17-04-2010, 22:32
Hallo
schon lange trage ich mich mit dem Gedanken, wieder mal eine funktionierende AMS-Verkehrsbahn aufzubauen. Ich lernte AMS als Kind kennen, als ich eine Startpackung geschenkt bekam. Das dürfte 1967 gewesen sein. Seitdem haben mich diese kleinen Fahrzeuge immer wieder interessiert. Nach sehr langer Pause habe ich vor etwa 5 Jahren wieder eine Anlage aufgebaut, etwa 1,5 x 1,2 Meter. Nur gefielen mir die Fahrleistungen der Fahrzeuge nicht, sie waren meiner Meinung nach viel zu schnell für eine Verkehrsbahn. Erst durch h0slot.de kam ich auf den Gedanken, es mit Digitalisierung zu versuchen- und es klappt.
Etwa 10 Fahrzeuge habe ich bisher mit Decoderrn ausgestattet. Ich verwende Tran DCX 74 bzw. DCX 75. Dies sind m.W. Die kleinsten Decoder auf dem Markt, dazu auch nicht die teuersten. Als Zentrale habe derzeit ein ROCO-Startset mit Lokmaus 2, werde mir aber bald mal eine Multimaus holen, da diese offenbar einen adressenbezogenen Schnellstop bietet, der sehr hilfreich ist. Dann brauche ich die Geschwindigkeit des jeweiligen Fahrzeuges nicht jedesmal neu einzustellen, wenn es mal kurz irgendwo halten soll.
Als Stromabnehmer verwende ich derzeit einfache Entlötlitze, die ich etwas verbreitere, um auch in engen Kurven noch die Stromleiter zu erreichen. Somit habe ich auch kaum Änderungen am Fahrzeugchassis.
Meine Anlage soll natürlich auch Abzweigungen erhalten, die ich mit Weichenantrieben schalten will. Dabei als sehr preisgünstig und funktionstüchtig herausgestellt haben sich C.. Weichenantriebe mit Rückmeldung (bei 10er-Abnahme pro Stück 4,95 €).
Die Fahrbahnen sollen erst mal auf 4 mm-Sperrholz aufgebaut werden, wo ich sie in Randstreifen einbetten werde und nur wo unbedingt nötig befestige, um sie wieder ausbauen zu können. Zum Einbetten verwende ich CLIMAPOR-Dämmplatten aus dem Baumarkt. Ich verwende die Stärke 4 mm, die ich doppelt nehme und unter die Fahrbahnteile 1 mm dicke Kartonstreifen unterlege. Somit kann ich die Kabel gut verlegen, wenn ich die Fahrbahnteile verlöte. Für die Dämmplatten bezahle ich für ein Paket mit 4 m² 13,99 €. (Laut Hersteller gibt es die Platten auch in 7 mm Stärke). Dieses Material ist sehr leicht zu bearbeiten, dabei aber sehr formstabil und druckfest. Läßt sich mit der Klebepistole hervorragend kleben und am besten mit Skalpell schneiden.
Ich habe festgestellt, daß die Kurven-Fahrbahnteile der 43er- und 44er-Reihe nicht zu gebrauchen sind, wenn man LKWs mit geringer Geschwindigkeit fahren läßt. Wenn sie sich in der Kurve begegnen, stoßen sie zusammen, und mindestens ein Fahrzeug wird aus der Bahn geworfen. Deshalb werde ich alle zweispurigen Kurven mit engen Radien aus einspurigen Fahrbahnteilen zusammensetzen und damit die Fahrbahnen in den Kurven etwas verbreitern. Die Alternative wäre ein zweiter Führungsstift am Fahrzeug. Leider haben mich Fahrversuche damit nicht überzeugt, und rückwärts fahren will ich auch nicht.
Ich werde versuchen, die einzelnen Schritte meiner Baumaßnahmen zu dokumentieren und bei Interesse werde ich sie hier nach und nach vorstellen, ebenso meine Streckenplanung und die Baufortschritte.
Insgesamt wird es sehr viel Arbeit, und ich weiß noch nicht, ob ich das alles in diesem Jahr noch schaffe. Aber gut, die Bahn war jetzt jahrzehntelang eingelagert, da kommt es auf ein paar Monate nicht an.
Jedenfalls war ich als Kind und Jugendlicher begeistert von AMS und bin es auch heute noch. Und wie man bei h0slot.de feststellen kann, bin ich wohl nicht der einzige.
Noch kurz ein paar Worte zu evtl. Firmen- oder Produktangaben: Diese sollen keinesfalls als Werbung für Produkte verstanden werden, sondern eben als Dokumentation, welche Produkte ich verwende. Es gibt sicher auch viele andere geeignete.
Gruß
schon lange trage ich mich mit dem Gedanken, wieder mal eine funktionierende AMS-Verkehrsbahn aufzubauen. Ich lernte AMS als Kind kennen, als ich eine Startpackung geschenkt bekam. Das dürfte 1967 gewesen sein. Seitdem haben mich diese kleinen Fahrzeuge immer wieder interessiert. Nach sehr langer Pause habe ich vor etwa 5 Jahren wieder eine Anlage aufgebaut, etwa 1,5 x 1,2 Meter. Nur gefielen mir die Fahrleistungen der Fahrzeuge nicht, sie waren meiner Meinung nach viel zu schnell für eine Verkehrsbahn. Erst durch h0slot.de kam ich auf den Gedanken, es mit Digitalisierung zu versuchen- und es klappt.
Etwa 10 Fahrzeuge habe ich bisher mit Decoderrn ausgestattet. Ich verwende Tran DCX 74 bzw. DCX 75. Dies sind m.W. Die kleinsten Decoder auf dem Markt, dazu auch nicht die teuersten. Als Zentrale habe derzeit ein ROCO-Startset mit Lokmaus 2, werde mir aber bald mal eine Multimaus holen, da diese offenbar einen adressenbezogenen Schnellstop bietet, der sehr hilfreich ist. Dann brauche ich die Geschwindigkeit des jeweiligen Fahrzeuges nicht jedesmal neu einzustellen, wenn es mal kurz irgendwo halten soll.
Als Stromabnehmer verwende ich derzeit einfache Entlötlitze, die ich etwas verbreitere, um auch in engen Kurven noch die Stromleiter zu erreichen. Somit habe ich auch kaum Änderungen am Fahrzeugchassis.
Meine Anlage soll natürlich auch Abzweigungen erhalten, die ich mit Weichenantrieben schalten will. Dabei als sehr preisgünstig und funktionstüchtig herausgestellt haben sich C.. Weichenantriebe mit Rückmeldung (bei 10er-Abnahme pro Stück 4,95 €).
Die Fahrbahnen sollen erst mal auf 4 mm-Sperrholz aufgebaut werden, wo ich sie in Randstreifen einbetten werde und nur wo unbedingt nötig befestige, um sie wieder ausbauen zu können. Zum Einbetten verwende ich CLIMAPOR-Dämmplatten aus dem Baumarkt. Ich verwende die Stärke 4 mm, die ich doppelt nehme und unter die Fahrbahnteile 1 mm dicke Kartonstreifen unterlege. Somit kann ich die Kabel gut verlegen, wenn ich die Fahrbahnteile verlöte. Für die Dämmplatten bezahle ich für ein Paket mit 4 m² 13,99 €. (Laut Hersteller gibt es die Platten auch in 7 mm Stärke). Dieses Material ist sehr leicht zu bearbeiten, dabei aber sehr formstabil und druckfest. Läßt sich mit der Klebepistole hervorragend kleben und am besten mit Skalpell schneiden.
Ich habe festgestellt, daß die Kurven-Fahrbahnteile der 43er- und 44er-Reihe nicht zu gebrauchen sind, wenn man LKWs mit geringer Geschwindigkeit fahren läßt. Wenn sie sich in der Kurve begegnen, stoßen sie zusammen, und mindestens ein Fahrzeug wird aus der Bahn geworfen. Deshalb werde ich alle zweispurigen Kurven mit engen Radien aus einspurigen Fahrbahnteilen zusammensetzen und damit die Fahrbahnen in den Kurven etwas verbreitern. Die Alternative wäre ein zweiter Führungsstift am Fahrzeug. Leider haben mich Fahrversuche damit nicht überzeugt, und rückwärts fahren will ich auch nicht.
Ich werde versuchen, die einzelnen Schritte meiner Baumaßnahmen zu dokumentieren und bei Interesse werde ich sie hier nach und nach vorstellen, ebenso meine Streckenplanung und die Baufortschritte.
Insgesamt wird es sehr viel Arbeit, und ich weiß noch nicht, ob ich das alles in diesem Jahr noch schaffe. Aber gut, die Bahn war jetzt jahrzehntelang eingelagert, da kommt es auf ein paar Monate nicht an.
Jedenfalls war ich als Kind und Jugendlicher begeistert von AMS und bin es auch heute noch. Und wie man bei h0slot.de feststellen kann, bin ich wohl nicht der einzige.
Noch kurz ein paar Worte zu evtl. Firmen- oder Produktangaben: Diese sollen keinesfalls als Werbung für Produkte verstanden werden, sondern eben als Dokumentation, welche Produkte ich verwende. Es gibt sicher auch viele andere geeignete.
Gruß
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