Faller Motoren Typen?

[historic-route-66]

Liebe Falleristi!



Wenn Ihr nicht,wer dann....... könnte einem bekennenden Auroraristi,der sich nur zwei Motorentypen merken muß <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> einen Tip geben,wo ich zur Identifikation meiner ,im Laufe vieler Monde irgendwie erstandener,Faller ams Block- und Flachankermotoren,Bildmaterial finden könnte.Da die Seite von Willem (faller-ams.com) zumindest bei mir in diesem Bereich immer noch den Server Fehler anzeigt,bin ich ziemlich ratlos.Bin mir aber sicher,mal auf einer deutschsprachigen Seite gewesen zu sein,auf der auch einige Exoten Flachanker zu sehen waren (mit Bild von Ober- und Unterseite).

Da ich auch ein paar der ersten Flachanker besitze,würde mich daher die genaue Bezeichnung interessieren.



Hat einer von den Jungs da einen Plan? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Freu mich über jeden Tip!



Gruss



Michael

[Slotraver]

Hallo Michael,



hmmm... da gäbe es eventuell zwei Möglichkeiten:



A.) Du versuchst irgendwo ein Exemplar vom "großen AMS-Buch" (Ralf Hick, Jürgen Müller) zu ergattern und schaust darin nach.

B.) Du machst einigermaßen aussagekräftige Fotos von Deinen Schätzchen, stellst sie hier Forum zur Verfügung und ich schaue für Dich im "großen AMS-Buch" nach. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Grüße,

Andreas

[Loddar M]

Hallo Michael



[quote name='Slotraver' post='18859' date='15.11.2007 - 18:02']Hallo Michael,



hmmm... da gäbe es eventuell zwei Möglichkeiten:



A.) Du versuchst irgendwo ein Exemplar vom "großen AMS-Buch" (Ralf Hick, Jürgen Müller) zu ergattern und schaust darin nach.

B.) Du machst einigermaßen aussagekräftige Fotos von Deinen Schätzchen, stellst sie hier Forum zur Verfügung und ich schaue für Dich im "großen AMS-Buch" nach. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Grüße,

Andreas[/quote]



Ich schau auch gerne nach.

Oder wenn du mal nach Düsseldorf kommst bring sie doch mal mit.



Schöne Grüße

Lothar

[historic-route-66]

Hallo Lothar und Andreas!



Hab mal aur die Schnelle 2x Bilder gemacht.Besonders kurios finde ich den Motor,der den Kondensator direkt und parallel zur Vorderachse hat.Brauchte sogar einen extra Führungsstift! Auch selten,die Motorkohlen-Kontaktbleche in Kellenform.Hat sonst kein anderer von den alten Flachankern,die ich habe.



Könnt Ihr mir etwas Licht ins Faller Dunkel bringen? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Gruss



Michael





[attachment=3519:CIMG1434.JPG][attachment=3518:CIMG1433.JPG]

[champderhund]

Hallo Michael,

herzlichen Glückwunsch! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Das mit den selbstfedenden Schleifern ist das äußerst seltene erste Flachankerchassis F1 von 1964!!!! Es wurde damals speziell füer den Jaguar E entwickelt. Das mit den Doppelschleifen ist das zweite, nur 1965, hergestellte Flachankerchassis F2. Auch nicht häufig anzutreffen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />

Walter

[historic-route-66]

Hallo Walter!



Danke für die "Aufklärungsarbeit"! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Der eine Motor (mit den selbstfedernden Schleifern) war auch unter einem hellblauen Jaguar E mit Dachgewicht!

Was mir aber echt Rätsel aufgibt,ist das Ding mit dem querliegendem Kondensator,da weder der Führungsstift noch die Motorkohlenhalter bei späteren Versionen wieder auftauchen.

Habe auch bei den anderen Motoren,die von der Unterseite gleich aussehen,noch den Unterschied gesehen,daß sie mal mit Vollnieten und mal mit Hohlnieten kommen.Aber darüber mach ich mir besser keine Gedanken! Wenn man den ganzen Motorenwirrwarr sieht,den ich schon mein eigen nenne,was sollen denn dann Faller-Sammler sagen!



Aber der mit dem querliegenden Kondensator gibt mir immer noch Rätsel auf.Hatte erst die Vermutung,daß es vielleicht so eine Art Prototyp ist,da eben viele Merkmale später nie wieder auftauchten.Na ja,vielleicht weiss ja der ein oder andere noch Näheres darüber! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />



Trotzdem erstmal vielen Dank für die Info!



Viele Grüsse vom "Westcoast Auroraristi"! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Michael

[mos]

[quote name='historic-route-66' post='18867' date='15.11.2007 - 20:36']... Aber der mit dem querliegenden Kondensator gibt mir immer noch Rätsel auf.Hatte erst die Vermutung,daß es vielleicht so eine Art Prototyp ist,da eben viele Merkmale später nie wieder auftauchten.Na ja,vielleicht weiss ja der ein oder andere noch Näheres darüber! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />[/quote]Hallo Michael,



aus elektrischer Sicht ist das Teil tatsächlich suboptimal, da der Kondensator weiter als notwendig von der Störquelle weg ist. Klingt für mich auch nach Prototyp.



Ehe du das Chassis also wegwirfst, schenk ihn lieber mir <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> .



ciao

michael o.

[champderhund]

Hi Michael,

nochmal ich. Es hat sich ein Fehler eingeschlichen, Das 2. Chassis ist kein F2 sondern ein F1/2 von 1965. Allerdings kommt es ohne Kondensator daher. Ist eine unbekannte Variante, so dass die Vermutung Deines Namesvetters Michael (MOS) wohl richtig ist. Ansonsten ein tyisches F1/2 Cassis.

Walter

[historic-route-66]

Hallo Walter!

Danke für die immer verwirrerenden Varianten!

Allerdings habe ich bei genauerem hinsehen bemerkt,daß der von Dir als F1/2 benannte Motor doch einen Kondensator hat,aber nicht neben dem Kontaktblech oder hinter der Vorderachse : nein,hier ist er zur Abwechslung mal rechts über der Hinterachse!



Ich glaub,ich werd bekloppt....... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />





[attachment=3520:CIMG1437.JPG]





Trotzdem nochmal schönen Schrank für den Tip!



Ein verzweifelter Auroraristi <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Gruss



Michael

[Slotraver]

Hallo,



da war der Walter wohl schneller... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Na, dann schau ich nicht mehr nach.



Tschüssi,

Andreas

[champderhund]

Hallo Michael,

F1/1 hat einen Kondensator rechts oberhalb der Hinterachse. Ist also die normale Ausfürung des seltenen ersten Flachankerchassis F1/1. F1/2 hat normal den Kondensator auch über der Hinterachse. Es unterscheidet sich von der Ausführung F1/1 im wesentlichen durch die Doppelblattschleifer und die verchromten Felgen. Das ungewöhnliche ist der Kondensator über der Vorderachse.

Walter

[HeHo]

[quote name='historic-route-66' post='18858' date='15.11.2007 - 16:53']Liebe Falleristi!

Wenn Ihr nicht,wer dann....... .Da die Seite von Willem (faller-ams.com) zumindest bei mir in diesem Bereich immer noch den Server Fehler anzeigt,bin ich ziemlich ratlos...

Gruss

Michael[/quote]



Hallo Michael!



Glückwunsch zu deinen seltenen Motoren, ich bin immer aufs neue überrascht, was für unterschiedliche Details in den anfäglichen Chassis zu finden sind!

Es ist wirklich schade mit den tollen Seiten von Willem, (kennt sich da einer mit aus und kann ihm helfen?) , aber soweit ich mich erinnere hatte er diese Untertypen nicht alle drin. Bei vielen Chassis bin ich mir nicht mal mit Faller sicher, da sie schon sehr früh auf Spiralfedern fur die Kohlen setzten, und Aurora (und viele Ableger) noch lange Blattfedern und V-eingeschnittene Kohlen hatten. Aber wie gesagt, bei denen binn ich stets überascht, was es so alles gab! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> Schon interessant: Selendiodenscheiben sind integriert, Entstörkondensator auch schon, danach haben die sogar 1-2 Drosselspulen (auf Ferrittkern gewichkelte Kupferdrähte!) darin noch unterzubringen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> Das Hauptproblem in den existierenden Auflistungen ist wohl die über die Jahre unübersichtlich gewordene Kombination der einzelnen Baugruppen, welcher Anker, welche Zahnräder, welches Unterteil mit/ohne welchem Entsörsatz ergeben welchen Chassityp, und ist es vielleicht ein Zwitter Faller&Aurora?



Der stets erstaunte Holger aus Kassel

[mos]

[quote name='historic-route-66' post='18873' date='15.11.2007 - 22:30']...Allerdings habe ich bei genauerem hinsehen bemerkt,daß der von Dir als F1/2 benannte Motor doch einen Kondensator hat,aber nicht neben dem Kontaktblech oder hinter der Vorderachse : nein,hier ist er zur Abwechslung mal rechts über der Hinterachse![/quote]Hall Michael,



jetzt weiß ich endlich auch, wofür der Steg neben dem Kondensator im Chassis gut ist <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



ciao

michael o.

[historic-route-66]

Hall Michael,



jetzt weiß ich endlich auch, wofür der Steg neben dem Kondensator im Chassis gut ist <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



ciao

michael o.





Hi Michael!



Freut mich,daß Dir die Sache was gebracht hat! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Freu mich zwar auch über die Tips,die ich von den Jungs erhalten hab.Aber bei einigen meiner Motorentypen fehlt mir wirklich einfach die Typenbezeichnung.War die eigentlich mal irgendwie von Faller so vergeben worden,oder sind Bezeichnungen wie F1/2 "Erfindungen" eines Sammlers?

Der ganze Motorenwahnsinn ist mir sowieso zu unübersichtlich,aber wenn ich mich mal von irgendeinem der kleinen Brummer verabschieden möchte,wollte ich schon wissen,wie der kleine denn nun richtig heisst! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Hab auch am Wochenende nochmal rumgegoogelt,auch bei ausländischen Faller-Sammlern/Clubs,aber auch die haben leider keine genauen Infos oder Bilder.Muss wohl doch dumm sterben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />



Falls doch noch einem was einfällt,insbesondere zu dem etwas kuriosem Flachanker mit dem querliegendem Kondensator:ich freu mich wirklich über jeden Tip/Link.



Jetzt zerleg ich noch schnell einen T-Jet,bevor ich komplett depressiv werde!



Gruss



Michael von der HO route 66...........

[mos]

[quote name='historic-route-66' post='18978' date='19.11.2007 - 21:52']...Hab auch am Wochenende nochmal rumgegoogelt,auch bei ausländischen Faller-Sammlern/Clubs,aber auch die haben leider keine genauen Infos oder Bilder.Muss wohl doch dumm sterben...

Jetzt zerleg ich noch schnell einen T-Jet,bevor ich komplett depressiv werde![/quote]Hallo Michael,



ich würde an deiner Stelle nicht depressiv werden, ganz im Gegenteil, du hast aus meiner Sicht Grund zur überschwenglichen Freude: Offensichtlich sind dir ganz seltene Teile in die Hände gefallen, die sonst gar nicht oder nur selten erfasst worden sind <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



ciao

michael o.

[historic-route-66]

Hallo Namensvetter!



Ok,dann spring ich eben nicht aus dem Fenster und versuch das Problem anders zu lösen.........

Jetzt aber guts Nächtle Ihr Spielkinder!



Gruss



Michael

[mos]

[quote name='historic-route-66' post='18983' date='19.11.2007 - 23:33']Ok,dann spring ich eben nicht aus dem Fenster und versuch das Problem anders zu lösen.........[/quote]Hallo Michael,



hast du schon mal versucht, dich per E-Mail an Willem zu wenden (z.B. amsworld@faller-ams.com.)?



Wenn du ihm einen Link auf deinen Thread hier sendest, kann er sich deines Problems vielleicht annehmen und dir Rat geben. Eventuell bekommst du ja auch raus, weshalb die Site nicht mehr voll funktionsfähig ist.



Einige wenige Seiten mit Informationen funktionieren übrigens auf faller-ams.com noch.



ciao und viel Erfolg

michael o.

[Loddar M]

[quote name='mos' post='18989' date='20.11.2007 - 08:26']Einige wenige Seiten mit Informationen funktionieren übrigens auf faller-ams.com noch.[/quote]



Hallo Michael



Nicht noch sondern wieder.

Willem hat den Server gewechselt und da muß er trotz gleicher Software alle Datenbanken umschreiben.

Wenn du Lust hast, frag ihn doch ob du das übernehmen kannst, da du vielleicht etwas fixer mit den Kobjutärn bist.

Hat mir Willem zumindest mal gesagt, das mit den Serverwechsel.

Schöne Grüße

Lothar

[HeHo]

[quote name='Loddar M' post='19000' date='20.11.2007 - 17:20']Willem hat den Server gewechselt und da muß er trotz gleicher Software alle Datenbanken umschreiben.

Wenn du Lust hast, frag ihn doch ob du das übernehmen kannst, da du vielleicht etwas fixer mit den Kobjutärn bist.

Hat mir Willem zumindest mal gesagt, das mit den Serverwechsel.



Lothar[/quote]



Hallo liebe surver!

Schaut so aus, als würde da wieder dran gearbeitet, will heißen, zur Zeit geht unter www.faller-ams.com gar nix, vor ein paar Tagen wenigstens ein "Baustellenschild" .

Wäre schön, wenn diese Seiten wieder auferstehen könnten ....



Holger