Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - Druckversion +- H0Slot (https://www.h0slot.eu) +-- Forum: Technikecke (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Karosserie & Resinmodelle (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=17) +--- Thema: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 (/showthread.php?tid=7589)

Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - peter0621 - 10-06-2021 Ich habe mich an einer Metallkarosserie versucht. Die Schraubdome habe ich versucht aus 2 K Knetmasse aufzubauen. Die auf dem Bild zu sehen sind, sind leider weggebrochen. Jemand eine Idee zur  Befestigung der Karosserie ?  Das Chassis stammt aus meinem Fundus. Auch schon etwas gelitten.  Gruß Peter RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - Loddar M - 11-06-2021 Klettband RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - SvenWitten - 11-06-2021 Moin, Aderendhülsen, Tschüss. RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - Crazy Tom - 11-06-2021 Hallo Peter, ich hab auch mal ne`Karosse von einem alten Die Cast Matchbox umgebaut und habe mir zwei Schraubstutzen aus Polystyrol hergestellt, kannste aber auch von einem Revellbausatz oder Monogram oder so Bastelreste nehmen und hab die dann mit Sekundenklebergel eingeklebt. Hält schon seit ca. 2 Jahren wunderbar, die Klebeflächen müssen nur sauber sein und gut aufeinander passen. Tja, viel Erfolg und Grüße aus Berlin Thomas RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - mos - 11-06-2021 Moin Peter, ich habe die (alten) Unterteile soweit abgesägt, dass das Chassis gut in die Karosserie passt. Diese Reste habe ich festgeklebt und ein Loch für die Schrauben gebohrt:     Passte mit dieser Schuco-Karosserie und Faller-F1-Chassis wunderbar . Siehe Porsche im Bild zum Größenvergleich: RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - HHFallerslot - 11-06-2021 Moin, es gibt Metallknete, das sind zwei Komponenten in blau und gelb, die werden so lange verknetet, bis das Zeug grün ist. Kann man nach dem Aushärten auch Bohren, Feilen, lackieren.... Hält super, damit habe ich auch mein Motorgehäuse repariert. Namen/Hersteller weiß ich leider nicht mehr.......... Viele Grüße Mario RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - rocket - 11-06-2021 Das Zeug nennt sich Powerknete/Epoxyknete und gibt es u.A. von Pattex und UHU aber auch unter andere Namen für den Flug- und Schiffmodellbau. Wer Geld sparen möchte kauft dies in der Bucht, ist dort preisgünstiger als in irgendeinen Baumarkt. VG Michael RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - peter0621 - 11-06-2021 Hallo u danke für die Tipps. Das mit der 2 K Knete hatte ich ja probiert. Ist mein Fehler gewesen dass es ausgebrochen ist. Muß ein größeres Loch für die Schraube bohren. Die Knete klebt zwar innen in der Karosserie, jedoch muß man mit 2 K Kleber nachhelfen. Das werde ich am WE versuchen. Aderendhülsen sofern sie lang genug sind u.Klettband ist eine Option. Werde ich mir merken ! Hallo Michaelo, deinen Tipp habe ich nicht ganz verstanden. Du sägst Unterteile ab ? Bitte beschreibe das etwas näher ! Gruß Peter RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - historic-route-66 - 11-06-2021 Nabend Peter! Ich baue auch schon mal Metallkaros auf Slotchassis um. Häufig haben die Metallkaros auch Metallchassis.Wenn man in diese nur Aussparungen für die Slotchassis fräst kann man die Chassis darin befestigen,z.B. Loch bohren,Gewinde einschneiden und gut ist. Da die originalen Metallchassis meist mit der Karosserie vernietet sind,hat man so eine stabile Verbindung! Aber michaelo wird sicher auch noch auf deine Frage antworten. Auf jeden Fall weiterhin viel Spass beim Basteln mit den Karos.Manche Lösungen kommen erst mit den Problemen! Gruss Michael RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - peter0621 - 12-06-2021 Natürlich kann man das nicht verallgemeinern. Bei jedem Umbau müssen spezielle Lösungen her. Gruß Peter RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - sven - 12-06-2021 ich und viele andere verwenden seit jahren 4 kant plastikstangen von evergreen/usa . die gehen bei jedem umbau , weil jeder umbau ist wie der vorherige . hast keine stutzen schneidst dir welche ab von der stange und klebst sie ein . ich seh das nicht so , das jeder umbau spezielle lösungen braucht . es gibt ein paar methoden und die kannst du auf jede metallkarre anwenden metallkarossen sind im endeffekt doch eh nur eine notlösung , wenn man keine schönen abgüsse hat . und ist die lanschaft erst richtig zerstört oder der einsetzer/zuschauer ein loch im kopf verliert man schnell die freude an metall ... diesen benz kannste gern als abguss haben , den gibts schon sehr lange in resine . RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - peter0621 - 12-06-2021 Hallo Sven, die Evergreenprodukte sind mir bekannt von der Modellbahn her. Gute Idee, hatte ich noch gar nicht dran gedacht ! Das mit der Metallkarosserie ist nur mal so eine Schnapsidee gewesen u.uch wollte es mal ausprobieren. Trotzdem Danke für's Angebot wg. der Resinkarosse. Gruß Peter RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - mos - 12-06-2021 Moin Peter, wie meine Namensvetter schon beschrieben hat, habe ich das mitgelieferte Metallchassis für die Halterung verwendet. Im Bild oben - mit der Unterseite des Porsches - habe ich die Teile noch entsprechend rot markiert. Ist hoffentlich jetzt besser zu erkennen. RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - sven - 12-06-2021 wirkt das nicht unrealistisch , wenn auf der gleichen bahn , im gleichen stadtverkehr plastik und resinekaros zwischen/neben metall karos fahren ? also ich bin da eigen , ich finde im kleinen wirken plastikkaros "echter" als welche aus metall . auch bei den 1:32 ern kauf ich mir nur noch slotcars , auch für die vitrine , die schauen echter aus, kosten auch nicht viel mehr und einmal jahr bau ich ne bahn auf und lass sie fahren . nie mehr die casts ... RE: Mercedes 300 SL Prototyp 1952 - peter0621 - 13-06-2021 Jedem das Seine u. jedem so wie es ihm Spaß u. Freude macht. Da ich noch ein anderes Hobby habe, nämlich Modellbahn , muss Faller AMS nun etwas ruhen. Ende des Monats dürfen wir endlich im Modelbahnverein wieder die Tore öffnen. Ob es schon mit Fahrtagen geht wissen wir noch nicht. Montags abends treffen wir uns zum Fachsimpeln u. Basteln. Gibt ja immer was zu richten. Wie in jedem Verein ein harter Kern von 6 - 8 Mann. Wir haben das Faller Car System verbaut, steuern mit Servos und Magneten bei Stopp u. Abzweigunsstellen unter der Platte. Wen es interessiert darf gerne vorbeischauen ! Germersheim Zeughaus, freuen uns immer über Interessierte ! Gruß Peter