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Moin zusammen,
die Faller AMS-Schleifer mit den Löchern werden immer wieder als "LKW-Schleifer " bezeichnet. Nun zwei Fragen:
- wurden diese ausschließlich unter die LKWs montiert?
- was sollen die Löcher bewirken?
Neugierige Grüße aus Hamburg
Mario
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Nee, meines Wissens gab es die gelochten Schleifer sowohl für LKW als auch für PKW.
Es gab aber tatsächlich Schleifer für LKW, diese unterscheiden sich von PKW-Schleifern
dadurch, daß die "Lochöffnung", also da,, wo die Schleifer vorne eingehängt werden,
etwas länger ist als bei den PKW-Schleifern. Ist auch logisch, da durch die größeren Reifen
der Abstand zu den Stromleitern größer ist.
Wenn Bedarf, reich ich gern mal die genauen mm-Maße nach.
Gruß, Dieter
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Hallo Christoph,
sehe ich wie Dieter, der Absatnd ist vergrößert nicht die Auflagefläche.
Ich habe mir mit T-Jet-Schleifern geholfen, die länger als die Faller-Schleifer sind und diese Länge in Höhe vorsichtig zurecht gebogen.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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Moin,
und die Löcher?
Damit der Verschleiß höher ist oder, wie ich auch schon gehört habe, die Funkenbildung unterbunden werden soll?
Viele Grüße aus Hamburg
Mario
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Moin zusammen.
Die Löcher sollen einer Theorie folgend eine Durchlüftung bewirken, die einerseits der Kühlung dient
und eine Ionenbildung und Brandflecken verhindert. Waren aber teurer in der Herstellung und sind wohl deshalb
auch nicht so verbreitet im Einsatz.
LG. Jens.