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Hallo Mike,
Zuerst einmal herzlich willkommen I'm Klub der HO Dinosaurier. Hoffe es macht Dir hier Spaß.
Einen genellen Trick zum Felgenabziehen gibt es eigentlich nicht.
Es gibt dafür in USA zwar spezielle Abzieher, mit denen es am besten und ohne größere Felgenbeschädigung geht. Die sind aber teuer und den haben hier glaube ich auch die Wenigsten.
Ich schwöre zwischenzeitlich auf einen alten 6er Schraubenzieher bei dem ich mir die Klinge geschliffen und in der Mitte einen Schlitz gefeilt habe. Damit bekommt man die Felgen zwar runter aber manchmal nehmen sie Schaden, besonders bei den JL Chassis sitzen die manchmal sehr fest und gehen dabei kaputt. Ist mir trotz großer Sorgfalt auch schon passiert.
Habe mich deshalb schon durchgerungen mir aus USA diese Abzieher zu besorgen.
Für sofort kannst Du es auch mit 2 Schraubenziehern, 1 von oben 1 von unten ansetzen und hebeln. Chassis spanne ich dazu immer sanft in einen kleinen Schraubstock.
Hoffe Dir hier einen ersten Schritt aufgezeigt zu haben.
Dein
Friedrich
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...zu Not tuts auch eine konisch zulaufende Zange oder Pinzette deren Schenkel/Wangen ich rechts und links an der Achse vorbeiführe und vorsichtig hebele. Ein Felgenabzieher der auch die Zahnräder eines Flachankermotors abziehen kann ist aber eine gute Investition.
Der Nagel an der Vorderachse dient dazu unabhängig von einanderdrehende Vorderreifen zu erzielen.
Dazu hat die Felge die am Nagelkopf sitzt eine größere Bohrung wie der Nageldurchmesser (Spielpassung). Die Felge an der Nagelspitze einen kleineren Durchmesser als der Nagel (Presspassung)
Arne <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
na das ding sitzt so fest, das ich vermute, das dadurch das chassis kaputt geht.
ich werde mal versuchen die achse von oben auszutreiben.. da ist ja zum glück nen loch.
bei meinem JL THUNDERJET 500 sind die felgen zwar auch fest, aber man bekommt die zur not auch mit etwas kraft von hand abgezogen.
die felgen da drauf sind mir aber zu murkelig (klein).
sollte ja schon aussehen wie nen fahrzeug und nicht wie ne gehhilfe <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
das auge fährt ja schließlich mit.
gruß aus berlin
mike
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Hallo Mike,
Kannst Du die montierte Achse mit einer Zange halten und dann
versuchen, die Felge auf dem spitzen Nagelende mit der Hand
runterzuholen??? Bzw. mit nem Werkzeug runterhebeln??
Gruß, Ebi
das hatte ich schon probiert .. aber wie gesagt das sitzt so fest, das die zange dann auf der achse rutscht.
ich dachte mir jetzt, das ich unter die felge nen kleinen maulschlüssel oder nen gefrästes blech mache, wegen der auflage und dann von oben mit nem 1mm bolzen das durchschlage.
was anderes fällt mir da im mom nicht ein.
gruß aus berlin
mike
[quote name='ebi' post='8240' date='24.03.2006 - 13:50']Genau, mach die beiden Schenkel rechts und links nur lang genug,
um sie auch irgendwo auflegen zu können.
Gruß, Ebi[/quote]
jup, ich hab hier so nen schönen kleinen bastelschraubstock .. der ist wunderbar dafür.
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Hallo Mike,
wenn ich die Postings hier so verfolge, so scheint es mir doch sinnvoll, wenn Du Dich einmal mit einem erfahrenen Berliner Kollegen treffen könntest.
Das erspart Dir einiges an Anfängerfehlern.Guck doch mal auf die Karte und maile den einen oder anderen via PN an.
Vielleicht meldet sich hier ja auch einer. Es gibt in Berlin ja sogar 2 Rennserien, da müsste doch was machbar sein!
Breite Reifen vorne bei einem JL MT würde ich Dir nicht unbedingt empfehlen.Dieselbe Breite wie hinten passt wegen der Schleifer, die beweglich bleiben müssen sowieso nicht. Dafür aber die Serienbereifung gegen O-Ringe 6 x 1,5 auszuwechseln. Die Serienreifen gehen gerne ab.
Kansst sie aber auch ankleben.
Dein
Friedrich