ansehen von Ford mit Sicherheit nur gut. Zu meinen Escort RS2000 MKII Zeiten habe ich sogar Zakspeedteile bei Ford bestellen können. Heute hätte ich gerne zusätzlich den 2er RS. Leider sind unverbastellte Exemplare auch so gut wie ausgestorben.....
Wenn man nach England schaut, gibt es zwar fast jedes Ersatzteil aber man muß "Gold" mitbringen. In England haben Escort RS längst Kultstatus erreicht, die meisten teurer als Standard-Ferraris. Für Autos mit Renngeschichte (Twin-Cams und BDA`s) sind die Preise an der eins mit 5 Nullen angekommen. Auch die Capri MK I und MK III Turbo`s sind inzwischen Kult.
Einen Granada MK I 2,6l Kombi wäre noch mein Traum. Ich suche schon länger nach einem schönen bezahlbaren Exemplar....., leider sind die Kombis von den Handwerkern der vergangenen Jahrzehnte verschlissen, also auch hier...- Weitersuchen.
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In England ist Ford das was bei uns VW ist. Ich war auch schon ein paar mal in England zur Ford Fair in Silverstone (zuletzt dieses Jahr) und habe über den RS auch viele Engländer näher kennen gelernt. Die Preise für Ersatzteile sinken sobald man "peer" und nicht mehr "sausage munching foreign person" ist. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Autos mit Rennhistorie (also Werksautos aus Rallys usw.) sind mittlerweile nur noch Spekulationsobjekt und nicht mehr in den Händen von echten Fans.
Haben die anderen Jungs hier im Forum eigentlich keine anderen Hobbys?
"If in doubt, flat out" (Colin McRae)