stell mich nochmal vor, da anscheinend eine Verwechslung mit einer anderen Person gleichen Namens vorliegt.
Mein Name ist Harald und gerufen werd ich Harry, ich zähle 50 Lenze und wohne im Herzen Münchens. Mein Steckenpferd ist Modellflug im Sommer und Slot-Car Ganzjärig.
Beruflich bin ich selbstständig, was mich ein wenig flexibel macht. Wenn mal Hilfe angesagt ist, bin ich gerne bereit einzuspringen.
Nun zum Eigentlichen.
Nachdem meine erste H0-Bahn doch einigen viel Spass bereitet hat, wurde der Wunsch geäußert, doch bitte eine größere, oder Mehrspurige zu bauen.
Da ich noch einige sehr gute Fallerschienen habe, ist dies auch kein Problem. Sauber verlegt, verlötet und eingeschliffen, laufen diese auch sehr gut.
Ich habe mal ein paar Möglichkeiten ausgelegt, um zu sehen, was möglich ist.
Nun würde ich mich eure Meinung interessieren, was würdet Ihr machen, oder anders machen. Schienen zukaufen ist ja immer möglich. Auch ein Ausbau auf sechs Spuren ist theoretisch möglich. Platz habe ich ca. 2,5m x 1,5m. Ist es besser eine kürzere mehrspurige, oder eine längere Zweispurige aufzubauen ?.Welche Kriterien in Bezug auf Layout würdet Ihr mir empfehlen und soll Landschaft drauf, oder nicht ? Was ist unbedingt nötig, was nicht.
Kreuzungen und Steilkurven würde ich nicht verwenden.
Landschaft ja, aber da zählt weniger ist mehr, da wie schon an anderer von einem angemerkt wurde, das die Einsetzer manchmal sehr ubereifrig reagieren können und dir die Landschaft in eine Hurrican geplagte Gegend versetzen.
Eine Überlange 2-spurige muß nicht unbedingt sein, eine kürzere tut es auch.
Hier mal 2 Entwürfe, so auf die schnelle.
Das erste Layout finde ich langweilig, das 2 finde ich interessanter durch das Infield.
Interessant ist es auch die Bahn einmal im Uhrzeigersinn und einmal gegen den Uhrzeigersinn zu fahren.
danke für die Inspirationen, da habe ich schon mal ein Bild, wie eine Bahn sein könnte. Werde mal etwas entwerfen und es reinstellen. Hab mir auch schon einiges über Strecken-Layout durchgelesen, doch da setzt jeder andere Prioritäten.Schätzr aber, dass das Beste von den aktiven Fahrern selbst kommt. Was man unbedingt vermeiden sollte und was nicht fehlen darf.
wie Lothar schon schrieb,Landschaft ist toll aber nicht zuviel.
Es kommt auch darauf an welche Autos ihr fahren wollt.Wenn Magneter dabei sind würde ich die engen 90Grad Kurven weglassen.Die kommen da nicht immer so durch.
ich denke da wäre weniger mehr! Die ist sehr frickelig zu fahren!
So ein Zwischending zwischen Lothars erstem und Deinem Entwurf wäre glaube ich gut.
Bedenke Du hast ja auch New Bees an der Bahn und die soll auch denen Spaß bereiten. Wenn die dann bei jeder Kurve fliegen lassen die den Regler ziemlich schnell wieder liegen!
Warte mal bis ich aufkreuze, dann können wir darüber schmatzen. Denke ich schaffe es am 4.2. aber erst nach 18.00. Komme aber mit ein paar Rennserien im Koffer.......
sicherlich hast Du recht, sie ist wirklich ein wenig fitzelig, werde mir weitere Gedanken machen. Genial, wenn Du am 4.2. kommst, dann sehen wir mal, was wir so alles falsch, oder richtig machen. Denke, dann wird mir so manches Licht aufgehen. Wenn man die Möglichkeit hat etwas aufzubauen, soll man dann schon auf erfahrene Sloter hören, dass das Ganze auch Sinn macht.
jetzt mal so eine Idee, wie es mit der optimalen Platzwahl ginge. 2,5 x 1,5m, Streckenlänge 12,6m, 4-Spurig. Habe nur große Radien verwendet
Was ist Eurer Meinung nach nicht stimmig, oder was ist optimal ?
Vielleicht kriegen wir ja eine geniale Anlage hin. Bin für jegliche Hilfe und weitere Anregungen dankbar.
Grüße Harry
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Hallo Harry,
ich finde (sorry, Fritz! Aber wir müssen ja nicht immer einer Meinung sein, oder? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />) dieses Layout absolut gelungen! Abwechslungsreich und trotzdem schön flüssig zu fahren.
Die neueren finde ich hingegen eher fad...
Am besten lässt sich die Entscheidung sicher treffen, wenn Du die Layouts wirklich einmal 1:1 aufbaust und ausgiebig testest - denn grau ist alle Theorie! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Und letzten Endes zählt alleine, ob DIR die Bahn auch langfristig Spaß macht!
habe heute noch ein paar, auf den PC gelegt, die etwa ein Zwischending von der ersten Idee, zu den anderen darstellen. Das mit dem Aufbauen ist so ein Problem, da mir hin und wieder ein paar Schienenstücke fehlen, darum muss es auf dem Papier stimmen, um fehlende nachzukaufen. Die Bahn, mit der Schräge am rechten hinteren Eck, würd sich zum aufstellen eines Monitors eignen,
Mal was "Grundsätzliches" zum Streckenbau: was soll gefahren werden, Magneter oder nur Flachanker? Danach und nach den zu erwartenden Teilnehmern an (Renn-?)Veranstaltungen sollte sich ein Layout nämlich richten. Wenn Du 6 Spuren baust, brauchst Du auch den Platz für 6 Fahrer und evtl. 6 Streckenposten. Warum haben die allermeisten Bahnen (nur) 4 Spuren? Weil man vielleicht überhaupt nur 8 Leute zusammenkriegt? Und wenn viel "Geschlängel" bzw. Kurven zu fahren sind, braucht man eine entsprechend große Zahl an Streckenposten. WO sollen die dann Platz am Tisch haben? Also wenn Du kannst, ist nach meinem Geschmack eine "ideale" Strecke die, die mit 4 Fahrern und 4 (evtl. nur 3?) Streckenposten auskommt. Ich halte es für fast undurchführbar, 6 Fahrer und 6 Streckenposten einzuplanen. Also ist, wie mein Freund Fritz schon sagte, evtl. "Weniger dann mehr". Ich würde versuchen, ein Layout zu bauen, daß ca. 4 "neuralgische" Stellen hat und so gefahren und betreut werden kann, daß Du mit 3-4 (?) Streckenposten auskommst, ohne daß die Fahrerei zu Stress wird. Wichtig ist "nebenbei" auch, daß die Streckenposten bei ihren "Einsätzen" den anderen Fahrern die Sicht nicht ganz verdecken, denn das gibt auch leicht Stress.
Wie gesagt, oft ist weniger mehr. Und wenn zu viele Kurven und zu wenige Geraden die Strecke zu einer reinen Material-Strecke machen, dann wird das schneller langweilig als wenn nur wenige Kurven (also potenzielle Stellen eines Abflugs) vorhanden sind und dafür mehrere Geraden, bei denen man regeln kann und MUSS! Viel Spaß von der Rennkugel
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
wir fahren eigentlich keine Magneter, dennoch sollte die Bahn dafür geeignet sein, solte es einmal dazu kommen. Haupsächlich werden wohl AMS und X-Tractions gefahren.
Ich habe mich eigentlich schon auf vier Spuren festgelegt, da mir das Problem mit den Einsetzern von den Großen bekannt ist- Auch soll die Bahn in ihren äußeren Maßen nicht zu groß sein, damit zwei Einsetzer genügen, bei Meisterschaften drei. Dadurch, dass die Bahn mindestens eine Länge von 12m haben soll, ergeben sich halt nicht so viele Möglichkeiten und neuralgische Punkte erhöhen sich dadurch. Es ist nicht leicht eine Strecke zu erdenken, die nur zwei Einsetzer benötigt, lange- und anspruchsvoll genug ist und dabei keine zu kritischen Stellen hat. Da ich im H0 Bereich Anfänger bin weis ich natürlich nicht, was gar nicht geht und was man unbedingt vermeiden soll.
Dank euch weis ich nun, dass 90° Schienen zu vermeiden sind, erstens wegen den Einsteigern und zweitens wegen den Magnetern, Dass eine lange Gerade vorhanden sein soll, wo nichts passieren kann und ausreichend Platz für die Fahrer vorhanden ist. Dessweiteren soll man Kritische Stellen im Mittenbereich der Bahn vermeiden, weil dies eine höhere Anzahl an Einsetzern benötigt und diese dann auch die Sicht versperren könnten. Landschaft ja, aber nicht zu üppig und flach halten.
Nun weiter mit meiner Fagerei. Sollte die Bahn einen 4mm Anschluss für die Regler haben Wenn ja, dann zusätzlich noch den Faller Anschluss ? Sollte ich die Bahn beleuchten, zwecks Nachtrennen ? Reicht es, wenn pro Spur ein fester Gleichstromtrafo eingebaut ist, oder sollten externe, regelbare Netzteile verwendet werden ?
Ist es besser die Bahn in die Platte einzubetten, oder reicht es aus, wenn sie nur aufgesetzt ist ? Wieviele Einspeisungen soll ich bei 12m mindestens haben ? Wie weit kann ich die Stromleiter an den Schienen herunterschleifen ( da diese bei neuen Bahnteilen doch recht hoch sind und sich sicherlich im Betrieb als störend erweisen könnten ) , um noch einen sicheren Kontakt zu gwährleisten ? Ist es besser, Messing-, oder Kupferverbinder zu benutzen ?
So, jetzt hör ich mal auf, sonst wirds zuviel auf einmal, aber ich denke, dass dies die wichtigsten Fragen sind, die mich noch beschäftigen.
wir fahren eigentlich keine Magneter, dennoch sollte die Bahn dafür geeignet sein, solte es einmal dazu kommen. Haupsächlich werden wohl AMS und X-Tractions gefahren.
Ich habe mich eigentlich schon auf vier Spuren festgelegt, da mir das Problem mit den Einsetzern von den Großen bekannt ist- Auch soll die Bahn in ihren äußeren Maßen nicht zu groß sein, damit zwei Einsetzer genügen, bei Meisterschaften drei. Dadurch, dass die Bahn mindestens eine Länge von 12m haben soll, ergeben sich halt nicht so viele Möglichkeiten und neuralgische Punkte erhöhen sich dadurch. Es ist nicht leicht eine Strecke zu erdenken, die nur zwei Einsetzer benötigt, lange- und anspruchsvoll genug ist und dabei keine zu kritischen Stellen hat. Da ich im H0 Bereich Anfänger bin weis ich natürlich nicht, was gar nicht geht und was man unbedingt vermeiden soll.
Dank euch weis ich nun, dass 90° Schienen zu vermeiden sind, erstens wegen den Einsteigern und zweitens wegen den Magnetern, Dass eine lange Gerade vorhanden sein soll, wo nichts passieren kann und ausreichend Platz für die Fahrer vorhanden ist. Dessweiteren soll man Kritische Stellen im Mittenbereich der Bahn vermeiden, weil dies eine höhere Anzahl an Einsetzern benötigt und diese dann auch die Sicht versperren könnten. Landschaft ja, aber nicht zu üppig und flach halten.
Nun weiter mit meiner Fagerei. Sollte die Bahn einen 4mm Anschluss für die Regler haben Wenn ja, dann zusätzlich noch den Faller Anschluss ? Sollte ich die Bahn beleuchten, zwecks Nachtrennen ? Reicht es, wenn pro Spur ein fester Gleichstromtrafo eingebaut ist, oder sollten externe, regelbare Netzteile verwendet werden ?
Ist es besser die Bahn in die Platte einzubetten, oder reicht es aus, wenn sie nur aufgesetzt ist ? Wieviele Einspeisungen soll ich bei 12m mindestens haben ? Wie weit kann ich die Stromleiter an den Schienen herunterschleifen ( da diese bei neuen Bahnteilen doch recht hoch sind und sich sicherlich im Betrieb als störend erweisen könnten ) , um noch einen sicheren Kontakt zu gwährleisten ? Ist es besser, Messing-, oder Kupferverbinder zu benutzen ?
So, jetzt hör ich mal auf, sonst wirds zuviel auf einmal, aber ich denke, dass dies die wichtigsten Fragen sind, die mich noch beschäftigen.
Bis dann und schon mal Danke im Voraus
Gruß Harry
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hi Harry
jede menge völlig berechtigte fragen
die meissten stromleiter kannst Du herunter drücken 0,2-0,3 mm überstand der stromleiter reichen
4 mm buchsen sind gut, der rest geschmacksache
kupferverbinder sind besser
je ein netztéil auch(notfalls auch ein fettes netzteil, aber zu jeder spur ein eigenes fettest zuleitungskabel
viele verschiedenen Faller-Schienen sind verschieden hoch, dick/dünn, haben verschiedene slotbreiten und slottiefen
wer reichlich verschiedenen schienen hat, hat reichlich nachzuarbeiten
gerad meine MT/X-traction lagen dauernd auf
entweder mit der chassi-unterseite oder mit den führungsstiften
fast alle neuen mir bekannten Schienenhersteller haben einen tieferen slot und können mit längeren führungsstiften befahren werden
das bedeutet für mich, wenn ich wo anders hin zum rennen fahre, muss ich mir lange pins einpacken, damit ich nicht immer als erster herausfliege
obwohl ich meine führungsslots alle nachgearbeitet habe
trotzdem liebe ich die grauen Faller-Schienen und eben nicht Dunklen und schwarzen neuen schienen
die grauen sind viel schöner
haben reichlich verschiedene kurvenradien
ich baue an jede bahn einen seitlichen 40 cm breiten und ca 2-3 meter langen ausleger für eine möglichst lange gerade mit einer steilkurver zurück um mal richtig feuern zu können
selbst wenn hier fast ALLE grundsätzlich schon steilkurven verpönen
und alle meine autos mit ansatzweise brauchbaren reifen können das befahren
vor und hinter steilkurven sollten die stromleiter nicht zu flach ausgelegt sein, weil die schienen sich da verdrehen und sonst doch schnell mal keinen kontakt mehr erbringen
noch toll bei faller, es gibt unmengen ganz kurze ausgleichsschienen und viele kurven weit unter 90°, so das man ohne ende layouts bauen kann
die 180° kehrtwende ist aber für viele renner ein problem, die kleinste 90° kurve lässt sich aber immer befahren(natürlich muss man dabei richtig vom gas)
würden die fallerschienen immer zusammenpassen und einen tiefen slot haben, würde ich nix anderes verwenden
um für ein wochenende eine riesenbahn 4 spurig aufzubauen über 7-8 meter tischlänge würde ich freiwillig nie Fallermaterial verwenden
mit gutem neuen material baut man das auf, arbeitet man 2-3 stellen nach und das läuft
bei Faller würde das schon einen monat länger dauern
wer das zu haus passend aufgearbeitet hat, kann darauf auch wunderbar rennen fahren
Mannes Bahn in Hamburg zeigte immer wieder wie gut das gehen kann, selbst auf kleinstem raum
auch bei Meikel klappt das und die verrückten sloter sollen auch auf faller fahren, oder heissen die gerade deshalb so?
einige suchen ganz bestimmte Faller-Schienen zusammen, weil die am besten passen
auch scheinen mir Faller-Schienen den höchsten magnethaftwert zu haben, dadurch das faller eher wenig zusätze in den stromleitern haben, sind sie gut magnetisierbar, aber sehr gut im rosten. nix edels drin, viel rost dran, dafür gute mangnethaftung
nie grob schleifen,dann rosten die immer(weil tiefe riefen und poren dann drin)
1200-800 wasserschleif und absaugen und abwischen und wer hat mit mesingblech hinterher abziehen, das hinterlässt eine dünne mesingoberfläche auf den stromleitern
Als ich mit meiner kleinen Faller Bahn angefangen habe, habe ich erst einmal das elektrische Material (Regler, Trafo etc.) verwendet, was ursprünglich bei der Bahn original dabei war. Ich musste dann feststellen, daß man mit diesem Spielzeug zwar Autos in Bewegung setzen kann. Aber richtig Spass macht das bald nicht mehr. Man stößt schnell an die Grenzen der veralteten Technik
Sollte die Bahn einen 4mm Anschluss für die Regler haben Wenn ja, dann zusätzlich noch den Faller Anschluss
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Unbedingt einen 4 mm Anschluß vorsehen und nichts anderes. Die alten Faller Drücker, aber auch die Aurora Pistolengriffe sind für vernünftige Rennen nicht geeignet. Ob du konventionelle Regler von Parma oder elektronisch geregelte von ProfMotor etc. fahren willst, solltest Du ruhig ausprobieren. Ich wollte anfangs auch nicht glauben, dass die Regler einen so großen Einfluß auf den Fahrspaß haben. Tun sie aber. Ich wette, der Fritz bringt nicht nur einen Koffer voller Autos mit. Der zeigt Dir auch bestimmt was ein professioneller Regler alles drauf hat.
Für den Anfang, bis zur endgültigen Entscheidung, kannst Du zur Not ja an den Faller-Drückern die Stecker abschneiden, und 4mm-Büschelstecker montieren.
Reicht es, wenn pro Spur ein fester Gleichstromtrafo eingebaut ist, oder sollten externe, regelbare Netzteile verwendet werden ?[/quote]
Wenn Du hauptsächlich mit dem gleichen Autotyp unterwegs bist, kann auch ein fester Gleichstromtrafo pro Fahrspur reichen. Besser, weil flexibler, ist aber ein geregeltes labornetzteil. Bis vor kurzem hatte ich auch noch konstant 14V anliegen. Da ich aber T-Jet, Faller ams, Aurora AFX, Tyco HP7 und Aurora G-plus einsetze, habe ich mittlerweile auf ein geregeltes Labornetzgerät umgestellt. Neben dem Vorteil, jetzt endlich jedem Fahrzeugtyp individuell die geeignete Spannung zukommen zu lassen, haben geregelte Netzteile noch einen anderen Vorteil.
Wenn Kinder (oder andere blutige Anfänger) mal mit der Bahn spielen, regle ich die Spannung runter. Die dadurch zwangsläufig langsameren Geschwindigkeiten führen zu deutlich besser beherrschbaren Autos. Wenn's dann für geübte Fahrer etwas anspruchsvoller werden soll, und man auf der langen Geraden auch mal richtig schnell sein will, dürfen es dann auch 2V mehr sein.
Ist es besser die Bahn in die Platte einzubetten, oder reicht es aus, wenn sie nur aufgesetzt ist ?
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Mit einer aufgesetzten Bahn wirst Du keine Freude haben. Gerade die AFX lassen sich sehr schön durch die Kurven driften. Wenn dann die Bahn nur aufgesetzt ist, verlieren die Hinterräder in den Kurven gerne den Kontakt zur Fahrbahn. Die Autos kippen von der Bahn, weil sie hinten Übergewicht bekommen. Wenn Du die Bahn nicht komplett versenken willst, solltest Du zumindest in den Kurven Randstreifen in Bahnhöhe vorsehen, die ein Abkippen der driftenden Autos verhindern.
Zum Thema Einbetten findest Du reichlich Beiträge im Forum. Bemüh' mal die Suchfunktion.
Ist es besser, Messing-, oder Kupferverbinder zu benutzen ?
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Messing und Kupfer oxidieren in etwa gleich schnell. Auch der Übergangswiderstand ist in etwa gleich. Ich glaube, in der Praxis gibt es da keinen Unterschied. Wichtiger als das Material, ist meiner Meinung nach, dass die Verbinder ordentlich klemmen. Dann hast Du auch eine Sichere Verbindung von Schiene zu Schiene.
Zu den anderen Fragen bekommst Du sicherlich noch ausreichend Antworten. Da fehlt mir die Erfahrung.
das bringt mich doch schon einiges weiter. Die erste Bahn die ich gebaut habe, ist auch voll eingebettet und ich werde das auch bei dieser so machen, werde aber mehr Aufmerksamkeit den Übergängen widmen. Aus meiner Hölzbahnzeit habe ich noch einige Parma-Regler rumliegen, doch die Bahn steht öffentlich und es fahren natürlich auch Gäste, da ist mir der Spass mit den Parma-Reglern dann doch etwas zu teuer. Also, 4mm Buchsen kommen jetzt definetiv an die Bahn und ich werde nicht umher kommen, doch noch die Aurora Buchsen anzubringen, oder an die Aurora-Regler 4mm Stecker anzulöten. Auf jeden Fall werde ich dann doch den tiefen Griff in die Tasche machen und vier regelbare Netzteile( 2A ) beschaffen und diese dann mit wiederstandsarmen Kabeln (1,5mm Querschn.) anschließen, denke gute Lautsprecherkabel sollten es tun.
Ach ja, da wäre noch die Zeitnahme. Ich fahre mit Cockpit PC, denke, dass das hier die wenigsten benutzen, jedoch bietet diese viele Features und ist auch ein neueres Programm, indem ich die Zukunft sehe. Man kann hier alles anschließen, was irgendwie ein Signal abgiebt, ob Spulen, Lichtschranken, akustische Signalgeber, Reeds, etc.
Vor Allem ist die Signalzeit extrem kurz. Was noch von Vorteil ist, sind die acht Ausgänge, mit denen man alles Mögliche ansteuern kann. Eine vollwertige Startampelschaltung ist natürlich auch dabei.
Startampel, auch so ein Thema, da könnt ich auch noch eine basteln.
( Dann währe dann noch die Digitalisierung, dass man mit acht Fahrzeugen fahren kann. dann bräuchte man noch den Spurwechsel und und und.........) Alles realisierbar, aber hier kein Thema, da die digitale Zeiterfassung mit den Leitstiften eh nicht möglich ist, obwohl, wenn jedes Fahrzeug einen unterschiedlichen Farbstreifen.am Dach hätte und man mittels Farbspektrum die Fahrzeuge erfasst........................................... Harry, vergiss es !!!!!
Nun mal wieder ernst.
Würdet Ihr eine Startampel in Betracht ziehen ? Sollte ein Monitor an der Bahn sein, sodass man die Fahrer ein wenig ablenken kann ?
So einige verrückte Sachen würden mir schon noch einfallen, denke, dass da schon mancher daran gedacht hat, aber es nie realisiert wurde.
Bist Du sicher, das Du bei der Fallerbahn Cockpit PC benutzen kannst? Auf der Suche nach einer geeigneten Zeiterfassung habe ich bei Cockpit PC nachgefragt, ob Ihre Anlage H0-tauglich wäre. Man sagte mir dort, das ich lieber einen anderen Anbieter wählen soll.
Aus meiner Hölzbahnzeit habe ich noch einige Parma-Regler rumliegen, doch die Bahn steht öffentlich und es fahren natürlich auch Gäste, da ist mir der Spass mit den Parma-Reglern dann doch etwas zu teuer. Also, 4mm Buchsen kommen jetzt definetiv an die Bahn und ich werde nicht umher kommen, doch noch die Aurora Buchsen anzubringen, oder an die Aurora-Regler 4mm Stecker anzulöten.[/quote]
Alternativ zu den Parma-Reglern gibt es noch die roten 55er von Ninco. Die liegen gut in der Hand, haben einen vernünftigen Ohmwert und sind für kleines Geld in der Bucht zu schießen. Außerdem können natürlich auch die Carrera-Daumendrücker eingesetzt werden. Natürlich nur die analogen. Auch oft für 1 € zu bekommen.
Verstellbare Trafos gibt es von Titan oder halt auch Carrera. Natürlich nur in großen Stufen verstellbar, aber für die ganz jungen Fahrer kann man damit den Strom prima drosseln. Vier einfache Netzteile von Tyco tun es aber auch. Diese Seite hatte mir bei meiner ersten Bahn sehr geholfen:
[url="http://slotcar.info/"]Leider wird diese Seite nicht mehr gepflegt. Schade.[/url]
Auch die anderen Foren haben zum Thema Reglerumbau etc einiges zu bieten.
[url="http://www.carrera-go.info/index.php?page=Index"]Ist zwar Kinderspielzeug, aber die Jungs basteln auch sehr viel.[/url]
Der wahrhaft Weise muss ab und zu die gespannte Schärfe seines Geistes lockern - und eben das geschieht durch spielerisches Tun und Denken. (Thomas von Aquin)
' /> Und letzten Endes zählt alleine, ob DIR die Bahn auch langfristig Spaß macht!
H0-Slotcar-Website: 
