Faller Hit Car Karossen für Faller AMS

[Thepowerofdreams]

Hallo,



habe im Rahmen eines Konvolut einen Porsche 911 mit Antenne und Blaulichtatrappe

und Motor erstanden.



Nach Wälzen der bekannten Fachliteratur wohl ein Umbau - muss mir das Teil nochmal genau anschauen.



In diesem Zusammenhang die Frage an das Forum:



Wie steht es generell mit dem Umbau von Hit Car Karossen auf Motorbetrieb aus.



Was geht - wo sind die Grenzen ?



Sammlergrüsse



Wolfgang

[champderhund]

Hallo,

der Umbau funzt bestens. Geht nur bei 2 Karossen nicht, Jeep und Porsche 917. Einfach Stoßstangen abdremeln und an Karosse kleben. Motor drunter, das wars.

Walter

[HeHo]

Hallo!



Prinzipiell sind die Hit Car ähnlich den ams, aber Probleme hat man mit den Citroen DS, MB 350, Ford GT 40, Porsche 914, da muss man anpassen, sehr schlecht bis gar nicht mit dem VW 181-Kübelwagen, Porsche 917, Porsche 914 mit beweglichen Kofferraumdeckel.



Mit Drehmel, Kleber und Spachtel gilt sonst das Prinzip: Geht nicht, gibts nicht! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Holger aus Kassel

[Slotraver]

Moin,



kurz zum Thema "Polizei-Porsche"...

Hick / Müller schreiben in der 2001er Ausgabe des großen AMS Buches: "Die sichere Existenz dieses Modells als eigenständige AMS-Type ist bis jetzt nicht bewiesen... Der sichere Beweis wäre eine Karosserie mit runden Schraubstutzen."

Im November vergangenen Jahres bot jemand bei ebay eine 4003er Bahn inklusive "echtem" Polizei-Porsche an:

[url="http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120051397210&sspagename=ADME:B:AAQ%3a%44E:1"][url="http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:B:AAQ:DE:1"]<a href="http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:B:AAQ%3a%44E:1" target="_blank">http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:B:AAQ:DE:1[/url][/url]</a>

Ich habe damals nachgefragt, ob der Porsche tatsächlich runde Schraubstutzen hat. Die Frage wurde mit ja beantwortet! Ist das jetzt der Beweis, dass es den Polizei-Porsche tatsächlich existiert hat?



Gruß,

Andreas

[HeHo]

[quote name='hans' post='15073' date='07.03.2007 - 14:42']Hallo Andreas,

... Würgt man eine Schraube zwecks Befestigung in den Stutzen eines HitCars - wird sie nämlich "rund". <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ...

Liebe Grüße,

Hans[/quote]



Hallo,

ganz genau! (siehe Hans!)

Das Problem ist nur daß man eigentlich nicht genau trennen darf welche Karosse ausschließlich für Hitcar ist, abgesehen vom Citroen DS, MB 350, Ford GT 40, Porsche 914, VW 181-Kübelwagen, Porsche 917, fanden alle Formen eingang in die ams-Sparte. Auch höre ich immer wieder, daß bedruckte Autos nur Hitcar-Umbauten sein können, es stimmt zwar daß Rennstreifen, Flaggen, Kleeblätter usw zuerst auf den Hitcar waren, aber sogar die die metalisierten Karossen kamen neben den bedruckten auch in die Selbstbaublisterpackungen wie z.B. in "5411, 5412, 5413", Polizei gab es in "5417", und da konnte es sein, daß statt dem Polizeikäfer auch mal ein Polizeiporsche drin war! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> Wer dann also ein Motorchassis 5401 (Rennen) oder 5402 (Verkehr) drunterschraubt, der macht es doch so wie von Faller beabsichtigt, und ist doch kein "Fälscher"! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png' class='bbc_emoticon' alt=':angry:' /> Damals als Kind habe ich schließlich genauso mit meinem kappen Taschengeld haushalteten müssen und lieber die Einzelteile gekauft statt den teureren komplett zusammengebauten Wagen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Ein Polizeiporsche gab es wohl nie als Fetigauto, ganz gewiss aber in den ams-Selbsbausets und ist somit ein echter! Genau so auch bedruckte und metalisierte Karossen nicht immer von einem Hitcar stammen!



Viel Spaß mit Faller ams!

Holger aus Kassel

[HolliN]

Eins noch zum VW-Porsche 914:

wg des Radstandes habe ich ein Aurora-chassis verwendet (Tjet) und die mittlere, also tieferlegende vordere Achsbohrung verwendet. Es bietet sich dann an, etwas an den Schleifern herumzubiegen und den Führungsstift an das Motorchassis zu kleben. Zur Verbindung mit dem Body gibt es zwei Möglichkeiten: entweder einen etwas dickeren Dachpappestift eindrücken, also nicht schrauben. Der Kopf ist absolut platt. Oder auch: es gibt kleine Schrauben mit Senkkopf, also Führungsstiftloch etwas ansenken und rein damit bis der Kopf weg ist. Die Schrauben habe ich von JAG-hobbies und die haben sich auch bei einigen anderen, sperrigen Chassis als brauchbar erwiesen.

Grüßle

Holger