Wie viel Strom und neues problem

[COX]

Hallo alle zusammen.



Habe eine Faller Bahn. Ich glaube der Trafo hat 15V und dann noch der Gleichstrom Richter. Die Autos sind schnell.



Habe nun eine Tyco Bahn bei eb..., will diese fest aufbauen, nur eine kleine Bahn,

zum schnellen rausholen. Soll an die Tür gehängt oder auch an die Wand,

auf die Vorderseite kommt dann ein Bild.



Bis ich genug Platz habe um die Faller Bahn fest, im allem was dazugehört

aufzubauen.



Bei der Tyco Bahn hat das Netzteil 13.5 V und die Autos sind ganz schon langsam.

Das kommt doch wegen der so niedriger V zahl, oder?



Mit wie viel V und A fahrt ihr so.

JL, Faller AMS, G-Plus und 440x2



Will mir ein vernüftiges Netzteil holen. Aber nicht zu teuer.

Das Netzteil muß Gleichstrom rausgeben, oder.





MFG

COX







Vielen Dank für die Antworten.



Habe jetzt aber ein anderes problem.

Ich habe mir ja eine gebrauchte Tyco Bahn besorgt.

Will eine kleine feste Bahn haben bis ich Platz habe um eine große feste mit Faller Schienen zu bauen. 2 Spuren und passt ca. auf eine Tür



Das Tyco Netzteil hat 13.5 V und 5.8W, A steht nicht drauf.

Mit dem Faller Trafo und dem Gleichrichter auf Faller Schienen sind die Autos schnell. Bei Tyco langsam.





Habe mir bei Conrad ein Netzteil geholt.

5V - 24V für jede Voltzahl gibt es einen Stecker.

1.9A - 5A



Beispiele:

5V = max. 5 A

15V = max. 3.1 A

16V = max. 2.8 A

20V = max. 2.3 A

24V = max. 1.9 A

max. 50W



Habe auch 4mm Banannenstecker besorgt. (B.Stecker)



Habe alles wie folgt verkabelt.

Zum Test ein kleines Oval von ca. 2m Streckenlänge mit den Tyco Schienen.



Vom Netzteil > Adapter mit Kabel 3mm (1m länge) > B.Stecker >

Adapter B.Stecker > B.Stecker mit original Kabel vom Tyco Netzteil mit dem original Stecker > Stecker in die Tycoanschlußbahn



Original Tyco Regler mit B.Stecker > Adapter B.Stecker > B.Stecker mit original Kabel vom Regler und Stecker > Stecker in die Tycoanschlußbahn.





So jetzt meine Frage:

Die Autos fahren kaum eher garnicht. Strom ist da.

??????? Warum?????



Habe es von 13V bis 24V ausprobiert nur ein Auto (JL X-traction).

Liegt es an dem 3mm Kabel oder Kabel länge oder Adapter oder da alles an der

Original Tyco Schiene angeschlossen ist.





MFG

COX

[Daniel]

[quote name='COX' date='31.07.2005 - 23:18']Bei der Tyco Bahn hat das Netzteil 13.5 V und die Autos sind ganz schon langsam.

Das kommt doch wegen der so niedriger V zahl, oder?



Mit wie viel V und A fahrt ihr so.

JL, Faller AMS, G-Plus und 440x2



Will mir ein vernüftiges Netzteil holen. Aber nicht zu teuer.



[right][post="3051"]<{POST_SNAPBACK}>[/post][/right][/quote]



Hallo COX,



ich habe ein Netzteil von [url="http://www.slotbox.de"]Umpfi[/url] mit zwei unabhängigen Spannungen jeweils 0 - 30 V und jeweils max. 5 A. Dazu noch Hilfsspannungen. Die Hilfsspannungen nutze ich u.a. für die Startampel.



Bei den Wagen, die Du fährst reicht bei einer zweispurigen Bahn 0 - 15 V bei max. 2 A vollkommen aus. Ein Tomy SRT zieht bei 15 V knapp 0,5 A, beim Anfahren etwa 0,8 A. Wenn Du jetzt also 4 Spuren hast, hättest Du, wenn alle gleichzeitig losfahren, einen Anfahrtsstrom von 3,2 A. Das wäre schon sehr knapp!



In den meisten Serien wird mit max. 15V gefahren, wir sind dagegen ein bisschen bescheuert, und fahren die Patriots mit 20V. Mit einem grösseren Netzteil hast Du noch ein bisschen Reserve, auch wenn Du das Netzteil noch für andere Zwecke einsetzen willst. Das war auch bei mir ein Grund gewesen, da ich hin- und wieder für SPS-Programmierung eine 24V Spannung benötige, die Schütze (grössere Relais) benötigen auch 24V.



Bei Conrad (http://www.conrad.de), ELV (http://www.elv.de) oder bei DAD24 (http://www.dad24.de/) findest Du weitere Angebote.



Die meisten günstigen Labornetzteile sind "Made in China", "Made in Korea", dementsprechend sind diese auch in der Verarbeitung. Aber sie funktionieren.



Kosten / Nutzen muss im Einklang stehen, daher habe ich auch ein recht günstiges. Wenn ich nach meinem Gefühl gehen würde, und nicht nach meinem Portemonai, würde ich sagen: "Philips" oder "Rhode / Schwarz".

Nene, das wäre Overkill für eine Rennbahn...





Zuerst hatte ich dieses Netzteil:

[url="http://www.slotbox.de/trafos_stromversorgungstandardnetzteile.htm"]09501502 Labornetzteil, 0-15V, 0-2A[/url]





Das war für Patriots und vier Spuren total überlastet, daher habe ich dann dieses hier gekauft:

[url="http://www.slotbox.de/trafos_stromversorgungstandardnetzteile.htm"]09504305 Labornetzteil 303pro 4-fach 2 x 0-30V 0-5A 8-15V 1A 3-5V 3A[/url]



Das alte Netzteil läuft jetzt an der Carrera Go! von den Neffen meiner Freundin, dafür reicht das völlig aus. Das Standard-Carreranetzteil überforderte leider den 5-jährigen. Jetzt einfach runterregeln, und er kann auch ein paar nette Runden hinlegen.





Ich hoffe, ich konnte weiterhelfen.





Liebe Grüsse

Daniel

[CrazySloter]

Hallo Cox,



ich kann mich den Ausführungen von Daniel nur anschliessen.

Ich habe auf meiner Bahn für zwei Spuren jeweils ein Netzteil 0-30V 3A.

Wir fahren alles mit 15V und haben in den letzten 2 Jahren keine Stromprobleme.

Ich habe meine als Neuware in eb... gekauft.Der Preisunterschied zwischen 3A und 5A war schon ziemlich groß.Schau einfach unter Labornetzgeräte nach und vergleiche die Preise mit anderen Anbietern.Der Gleichstrom aus diesen Teilen ist noch sauberer als mit den herkömmlichen Gleichrichtern.Deine Kollektoren und Motorkohlen werden dir dankbar sein.



Gruß aus Heilbronn

Stefan

[Claus]

[quote name='Grogi' date='31.07.2005 - 22:11']...habe ich dann dieses hier gekauft:

[url="http://www.slotbox.de/trafos_stromversorgungstandardnetzteile.htm"]09504305 Labornetzteil 303pro 4-fach 2 x 0-30V 0-5A 8-15V 1A 3-5V 3A[/url][/quote]







Daß DAS Netzteil das nonplusultra ist, liegt ja quasi auf der Hand! Man beachte die Typenbezeichnung! Und dann auch noch standesgemäß an einer TOMY-Bahn betrieben...

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Aber mal ganz ernst: Eine vernünftige Spannungsversorgung ist wirklich unabdingbar bzw. ein Garant für echten Rennspaß!



Da ich es leid bin, immer wieder mit meinem Labornetzteil zwischen Arbeitstisch und Bahn zu pendeln (am Arbeitsplatz benötige ich die regelbare Spannung aber öfter), benutze ich "für daheim rum an der Bahn" einen alten, dicken Titan-Trafo mit 12V/15V (gemessen kommen da jedoch lockere 15V bzw. 18V hinten raus) und 5A. Für mich als überwiegenden Solofahrer ist das zwar O.K. (auch wenn die Spannung nicht besonders gut geglättet ist), bei 2 Magnetautos macht sich die fehlende Regelung schon kräftig bemerkbar: Wenn einer abfliegt, kommt der andere simultan hinterhergesegelt (außer, das Auto ist gerade auf der Geraden)!



Ich denke, daß das "09504305 Labornetzteil 303pro 4-fach" wirklich eine optimale Lösung auch für den 4-Spurbetrieb mit je 2 Spuren an einem Ausgang sein dürfte.



Schöne Grüße von



Claus

[JoSta-Racing]

[quote name='COX' date='31.07.2005 - 21:18']Habe mir bei Conrad ein Netzteil geholt.

5V - 24V für jede Voltzahl gibt es einen Stecker.

1.9A - 5A



Beispiele:

  5V = max. 5 A

15V = max. 3.1 A

16V = max. 2.8 A

20V = max. 2.3 A

24V = max. 1.9 A

max. 50W



Habe auch 4mm Banannenstecker besorgt.



Habe alles wie folgt verkabelt.

Zum Test ein kleines Oval von ca. 2m Streckenlänge mit den Tyco Schienen.



Vom Netzteil > Adapter mit Kabel 3mm (1m länge) > B.Stecker >

Adapter B.Stecker > B.Stecker mit original Kabel vom Tyco Netzteil mit dem original Stecker > Stecker in die Tycoanschlußbahn



Original Tyco Regler mit B.Stecker > Adapter B.Stecker > B.Stecker mit original Kabel vom Regler und Stecker > Stecker in die Tycoanschlußbahn.

So jetzt meine Frage:

Die Autos fahren kaum eher garnicht. Strom ist da.

??????? Warum?????



Habe es von 13V bis 24V ausprobiert nur ein Auto (JL X-traction).

Liegt es an dem 3mm Kabel oder Kabel länge oder Adapter oder da alles an der

Original Tyco Schiene angeschlossen ist.[/quote]



Hallo COX,



da muß irgendein Verkabelungsfehler vorliegen. Gib doch mal die Best.nr. des Conrad Netzteils an. Dann kann man das konkret nachvollziehen.



Mit Abgaben, wie 3 mm Kabel, läßt sich nichts anfangen, weil es auf den Leiterquerschnitt ankommt. Die Kabel mit Aderendhülsen in die Bananenstecker geschraubt oder zerquetscht? Alles mal - ohne Netzachluß (!) - mit dem Ohm-Meter auf Durchgängigkeit geprüft? Kommt die eingespeiste Spannung auch an den Bahnleitern an (bei durchgedrücktem Regler)? Keine Experimente mit unnötig hoher Spannung, wenn nicht alles einwandfrei funktioniert! Die Autos müssen auch mit 15 V zügig bis schnell fahren.



Gruß

Jörg

[PeTi]

Moin zusammen,



nach einer ordentlichen Beratung bei Conrad, habe ich mit das nachfolgende Netzteil zugelegt.



Es hat 0-21 V, 0-10 A. Beides ist unabhängig und stufenlos regelbar.



Fliegen bei einem Rennen mit -4- Fahrzeugen mal gleichzeitig 1 oder 2 ab, so ändert sich die Spannung für die anderen nicht, obwohl ich z.zt. nur das eine Netzteil betreibe.

[COX]

[quote name='JoSta-Racing' date='01.08.2005 - 20:47']Hallo COX,



da muß irgendein Verkabelungsfehler vorliegen. Gib doch mal die Best.nr. des Conrad Netzteils an. Dann kann man das konkret nachvollziehen.



Mit Abgaben, wie 3 mm Kabel, läßt sich nichts anfangen, weil es auf den Leiterquerschnitt ankommt. Die Kabel mit Aderendhülsen in die Bananenstecker geschraubt oder zerquetscht? Alles mal - ohne Netzachluß (!) - mit dem Ohm-Meter auf Durchgängigkeit geprüft? Kommt die eingespeiste Spannung auch an den Bahnleitern an (bei durchgedrücktem Regler)? Keine Experimente mit unnötig hoher Spannung, wenn nicht alles einwandfrei funktioniert! Die Autos müssen auch mit 15 V zügig bis schnell fahren.



Gruß

Jörg

[right][post="3069"]<{POST_SNAPBACK}>[/post][/right][/quote]



Also hier die Angaben vom Netzteil von Conrad:

SCHALTNETZTEIL SPS 2405 5 - 24V/5 A

Artikel-Nr.: 510500 - 62



Adernhülsen habe ich keine verwendet. besorge morgen aber welche.

Zu dem Kabel: habe eine Art Boxenkabel genommen, da dort beide Kabel einzelnd Isoliert sind. Sieht schöner aus. jedes Kabel ist 1.5 mm dick und besteht aus vielen einzenden. Sorry habe mich geirrt nicht 3mm sondern wie oben 1.5mm.



LITZE NYFAZ 2X1,5 SW (FIL.100177)

Artikel-Nr.: 607860 - 62



Ø-mm2 2 x 1,5

Farbe Schwarz

Litzenaufbau 2 x 30 x 0,25





Im Grunde ist alles original wie von Tyco verkabelt. Nur das ich an einigen Stellen B.Stecker angebracht habe. Zum Test wegen Festaufbau.



Spielt es denn eine große Rolle ob ich + und - umdrehe, falls das passiert ist.



MFG

COX

[JoSta-Racing]

o.k.



Kabelquerschnitt ist i.O.



Wenn Du den Anschluß genau wie beim Tyco Steckernetzteil vorgenommen hast, hat die Polung keine Auswirkungen. Die Autos fahren dann nur in die andere Richtung.



Voraussetzung allerdings, daß Du keinen Regler mit Bremsanschluß verwendest. Damit können weitere Anschlußfehler auftreten.



Dann solltest Du nochmal die Qualität aller Verbindungen überprüfen.

Oder das Netzteil ist defekt (?). Mit passender 12 V Autoglühbirne prüfen.

Oder das Auto, denn meine JL X-Traction sind auch an 12 V Batterie-Station flott unterwegs.



Gruß

Jörg

[mos]

[quote name='COX' date='01.08.2005 - 20:33']... Im Grunde ist alles original wie von Tyco verkabelt. Nur das ich an einigen Stellen B.Stecker angebracht habe. Zum Test wegen Festaufbau.



Spielt es denn eine große Rolle ob ich + und - umdrehe, falls das passiert ist.[/quote]Hallo Cox,



wie Jörg schon schreibt, ist die Bremse kritisch. Laufen die Autos/brennt die Lampe, wenn du die Bremse weglässt? Gerade da macht es sich auch bemerkbar, ob du + und - vertauscht hast.



Wie stellst du fest, ob auf der Bahn Spannung anliegt? Was passiert bei losgelassenem, was bei gedrücktem Regler? Welche Spannung zeigt das V-Meter und welchen Strom das A-Meter dann an deinem Netzgerät an?



ciao

michael o.



P.S.

Meinst du mit B.Steckern Büschelstecker?

[COX]

Keine Bremse und B.Stecker = Banannenstecker 4mm



So habe das Netzteil noch mal genau unter die Lupe genommen.

Bei dem Ding sind kleine Stecker mit dabei um die V zu ändern.

Der Stecker war nicht richtig drinnen.

Ist aber auch schlecht gebaut das Ding.

Hatte einen wackler drinnen.

Immer wenn ich gemessen habe war alles OK.

Nur beim Testen der Autos nicht, da gingen immer 5 V durch.

Da hat mir wohl jemand einen Streich gespielt.



Jetzt geht aber alles.



Und ich dachte immer die JL und G-plus sind schnell.

(Wizzard ich weiß sehr schnell)

Habe eben mein ersten 440X2 zusammengebaut habe 5 Bastler Stücke erstanden

aus 5 mach 3 die fahren rest Ersatzteile

und ich dachte die sind so ca. wie ein G-Plus.

Man O man die gehen ja ab. *Freu*





Also nochmals vielen Dank für alle Antworten.





MFG

COX