Hallo Jungs,
hier meine beiden neuen Jaguar XK120 auf den schnellen Tyco 440x2-Magnetern. Ein adäquater Antrieb![[Bild: smile.png]](https://www.h0slot.eu/images/smilies/smile.png)
zu dem 3,4L-Motor des Originals.
Die Karossen kommt von Stefan/CrazySlotter. Ich finde, die Resine Abgüsse sind ausgesprochen schön und detailreich gelungen.
Die verchromten Halibrand-Felgen am blauen Modell sind aus Umpfis aktuellen H0-Restbeständen.
Der XK120 ist ein typischer Vertreter der englischen Sportwagen seiner Epoche, wenn man mal davon absieht, dass er im 1:1-Original um einiges wuchtiger daherkommt als die meisten anderen (kleineren) englischen Sportwagen.
Der formenreiche XK120 wurde von 1948-1954 gebaut. Gut vom sehr bauähnlichen Nachfolger zu unterscheiden durch seine unterbrochenen Stoßstangen.
In der Wikipedia gibt es einen recht aufschlußreichen Beitrag zu diesem Jaguar. Der XK140 kam dann 1954 mit durchgehenden Stoßstangen.
Liebe Grüße
Hebi
hier meine beiden neuen Jaguar XK120 auf den schnellen Tyco 440x2-Magnetern. Ein adäquater Antrieb
zu dem 3,4L-Motor des Originals.Die Karossen kommt von Stefan/CrazySlotter. Ich finde, die Resine Abgüsse sind ausgesprochen schön und detailreich gelungen.
Die verchromten Halibrand-Felgen am blauen Modell sind aus Umpfis aktuellen H0-Restbeständen.
Der XK120 ist ein typischer Vertreter der englischen Sportwagen seiner Epoche, wenn man mal davon absieht, dass er im 1:1-Original um einiges wuchtiger daherkommt als die meisten anderen (kleineren) englischen Sportwagen.
Der formenreiche XK120 wurde von 1948-1954 gebaut. Gut vom sehr bauähnlichen Nachfolger zu unterscheiden durch seine unterbrochenen Stoßstangen.
In der Wikipedia gibt es einen recht aufschlußreichen Beitrag zu diesem Jaguar. Der XK140 kam dann 1954 mit durchgehenden Stoßstangen.
Liebe Grüße
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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