15-09-2006, 19:07
Servus,
nochmals kleines Klugscheissen von mir, ein Nachtrag zum Daytona Spider.
Die offizielle Bezeichung für das Modell lautete 365 GTB/4 Daytona, sowohl Berlinetta (=Coupé) als auch Spyder (= Cabrio) wurden 1969 auf der IAA vorgestellt.
Noch vor Produktionsbeginn wurde bekannt, dass die neuen Bestimmungen für den US-Amerikanischen Markt ab dem Jahr 1971 keine zusätzlichen Plexiglasabdeckungen vor den Scheinwerfern (so ähnlich wie beim CITROEN SM oder dem ALFA-ROMEO Spider Coda Tronca) mehr gestatten würden. Daraufhin musste die Front komplett neu gestaltet werden. Zunächst sollten nur die für den amerikanischen Markt gebauten Modelle Klappscheinwerfer erhalten, das erste US-Modell wurde 1970 gebaut und ausführlich getestet.
Anfang 1971 wurden die ersten Modelle ausgeliefert, nachdem fest stand, dass diese den amerikanischen Sicherheits- und Abgasvorschriften entsprachen (u. a. seitliche Positionsleuchten am Heck). Gleichzeitig wurde auch alle europäischen Modelle auf Klappscheinwerfer umgerüstet, diese hatten bis dahin die zusätzliche Plexiglasabdeckung.
1971 wurde auf Basis der Berlinetta dann der 365 GTB/4 Daytona Competition I vorgestellt. Auffälliges Merkmal waren u. a. die aufgesetzten Verbreiterung an den vorderen Kotflügeln.
[Quelle: Ferrari, alle Serien- und Rennfahrzeuge, Herausgeber Peter Braun, Verlag Heel, ISBN 3-89365-839-4]
Und genau diese Verbreitungen besaß der "Daytona", den Sonny Crocket in den ersten Folgen von Miami Vice, gefahren ist, da das Fahrgestell der Corvette breiter war als die originale Karosserie. Ausserdem hatte der Wagen eine Automatikschaltung, der orginale Daytona wurde mit einer Handschaltung ausgeliefert.
Don Johnson hat übrigens in der Serie [url="http://de.wikipedia.org/wiki/Nash_Bridges"]Nash Bridges [/url] nochmals ein nachgebautes Auto gefahren, und zwar einen 1971er Plymouth Hemi 'Cuda Convertible, von dem nur 9 Stück im Original gebaut wurden. Als Basis für diesen Umbau wurde ein 1970 Cuda 340.
Okay, das war's weiter mit Musik![[Bild: music.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/music.gif)
nochmals kleines Klugscheissen von mir, ein Nachtrag zum Daytona Spider.
Die offizielle Bezeichung für das Modell lautete 365 GTB/4 Daytona, sowohl Berlinetta (=Coupé) als auch Spyder (= Cabrio) wurden 1969 auf der IAA vorgestellt.
Noch vor Produktionsbeginn wurde bekannt, dass die neuen Bestimmungen für den US-Amerikanischen Markt ab dem Jahr 1971 keine zusätzlichen Plexiglasabdeckungen vor den Scheinwerfern (so ähnlich wie beim CITROEN SM oder dem ALFA-ROMEO Spider Coda Tronca) mehr gestatten würden. Daraufhin musste die Front komplett neu gestaltet werden. Zunächst sollten nur die für den amerikanischen Markt gebauten Modelle Klappscheinwerfer erhalten, das erste US-Modell wurde 1970 gebaut und ausführlich getestet.
Anfang 1971 wurden die ersten Modelle ausgeliefert, nachdem fest stand, dass diese den amerikanischen Sicherheits- und Abgasvorschriften entsprachen (u. a. seitliche Positionsleuchten am Heck). Gleichzeitig wurde auch alle europäischen Modelle auf Klappscheinwerfer umgerüstet, diese hatten bis dahin die zusätzliche Plexiglasabdeckung.
1971 wurde auf Basis der Berlinetta dann der 365 GTB/4 Daytona Competition I vorgestellt. Auffälliges Merkmal waren u. a. die aufgesetzten Verbreiterung an den vorderen Kotflügeln.
[Quelle: Ferrari, alle Serien- und Rennfahrzeuge, Herausgeber Peter Braun, Verlag Heel, ISBN 3-89365-839-4]
Und genau diese Verbreitungen besaß der "Daytona", den Sonny Crocket in den ersten Folgen von Miami Vice, gefahren ist, da das Fahrgestell der Corvette breiter war als die originale Karosserie. Ausserdem hatte der Wagen eine Automatikschaltung, der orginale Daytona wurde mit einer Handschaltung ausgeliefert.
Don Johnson hat übrigens in der Serie [url="http://de.wikipedia.org/wiki/Nash_Bridges"]Nash Bridges [/url] nochmals ein nachgebautes Auto gefahren, und zwar einen 1971er Plymouth Hemi 'Cuda Convertible, von dem nur 9 Stück im Original gebaut wurden. Als Basis für diesen Umbau wurde ein 1970 Cuda 340.
Okay, das war's weiter mit Musik