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Meine Neuzugänge
#1
Hallo , ich habe von Stefan 6 Resinkarossen bekommen und jetzt mit den ersten beiden angefangen , der DKW 1000 wurde in Kieselgrau lackiert und der VW1600TL mit Barolorot Basislack . Ein paar Details habe ich mit dem Molotow Chromstift schon gemacht, Fortsetzung morgen.

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Gruß Karlheinz
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#2
Der VW hat noch Klarlack bekommen und einer meiner grünen Polizei Diplomat wurde in Rot umlackiert um in Zukunft als Feuerwehrfahrzeug zu dienen.

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Gruß Karlheinz
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#3
Hallo Karlheinz,

das ist interessant, auf den fertigen Admiral bin ich sehr gespannt, vielleicht noch das Glashäuschen grün transparent lackieren?

Beim DKW sieht man deutlich die rauhen Fensterrahmen des Modells, da würde ich noch einmal nachschleifen und dann mit Silberbronze sehr sparsam konturieren. Wenn der Abdruck nicht zu teuer war, würde ich die B-Säulen rausnehmen, in Wirklichkeit war das ja ein erst später so genanntes "Hard Top Coupe". Flachchassis; einen Innenraum mit Fahrer hinein ... .

Grüße
Ulrich

https://www.youtube.com/watch?v=1D0gZjEvZcU
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#4
Da hast Du Recht Ulrich,
hätte ich schöner machen können, das schiebe ich jetzt erst mal auf die lange Bank bis mein rechter Arm wieder richtig funktioniert. Ansonsten sind die beiden jetzt erst mal fahrbereit zusammen.
Außerdem habe ich den nächsten angefangen, ein 1971er Ford Taunus Coupe 2300GT , der wird ganz so wie ich ihn damals hatte , Daytona Gelb mit schwarzen Streifen, Sitze mit integrierten Kopfstützen, Grill mit integrierten runden Fernstrahlern bei Eckigen Hauptscheinwerfern (wie GXL), Lederlenkrad,175/13er "Breitreifen" auf Sportfelge , schwarzer Innenhimmel und Ford RS Frontspoiler, und genau mit dem habe ich anhand des noch vorhandenen Gutachten angefangen.

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Gruß Karlheinz

P.S  Bild vom Gutachten

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#5
Der GXL war ein super Auto, vor allem mit dem 2.3 L Sechszylinder! Tagsüber cruisen, abends "Die Strassen von San Francisco" anschauen ...

Grüße
Ulrich

Der Abguss stammt wohl vom Schuco Modell?
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#6
Hallo Ulrich,.
GXL 2.0 hatte ich davor, danach dann ein 75er 2,0 GL dann ein Taunus II von 76 mit umgebautem 2.6RS und Lexmaul Manta Haubenhutze hinten offen damit man ihn hören konnte....Alles eingetragen! Dann wurde ich brav mit einem 84er Granada 2.8GLS.
Die Resinkarossen sind alle von Stefan Gimbel, von was die abgegossen wurden weiß nicht.
Mein Traum (auch in Echt) wäre ein ISO Rivolta Grifo 7 litri , aber den gibts wohl nirgends.

Gruß Karlheinz
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#7
Den Grifo gibt es, allerdings in der kleinen Ausführung (Small Block) und im Moment nur als stl. Datei oder in 1/24.
Grifo

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#8
Hallo Grifo ,
Danke für die Info , wo gibt es die Stl Datei von dem Smallblock ?

Gruß Karlheinz
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#9
Die Datei liegt auf der Festplatte von meinem Compi.
Irgendwann wird es vielleicht einen Druck oder Abguss in 1/64 geben.
Bisher bin ich mit der Umsetzung noch nicht zufrieden, da am Grifo ein paar filigrane Teile vorhanden sind, die sich nicht so einfach realisieren lassen.

Bauer hatte eine Grifo Karo im Angebot.
Das ist schon eine Weile her.
Die sah auch nicht besonders realistisch aus.
Erinnerte mich an einen gestauchten Grifo von Matchbox.
Grifo

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#10
Hallo Thomas,
ähnlich geht es mir auch, da ich direkt an der US Housing groß geworden bin liebe ich den Sound von V8 , bei mir hat es leider nur zum Small Block Mustang (302) gelangt , mein Ex Schwager hatte ne Big Block Stingray (mit offenen Pipes) und war deswegen in der Nachbarschaft nicht so beliebt,  aber das ist lange her .....Letztes Jahr kam ein Kunde , der  Autos sammelt , mit seinem DeTomaso Panthera und wir haben uns länger unterhalten, als das Gespräch auf den Iso Grifo kam zeigte er mir ein paar Bilder von seinem der gerade in Polen zur Restaurierung ist .Wenn der fertig ( evtl.2024) ist darf ich mal mitfahren. Momentan habe ich nur ein paar alte Motorräder und 2 Golf II und einen W124.

Gruß Karlheinz
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#11
der grifo ist überbewertet .
ich fuhr einst einen rivolta , gleiche technik aber aussehen wenigstens noch richtig barock ...
und riesig , innen ..

den sollts in unserer grösse geben , den grifo gibts schon so lang von bauer
das der schon wieder hunderte kostet pro auto , hab gestern erst einen verkauft ...
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#12
Sven, wie kannst Du behaupten ich sei überbewertet? Wink

Das Original ist halt einfach schön und es weckt Erinnerungen an die Zeit im Sandkasten.

Den Grifo von Bauer finde ich optisch verunglückt, genau wie deren Miura.
Das ist der Grund wieso ich ihn im Maßstab 1/1 selbst gezeichnet habe.
Die Form in die Grösse 1/64 zu transformieren geht im CAD Programm mit einem Klick.
Ein vernünftiges Modell mit den schmalen Lüftungsschlitzen und Rrippen herzustellen ist allerdings eine etwas andere Nummer.
Grifo

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#13
Am Knudsen habe ich schon mal angefangen die Details anzupinseln , Frontspoiler in Schwarz ganz so wie ich es damals hatte damit er auch auffällt.
Eigentlich bräuchte er noch ein schwarzes Vinyldach und eine schwarze Motorhaube, aber ich denke das das in dem Maßstab nichts aussieht.
Am Peugeot 404 habe ich auch an den Details begonnen.

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Gruß Karlheinz
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#14
Samstag kam eine Faller Capri 1 Karosserie rein an welcher die Stoßstangen defekt waren und der hintere Schraubstutzen mehrfach gerissen war , außerdem hatte sie noch einen kleinen Schmiss oben links an der linken A-Säule.
Den habe ich zuerst etwas geschlichtet und dann den hinteren Stutzen mit Uhu Endfest 300 und einem Halgato Hütchen einlaminiert .
Heute gab's dann noch die beiden Stoßfänger und ein paar Vincent RS Räder , alles montiert mit einem Zinkchassis aus meinem Fundus. 

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Gruß Karlheinz
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#15
die ATS Felgen stehen dem aber richtig gut, werde die BBS doch runterschmeißen.
[Bild: DSC06445.jpg]
bis  dann
Hermann


*alles wird gut, wenn nicht sogar besser*
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#16
Hallo Hermann,

das sind keine ATS Felgen , die haben 5 Speichen , das sind Ford RS Vierspeichenräder , genau die gleichen in klein wie ich sie auf verschiedenen Taunus , Capri und Escort damals hatte.

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Gruß Karlheinz
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#17
ups Blush , da hätte ich die falsche bestellt, danke dir Smile
bis  dann
Hermann


*alles wird gut, wenn nicht sogar besser*
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#18
Heute hatte ich endlich Zeit mich dem nächsten Neuzugang zu widmen, ein bisschen schleifen , grundieren und dann gabs eine Ladung zeitgenössisches Enzianblau Ral 5010 für die Borgward Isabella.

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Gruß Karlheinz
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#19
Moin Karlheinz,

die Grundfarben bei deinen Autochens finde ich immer super gemacht und so gleichmäßig. Welche Technik verwendest du dabei?
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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#20
Hallo Michaelo,

Kein Geheimnis , stinknormale Spraydosen von Prosol , allerdings mit Profispraykopf, die sind mit verstellbarer Düse ausgestattet, damit lackiere ich auch meine Großen Modelle . Einzig abweichend bei den großen kommt immer erst eine Schicht 2K EP-Filler drauf damit ich keine Unverträglichkeiten bei den verschiedenen Untergründen habe (Kupfer, Messing,Bronze,Stahl,Alu,Poly).

Gruß Karlheinz 

Gruß Karlheinz
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