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(09-06-2026, 12:20)historic-route-66 schrieb: ... mit einem Magnet auf der Innenseite des Schleifers
Gruss
Michael
Ja, das ist auch ein möglicher Ansatz!
Weil dann keine Feder mithilft, den Schleifer (ohne Unterbrechungen/stottern im Fahrbetrieb) gegen seine hintere Aufhängung zu drücken, wo üblicherweise die Stromschienen-Spannung übertragen wird, müsste man vielleicht die Motorkabel direkt an die Schleifer löten, - oder eine andere sichere Spannungs-Übertragung finden.
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -