Hallo alle zusammen!
Ich glaube zu verstehen, was es mit der Gruppendifferenz auf sich hat.
Die IH0DM ordnet aufgrund der Quali- Ergebnisse die Fahrer nach Ihrer Stärke in Gruppen. Einfach gesprochen, die Fahrer sollten alle gleich oft oder wenig rausfliegen und andere dadurch nicht behindern. Ein starker Fahrer könnte durch einen Schwachen andauernd aufgehalten werden, da ihn dieser immer abschießt oder sein Auto vor ihm querlegt. Ich meine, das ist schlicht und einfach Pech.
Erfolg und Niederlage hängen im Sport leider auch sehr oft vom "Glück" und "Unglück" ab. Die Fähigkeiten (Talent & Training) sind dabei aber eine Grundvoraussetzung und sichern 98% des Erfolges. Die fehlenden 2% hängen von der Tagesverfassung (mentale Stärke), den äußeren Bedingungen (Licht, Temperatur), dem Material (technische Defekte) und auch von Deinen Konkurrenten ab. Sind Sie gedopt, fehlen Dir die 2%. Rammen Sie dich, fehlen dir die 2%. Stiehlt dir ein Zuschauer dein Slotcar von der Bahn, fehlen dir die 2% (und dein Auto). Das kann glaube ich jeder nachvollziehen, der im Sport schon einmal Niederlagen einstecken musste und nachdenkt, warum es so gekommen ist.
Das mit dem Rammen soll ja auch schon einem mehrfachen F1- Weltmeister (unabsichtlich) passiert sein. Bei den großen Maßstäben habe ich gehört, führt das aber oft zu streitereien. Warum uns das nicht tangiert: Wenn ein h0 Slotcar im Rennmodus fliegt, dann meistens sehr weit. Ein "aus der Bahn drängen" im Drift habe ich bei 440x2 Wide Pan noch nicht gesehen. Also gibts diesen Faktor meiner Meinung bei H0 nicht. Und wenn doch - Pech.
Noch etwas zum Rennmodus ala F1 aus meiner Erfahrung:
Es gibt die sogenannten Einsteller. Fahrer die nicht dran sind, stellen das abgeflogene Auto eines Fahrers ein. Sie stehen den Fahrern auf der Bahn gegenüber. Es ist dabei egal, wo der Einsteller das Auto wieder einsetzt. Die Zeitnehmung ist sowieso auf der vis a vis Seite (bei den Fahrern), wo die Einsteller am schwierigsten rankommen. Daher kann er nicht "abkürzen". Für das Einstellen eines Fahrzeugs benötigt man länger, als für eine durchschnittliche Rundezeit. Und wenn er doch eine Rundenzeit durch einstellen erschummelt, dann geht die in der Anzahl der gefahrenen Runden bei 4 Turns unter. Und wenn diese 1/10 sec. dann über Sieg und Niederlage entscheidet, sh. 2. Absatz (Schummeln, Doping, Rammen = Unsportlichkeit die es gibt, gegen die man aber im Moment des Ereignisses machtlos ist).
Abschließend:
Ich halte das Reglement der IH0DM ebenfalls für praktisch und man sollte ein Regelement nicht dauernd ändern. Ausnahme ist eine total unpraktikable Lösung. Die kanns aber nicht sein, denn Ihr fahrt seit Jahren dannach. So habe ich das zumindest verstanden. Aber es ist oft wie bei der Streckenplanung: Weniger ist mehr.
Ich möchte Rennen in Ö nach dem vorher beschriebenen Reglement austragen. Ich werde es fertig ausarbeiten und im Forum an der richtigen Stelle ablegen.
LG, JOGO
PS: Friedrich, die Besprechung in München wurde gestern kurzfristig verschoben. Neuen Termin erfahre ich erst in ein paar Wochen. Seh ich die Alianz Arena leider erst später.
Ich glaube zu verstehen, was es mit der Gruppendifferenz auf sich hat.
Die IH0DM ordnet aufgrund der Quali- Ergebnisse die Fahrer nach Ihrer Stärke in Gruppen. Einfach gesprochen, die Fahrer sollten alle gleich oft oder wenig rausfliegen und andere dadurch nicht behindern. Ein starker Fahrer könnte durch einen Schwachen andauernd aufgehalten werden, da ihn dieser immer abschießt oder sein Auto vor ihm querlegt. Ich meine, das ist schlicht und einfach Pech.
Erfolg und Niederlage hängen im Sport leider auch sehr oft vom "Glück" und "Unglück" ab. Die Fähigkeiten (Talent & Training) sind dabei aber eine Grundvoraussetzung und sichern 98% des Erfolges. Die fehlenden 2% hängen von der Tagesverfassung (mentale Stärke), den äußeren Bedingungen (Licht, Temperatur), dem Material (technische Defekte) und auch von Deinen Konkurrenten ab. Sind Sie gedopt, fehlen Dir die 2%. Rammen Sie dich, fehlen dir die 2%. Stiehlt dir ein Zuschauer dein Slotcar von der Bahn, fehlen dir die 2% (und dein Auto). Das kann glaube ich jeder nachvollziehen, der im Sport schon einmal Niederlagen einstecken musste und nachdenkt, warum es so gekommen ist.
Das mit dem Rammen soll ja auch schon einem mehrfachen F1- Weltmeister (unabsichtlich) passiert sein. Bei den großen Maßstäben habe ich gehört, führt das aber oft zu streitereien. Warum uns das nicht tangiert: Wenn ein h0 Slotcar im Rennmodus fliegt, dann meistens sehr weit. Ein "aus der Bahn drängen" im Drift habe ich bei 440x2 Wide Pan noch nicht gesehen. Also gibts diesen Faktor meiner Meinung bei H0 nicht. Und wenn doch - Pech.
Noch etwas zum Rennmodus ala F1 aus meiner Erfahrung:
Es gibt die sogenannten Einsteller. Fahrer die nicht dran sind, stellen das abgeflogene Auto eines Fahrers ein. Sie stehen den Fahrern auf der Bahn gegenüber. Es ist dabei egal, wo der Einsteller das Auto wieder einsetzt. Die Zeitnehmung ist sowieso auf der vis a vis Seite (bei den Fahrern), wo die Einsteller am schwierigsten rankommen. Daher kann er nicht "abkürzen". Für das Einstellen eines Fahrzeugs benötigt man länger, als für eine durchschnittliche Rundezeit. Und wenn er doch eine Rundenzeit durch einstellen erschummelt, dann geht die in der Anzahl der gefahrenen Runden bei 4 Turns unter. Und wenn diese 1/10 sec. dann über Sieg und Niederlage entscheidet, sh. 2. Absatz (Schummeln, Doping, Rammen = Unsportlichkeit die es gibt, gegen die man aber im Moment des Ereignisses machtlos ist).
Abschließend:
Ich halte das Reglement der IH0DM ebenfalls für praktisch und man sollte ein Regelement nicht dauernd ändern. Ausnahme ist eine total unpraktikable Lösung. Die kanns aber nicht sein, denn Ihr fahrt seit Jahren dannach. So habe ich das zumindest verstanden. Aber es ist oft wie bei der Streckenplanung: Weniger ist mehr.
Ich möchte Rennen in Ö nach dem vorher beschriebenen Reglement austragen. Ich werde es fertig ausarbeiten und im Forum an der richtigen Stelle ablegen.
LG, JOGO
PS: Friedrich, die Besprechung in München wurde gestern kurzfristig verschoben. Neuen Termin erfahre ich erst in ein paar Wochen. Seh ich die Alianz Arena leider erst später.