14-10-2006, 22:23
Guten Abend miteinander
Ich glaub' ich spinn... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Es ist mir heute gelungen, aus verschiedenen Gplus-Restbeständen das erste fahrbahre Chassis zusammen zu bauen (für einen Bürogummi gar nicht so ohne - wo iss den nu meine Kohlenfeder hin???). So weit so gut; zu meinem grossen Erstaunen (und Freude) fährt das Ding genau so schnell wie ein neues Gplus-Chassis.
Jetzt aber kommt's ganz dicke und darum zweifle ich derzeit ein wenig an meinen Verstand:
Mit einer Lotus-Karosserie oder ganz ohne geht die Post ab wie sonst nichts - Rundenzeiten auf meinem Circuit de Camargue um die 6.2 - 6.4 sec. Mach ich dann aber die Ferrari T4-Karosserie drauf, geht nix mehr. 7.2 ist alles was ich mit Würgen und Brechen hinkrieg. Dazu hakelt das Auto fürchterlich und es hat Tendenz zum Untersteuern, d.h. es kommt vor, dass es vorne aus der Spur springt. Mach ich wieder einen Lotus (oder einen Ligier) draus ist alles wieder normal.
Die Räder scheinen nicht an der Karosserie zu schleifen, das hab ich zumindest optisch kontrolliert, allerdings scheint es mir, dass die Karosserie irgendwie hinten tiefer sitzt als vorne. Zudem sind dort unter der Nase, etwa Höhe Vorderräder, zwei kleine Stege, welche die Nase des Fahrzeuges hoch halten. Irgendwie schaut das komisch und unnatürlich aus, wie wenn's da nicht passt. Ich hab drei Stück davon - bei allen das gleiche.
Das selbe passiert auch auf dem neuen Gplus-Chassis das ich nicht vorher zerlegt habe, dort ist's auch nicht akzeptabel aber zumindest nicht so schlimm. Ich hab' irgendwie den Verdacht, dass die Ferrari T4-Karosserie allenfalls für eine neuere Chassis-Bauart gemacht sein könnte von der ich evtl. nichts weiss. Ein Super Gplus-kanns nicht sein, die schauen im Frontbereich genau gleich aus.
Hat wer eine gute Idee für mich? Sonst wird das Ding halt in die Vitrine verbannt, wäre aber schade.
Vielen Dank für Eure Hilfe und einen schönen Sonntag!
Stephan
PS: Das von mir wiederaufgebaute Chassis hat LifeLike-Hinterreifen, das andere Gplus-Chassis hat die Original Faller-Reifen drauf. Aber eben - mit der Lotus-Karosserie macht das überhaupt keinen Unterschied.
Ich glaub' ich spinn... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Es ist mir heute gelungen, aus verschiedenen Gplus-Restbeständen das erste fahrbahre Chassis zusammen zu bauen (für einen Bürogummi gar nicht so ohne - wo iss den nu meine Kohlenfeder hin???). So weit so gut; zu meinem grossen Erstaunen (und Freude) fährt das Ding genau so schnell wie ein neues Gplus-Chassis.
Jetzt aber kommt's ganz dicke und darum zweifle ich derzeit ein wenig an meinen Verstand:
Mit einer Lotus-Karosserie oder ganz ohne geht die Post ab wie sonst nichts - Rundenzeiten auf meinem Circuit de Camargue um die 6.2 - 6.4 sec. Mach ich dann aber die Ferrari T4-Karosserie drauf, geht nix mehr. 7.2 ist alles was ich mit Würgen und Brechen hinkrieg. Dazu hakelt das Auto fürchterlich und es hat Tendenz zum Untersteuern, d.h. es kommt vor, dass es vorne aus der Spur springt. Mach ich wieder einen Lotus (oder einen Ligier) draus ist alles wieder normal.
Die Räder scheinen nicht an der Karosserie zu schleifen, das hab ich zumindest optisch kontrolliert, allerdings scheint es mir, dass die Karosserie irgendwie hinten tiefer sitzt als vorne. Zudem sind dort unter der Nase, etwa Höhe Vorderräder, zwei kleine Stege, welche die Nase des Fahrzeuges hoch halten. Irgendwie schaut das komisch und unnatürlich aus, wie wenn's da nicht passt. Ich hab drei Stück davon - bei allen das gleiche.
Das selbe passiert auch auf dem neuen Gplus-Chassis das ich nicht vorher zerlegt habe, dort ist's auch nicht akzeptabel aber zumindest nicht so schlimm. Ich hab' irgendwie den Verdacht, dass die Ferrari T4-Karosserie allenfalls für eine neuere Chassis-Bauart gemacht sein könnte von der ich evtl. nichts weiss. Ein Super Gplus-kanns nicht sein, die schauen im Frontbereich genau gleich aus.
Hat wer eine gute Idee für mich? Sonst wird das Ding halt in die Vitrine verbannt, wäre aber schade.
Vielen Dank für Eure Hilfe und einen schönen Sonntag!
Stephan
PS: Das von mir wiederaufgebaute Chassis hat LifeLike-Hinterreifen, das andere Gplus-Chassis hat die Original Faller-Reifen drauf. Aber eben - mit der Lotus-Karosserie macht das überhaupt keinen Unterschied.
![[Bild: logokleinneu.jpg]](http://blog.h0slot.ch/upload/logokleinneu.jpg)