Neues Chassis von auto world

[JoSta-Racing]

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ich glaube, das wurde hier noch nicht behandelt (?): Lt. COL 02/07 hat [url="http://www.autoworldslotcars.com/"]auto world[/url] auf der Hobbyexpo 2006 in Chicago ein neues längenverstellbares Chassis mit der Bezeichnung 'Super III' angekündigt.



Darüberhinaus wurden neue Bodies vorgestellt: u.a. Ford GT (40 oder 2003 ?), McLaren 2E und 2F (!), Trucks und ein Dodge PickUp Dragster, der dem Li'l Red Wagon ähnelt.



Gruß

Jörg

[Slotraver]

Hmmm... das Chassis sieht sehr interessant aus. Schmal und irgendwie wie G-Plus - oder?



Klickstdu hier: [url="http://www.bglawns.com/super%20III%20test%20shot%202.jpg"][url="http://www.bglawns.com/super%20III%20test%20shot%202.jpg"]<a href="http://www.bglawns.com/super%20III%20test%20shot%202.jpg" target="_blank">http://www.bglawns.com/super%20III%20test%20shot%202.jpg[/url][/url]</a>

oder hier: [url="http://slotcarillustrated.com/v-web/gallery/2006_ihobby_auto_world"][url="http://slotcarillustrated.com/v-web/galler...obby_auto_world"]<a href="http://slotcarillustrated.com/v-web/galler...obby_auto_world" target="_blank">http://slotcarillustrated.com/v-web/galler...obby_auto_world[/url][/url]</a>



Aber ist es wirklich längenverstellbar??? Es hat wohl vier (!) vordere Achsaufnahmen.

Der Ford GT sieht mir nach einem GT40 aus...



Andreas

[ebi]

[quote name='Slotraver' post='15160' date='15.03.2007 - 21:06']Aber ist es wirklich längenverstellbar??? Es hat wohl vier (!) vordere Achsaufnahmen.[/quote]



...seh ich auch so. Und dann diese eingekleisterten Haftdinger. Hoffentlich

wird das keine Rakete!! Lieber wieder was wie Aurora AFX G+, das BSRT chassis

wär's vielleicht. Is halt nur sehr teuer...



Gruß, Ebi

[Arne]

Geilo Geilo Geilo!!!!!!!!

jede Menge TycoPro Abgüsse - das wird gut.



Arne

[JoSta-Racing]

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seit heute hat Umpfi die aw Autos mit dem neuen Super III Chassis im Shop <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



[url="http://www.slotbox.de/01285xxx.htm"]Das Chassis[/url] sieht interessant aus, [url="http://www.slotbox.de/neuheitenautoworld_h0_(11.03.).htm"]die Bodies[/url] erinnern stark an Life-Like und sind aw-typisch unmöglich montiert.



Ich hoffe, das Chassis gibts demnächst auch einzeln; denn die Bodies passen wegen der Halterposition nur auf diese Chassis - lassen sich ohne Umbau also nicht anderweitig verwerten.



Gruß

Jörg

[Roopy]

"Ideal für Selbstbauer und Resingießer, da das Chassis immerhin 4 verschiedene Vorderachsbohrungen hat."



Dss ist ja mal interessant. Wenn man jetzt noch die Achsabstände hätte ...

[Torsten]

Gibt's schon Meinungen zu den neuen Fahrwerken? Ich sage mal meine: Es fährt sich wie ein Life Like, nur wesentlich langsamer. Also aus meiner Sicht braucht das kein Mensch.

[ebi]

[quote name='Torsten' post='21453' date='16.03.2008 - 14:49']Gibt's schon Meinungen zu den neuen Fahrwerken? Ich sage mal meine: Es fährt sich wie ein Life Like, nur wesentlich langsamer. Also aus meiner Sicht braucht das kein Mensch.[/quote]



Kann man SIII ohne Haftmagnete fahren?? Ich hatte auf ne Neuauflage der alten G+ gehofft...

Ich will mir die chassies wegen der häßlichen bodies aber nicht kaufen. Brrrrr,... wer braucht diese

gruseligen Nascars. Außerdem ist ja grad auch laaaangsam fahren in Mode! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





Gruß,Ebi

[churchi]

In der Slotbox und bei Scalerace sind die neuen Super III-Autos schon gelistet; einzelne Chassis scheinen jedoch nicht verfügbar zu sein.

[Slotter]

habe mir trotz der hässlichen Body's mal einen bei Uwe bestellt.



Werde Bericht erstatten wenn er da ist.



mal sehen wie er out of Box und nach Nacharbeit läuft.



An sich finde ich das Chassis sehr interessant, hätte mir zwar auch lieber ein G+ gewünscht aber sooooooo unähnlich sind sie sich ja nicht....



Bis denne

[Torsten]

[quote name='Slotter' post='21468' date='17.03.2008 - 09:57']An sich finde ich das Chassis sehr interessant, hätte mir zwar auch lieber ein G+ gewünscht aber sooooooo unähnlich sind sie sich ja nicht....[/quote]

dann warte mal ab bis Du Deinen hast. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Ein G-Plus ist eine Rakete dagegen... Aus meiner Sicht sind die Magnete beim AWIII viel zu stark.

[Slotter]

dann warte mal ab bis Du Deinen hast. Ein G-Plus ist eine Rakete dagegen... Aus meiner Sicht sind die Magnete beim AWIII viel zu stark.

oooch man, nicht die Vorfreude nehmen........na warten wirs mal ab..vielleicht hast du ja auch nur ein langsames Exemplar erwischt , wenn ich an die X-traction denke, da war schon eine ganz schöne Streuung.....

[Slotter]

Sooooooo hier nun, wie versprochen, mein Bericht über mein erstes AW Super3.



Der erste Eindruck: so häßlich wie er auf den Bildern aussieht ist er in Natur gar nicht. Ich habe mich für den gelben 1970er Ford Boss Mustang entschieden.

Vom Handgefühl ein stabiles Auto. Karosse sitz fest und kein nennenswertes Spiel an den Achsen.



Out of Box lief er erstmal ein wenig rauh, um nach ein paar Sekunden ruhiger zu werden. Also auf zur ersten Runde.



Auf meinen Faller Schienen ist, wie zu erwarten, der Führungsstift zu lang, also ca. 1,5 mm gekürzt....und er läuft......na ja...irgendwie nicht so richtig, mehr ruckelt er über die Bahn.

Da ist wieder das Problem mit den bei Faller ziemlich hoch stehenden Stromleitern, oder---je nach Ansichtsweise---des zu tief liegenden Chassis.

Aber egal, Rundenzeitmessung mit dem Carrera Rundenzähler: im Mittel 15,8 sek

Nun das Auto mit dem Aurora Öl geölt: läuft merklich ruhiger und die Zeit liegt bei 14,9 sek...na geht doch.



Aber er ruckelt immer noch über die Schienen. Also was tun??? Alle Schienen runterschleifen, oder das Chassis höher bringen??? Klar, das Chassis höher bringen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Also, dumm wie man ist, erstmal die Hinterreifen gewechselt. 490er MT Reifen, zu schmal und......nicht höher als die original Reifen. Mist, höhere hab ich nicht.

Der Blick von der Seite auf das auf der Bahn stehende Auto zeigt, man kann ihn auch vorne höher bringen, dann hat er auch genug Bodenfreiheit um nicht zu schleifen. Aber welche Reifen passen??

Kurz: gar keine. Alle zu breit oder nicht hoch genug....grübel....oder?? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' />

Wie war das mit den MTs die vorne höher mussten um nicht mit der Karosse aufzusetzen....Faller Gummireifen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

zwar schmal, aber exakt die Höhe die ich brauche. Raufgepfrimelt und schön an den Rand der Felge gesetzt...und losfahren.

Rundenzeit auf Anhieb 13,9 mit Übung auf 13,5. BINGO zum Vergleich, ein gut gehender Aurora G+ ist exakt gleich schnell.



Auf einmal wird das Auto immer langsamer und droht stehen zu bleiben....wat nu??

Karosse runter und nachgeschaut.....ah, die eine Madenschraube die die Kohlen andrückt( Nobel Nobel) hat sich etwas herausgedreht. Kleiner Schraubendreher raus..Schraube rein...Probelauf....Mist kommt wieder raus...



Hat jemand eine Tipp wie man die Schraube fixiert und weiter benutzen kann, also nicht festkleben...denn dann glaube ich kann man dieses Miniding nicht mehr bewegen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> ich hab erstmal nen Klebestreifen drüber gemacht, hält auch <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Fazit: mit ein wenig basteln ein gut zu fahrendes Chassis, wenn man starke Magneter mag. Für alle die lieber driften ist das nichts, dazu sind die Magneten wirklich viel zu stark. Die Karosse an sich schön gemacht, aber passt nicht so recht zum Chassis...mal sehen was da noch so auf den Markt kommt. Wirklich ärgerlich ist, das die Karosseriehalter zu weit vorne sitzen, so dass man keine anderen Karossen nehmen kann. Obwohl, wenn man fummelt könnte die eine oder andere Aurora Karosse mit langem hinteren Überhang doch passen....na mal sehen....



[attachment=42841000573.JPG] gut zu sehen die schmalen Faller Vorderräder



[attachment=42851000574.JPG] na ja, etwas schmaler wäre auch gegangen...



[attachment=42861000575.JPG] so sieht er schön angriffslustig aus....

[Druelli]

Servus Slotter,

wenn ich Deinen Bericht richtig interpretiere muss das Super III Chassis auf den Geraden langsamer sein als ein Aurora G+. Da das Super III durch die stärkeren Magnete höhere Kurvengeschwindigkeiten erreicht muss es daher in der Höchstgeschwindigkeit langsamer sein. Liegt das nur an den Fallerschienen? Ist die Drehzahl vom Super III höher als beim G+, wenn Du die Fahrzeuge im "Leerlauf", also ohne Fahrbahnkontakt der Hinterachse, laufen lässt? Was die Einstellschrauben der Kohlen betrifft, könntest Du mal versuchen ein kleines Stück Celofan ( Frischhaltefolie) mit rein zu schrauben, dass sollte eigentlich funktionieren.



Gruss aus Wien



Dany

[historic-route-66]

Hi slotter!



Hab`heute mal im Ami Forum geblättert und festgestellt,daß die Jungs die gleichen Probleme haben : Motor läuft out of the box wie ein Sack Muscheln! Problem scheint hier ein nicht zentriertes Motorritzel zu sein (unrund).Versuche,einfach mal eben andere Ritzel von Tomy oder Tyco zu nehmen,waren wohl noch nicht erfolgreich.Aber sie arbeiten dran...



Eine Idee für die sich lösenden Schrauben der Motorkohlen : setz die mal mit Batterie Polfett ein.Das leitet Strom,ist zäh wie 3 Tage alte Erbsensuppe und dennoch beweglich <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Oder hauchdünn transparentes Silikon auf das Gewinde.Hält etwas strammer,lässt sich aber noch bewegen.



Viel Spass noch beim Feintuning!



Gruss



Michael

[Slotter]

Hallo Dany, Hallo Micha,



vielen Dank erstmal für eure Tipps bezüglich der Schraube, werde sie ausprobieren.



@ Dany: nach dem ölen ist die Drehzahl merklich angestiegen und in entlastetem Zustand dreht der Motor irre hoch. Vom Geräusch einiges höher als ein G+. Er ist auch auf der geraden schneller als ein G+, ich hab es ausprobiert in dem ich einen guten G+ und den AW auf die lange Gerade gestellt habe und den Regler durchgezogen habe. Der AW ist locker davon gezogen. Auf 4,75 Gerade etwa 10cm Abstand und das aus dem Stand!



@ Michael: optisch läuft mein Kronenrad gerade, da hatte ich wohl Glück. Wie oben schon beschrieben ist er jetzt, nach ca 100 Runden auf der 40m Strecke wesentlich ruhiger geworden. Man darf aber auch nicht vergessen, das der Wagen durch die extreme Magentkraft natürlich stark auf die Schiene gezogen wird und die Geräuschübertragung durch die Gummireifen sehr stark ist. Mit Silikon war er etwas ruhiger, aber die 490er MT sahen mir einfach zu schmal aus.



Nach dem ich gestern Abend noch einige Runden gedreht habe, muss ich sagen das ich mit dem Chassis wirklich zufrieden bin. Es ist eine richtige Kurvensau und lässt sich schön flüssig fahren. Allerdings braucht er etwas mehr Saft um Spass zu machen. G+ fahre ich meist mit 15V, der AW Super 3 macht mit 18 Spass und bei 20 geht die Post ab.

Was nicht so schön ist, ist die Geräuschentwicklung wie oben beschrieben, wobei man nicht vergessen darf das ich ja eine Bahn auf einer OSB Platte habe, das überträgt natürlich etwas...auch alte ungpflegte G+ hören sich da furchtbar an, nach dem Service werden sie ruhiger.

Ich habe Hoffnung, das der Super 3 noch ruhiger wir, wenn er erstmal eingelaufen ist. Im Gegensatz zu gestern hat sich jedenfalls was getan.



Danke und schöne Feiertage

[mos]

Jetzt habe ich auch mal meine Lieferung von 2 AW-Super-III Autos ausprobiert. Hier ein paar ergänzende Erfahrungen zu Slotters Bericht. Ich hatte offensichtlich mehr Glück mit meinen beiden Exemplaren, da sie etwa gleiches Fahrverhalten und auch keine Fertigungsfehler aufweisen.



Die Dinger kann ich sogar auf meiner [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=1964&view=findpost&p=13732"]Neujahrsbahn [/url]mit den 180°-Kehren fahren. Dazu braucht es einen 45 bis 25-Ohm-Regler und gut nachjustierte Schleifer. Nach dem üblichen Einölen an den neuralgischen Stellen und etwas Übung lassen sich die Autos dann auch flüssig fahren. Außerdem scheinen die Chassis nach größerer Einlaufzeit ruhiger zu werden.



Die AW-III liegen preislich zwischen LifeLike und Tomy (SRT/SG+), die Tyco sind noch etwas teuerer.



Die Hinterachsen sind ab Werk so breit, dass auf einer Fallerbahn keine zwei Autos gleichzeitig fahren können. Die muss man wie bei den HP7 auf ein Maß von 34 mm reduzieren.



Interessant sind natürlich die verschieden Achsabstände, wenn man eigene Karosserien auf das Chassis setzen möchte.



Etwas unglücklich finde ich die stramm sitzenden Karosserien. Das erschwert nicht nur die Wartung. Lockerer sitzende Karosserien haben i.d.R. auch ein besseres Fahrverhalten.



Wie schon oben erwähnt haben die AW-III-Chassis eine sehr starke Bodenhaftung durch die verwendeten Haftmagnete. Dadurch ist die Kurvengeschwindigkeit auch in den 180°-Kehren sehr hoch. Im Karussell (77 cm-Kurven) kann ich sogar mit Höchstgeschwindigkeit fahren. Allerdings ist die Endgeschwindigkeit gegenüber Tyco, LifeLike und Tomy geringer. Außerdem werden die Motoren nach kurzer Zeit im Betrieb unglaublich heiß. Also Vorsicht beim Anpacken.



Mein persönliches Fazit:

Die Vorteile liegen ausschließlich bei den 4 verschiedenen Achsabständen. Preislich und fahrtechnisch bieten die AW-Super-III gegenüber den anderen Magnetis ansonsten keine Vorteile. Vielleicht ergeben sich ja mit der angekündigten Weiterentwicklung signifikante Verbesserungen.



ciao

michael o.

[JoSta-Racing]

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vielen Dank für Eure ausführlichen und aufschlußreichen Berichte!



Da ich das Chassis erst bestellen muß (und noch nicht weiß, wie viele davon), wäre es schön, wenn jemand noch die möglichen (min/max) Achsstände postet.



Gespannt bin ich auch schon, wie die Replique des [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2885&pid=21534&st=0&#entry21534"]Specialty Chassis[/url] ausfallen wird ... Diese Chassis scheinen ja auch mit Haftmagneten ausgerüstet zu sein (?).





Gruß

Jörg

[CrazySloter]

Hallo zusammen,



interessantes Chassie,wenn wie Michael schrieb es ziemlich heiss wird wird es wohl daran liegen das die Haftmagnete zu stark für das Ankerchen sind,so wie es Thorsten beschrieben hat.

Es ist jedoch toll das es bei uns im H0 Bereich auch mal was neues gibt.

Ich denke jedoch das die Chassies für mein 8 Stunden Rennen nicht so geeignet sind wie die X-Tractions.

Als Hobby Panscher sind die verschiedenen Achsabstände natürlich ein Traum.



Gruss Stefan

[Loddar M]

Hallo superIII Besitzer



[quote name='JoSta-Racing' post='21542' date='21.03.2008 - 18:46']wenn jemand noch die möglichen (min/max) Achsstände postet.[/quote]





Das fände ich auch super dann kann man schon mal messen welche Autos man dafür machen kann und Jörg diese in seine Liste einfügen.



Gegen ein Foto dieses Chassis hätte ich auch nix einzuwenden.



Schöne Grüße

Lothar