Moin Stephan
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egal ob du Sekundenkleber, Powerknete oder Blech nimmst, auf jeden Fall immer vorher das Chassis -
dabei vor allem die alten Achslöcher gründlich entfetten.
Das ist wirklich absolut wichtig, sonst hält nix. Das geht mit Waschbenzin (auch Feuerzeugbenzin genannt),
Spülibad (Chassis vorher zerlegen) oder das aber mit absoluter Vorsicht und Gewissenhaftigkeit mit ACETON.
Aceton greift Kunststoffe (abhängig vom Kunststoff) an.
Da in der Vergangenheit alles mögliche an Kunststoffen verwendet worden ist,
solltest du immer erst an einer Stelle die nicht wichtig für die Fahreigenschaften ist,
testen ob in Verbindung mit Aceton der Kunststoff angegriffen wird.
ACETON benutzt du auf eigene Gefahr!![[Bild: pleasantry.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pleasantry.gif)
Gruß Martin
P.S.: Ich benutze zum reinigen der Chassis (T-Jet Original und Faller) nur Aceton,
bis jetzt ist noch nie etwas passiert. Wie sich Aceton bei JL, Tomy, LifeLike oder Tyco-Chassis verhält
kann ich immoment noch nicht beurteilen.
egal ob du Sekundenkleber, Powerknete oder Blech nimmst, auf jeden Fall immer vorher das Chassis -
dabei vor allem die alten Achslöcher gründlich entfetten.
Das ist wirklich absolut wichtig, sonst hält nix. Das geht mit Waschbenzin (auch Feuerzeugbenzin genannt),
Spülibad (Chassis vorher zerlegen) oder das aber mit absoluter Vorsicht und Gewissenhaftigkeit mit ACETON.
Aceton greift Kunststoffe (abhängig vom Kunststoff) an.
Da in der Vergangenheit alles mögliche an Kunststoffen verwendet worden ist,
solltest du immer erst an einer Stelle die nicht wichtig für die Fahreigenschaften ist,
testen ob in Verbindung mit Aceton der Kunststoff angegriffen wird.
ACETON benutzt du auf eigene Gefahr!
Gruß Martin
P.S.: Ich benutze zum reinigen der Chassis (T-Jet Original und Faller) nur Aceton,
bis jetzt ist noch nie etwas passiert. Wie sich Aceton bei JL, Tomy, LifeLike oder Tyco-Chassis verhält
kann ich immoment noch nicht beurteilen.
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!

