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+--- Thema: Faller Chaparall Chassi (/showthread.php?tid=3471)
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Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 30-12-2006
Hallo, bei meiner Faller Bahn waren zwei Cahparall in der Packung, irgendwann ist einer nicht mehr gelaufen und der andere immer langsamer ( im vergleich zu einen G-Plus Datsun ). Jetzt nach gut 20 Jahre Standzeit hab ich ihn mal wieder fahren lassen mit den ergebnis das er nur noch ganz langsam läuft. Nun meine frage, woran kann es liegen, was kann ich malchen,
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - Loddar M - 30-12-2006
Hallo Gunter
Als erstes HERZLICH WILLKOMMEN hoer im Forum.
Mann könnte das Chassis mal reinigen und alle Leitflächen mit einem Glasradierer reinigen.
Nicht vergessen den Kollektor des Ankers.
Die "Lager" mit einem Hauch von gutem Öl betreufeln.
So könnte er schon wieder etwas schneller fahren.
Wenn du das alles gemacht hast schreib mal ob es geklappt hat
Schöne Grüße
Lothar
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 11-01-2007
Hallo, Gestern bin ich nun entlich dazu gekommen das Chassi zu reinigen, etwas schneller ist er geworden kann auch daran liegen das ich neue Motorkohle eingesetzt habe aber so schnell wie früher ist er noch immer nicht. Was anderes wie kann ich die Raifengumis wieder etwas weicher machen da sie sehr schnell duchdrehen, ich möchte sie gerne weiter fahren da sie ein schönes Rillenprofiel haben. Mit neuen Raifen drehen die Räder nicht durch
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - JoSta-Racing - 11-01-2007
Hallo Gunter,
es soll helfen, die Reifen über Nacht in Öl zu legen.
Die Empfehlung stammt aus "[url="http://getslotted.co.uk/default.aspx"]Tucker's Tips[/url]". Er nimmt dafür 1-2-3-oil - was immer das ist. Ich denke, ein anderes säurefreies Öl tut's ebenso.
Gruß
Jörg
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 11-01-2007
Danke werd heute abend mal schauen ob ich eines zu Hause hab, an sonsten muss ich schauen wo es eines giebt, vieleicht im Baumarkt. Welche möglichkeit hab ich noch mein Chassi wieder zur alten leistung zu bekommen
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - moffa - 11-01-2007
Hallo,
war da nicht "Armor All" ein Tipp für die Reifen zum Weichmachen ?
Stephan
Faller Chaparall Chassi - Martin - 11-01-2007
Hallo Gunter,
ich denke das Geldausgeben kannst du dir sparen. Das wird nix mehr mit den Reifen. Ich habe da auch alles mögliche durchprobiert.
ArmorAll, Öl usw. im Grunde genommen geht das alles nicht wirklich. Es lindert vielleicht ein bißchen - mehr aber auch nicht.
Versuch dir lieber neue zu besorgen. Es besteht auch immer noch die Möglichkeit welche aus Silikon zu machen. Schau aber erstmal ob du bei unseren einschlägigen Slotversorgern oder der Bucht fündig wirst. Ansonsten Fritz oder HK mal fragen.
Gruß Martin
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 11-01-2007
Nagut wenn es nichts bringt lass ich es, Abform Silikon hab ich noch zu Hause so könne ich wenigstens schon eine Form bauen, da die Chaparall Reifen (glaub ich) dicker sind als die normal angebotenen Formel 1 Reifen von Faller und bei der Reifenherstellung muss ich halt mal die Suchen Funktion bemühen vieleicht find ich was
Gruss
Gunter
NACHTRAG , ok hab mal ein wenig gestöbert, und bin zu den entschluss gekommen das ich doch mal bei online Händler vorbei schaue, ist günstiger
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 19-01-2007
Mal zum ursprünglichen Thema zurück mein Auto fährt noch immer nicht schneller. Inzwischen hab ich auch schon mal die Motorkohle gewechselt, ohne erfolg. In leerlauf dreht der Motor schon sehr hoch aber sobald die hinter Räder kontakt haben läst die leistung nach, hat jemand eine Idee, Ich möchte ihn halt auch noch nach 30 Jahre hin und wieder fahren
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - CrazySloter - 20-01-2007
Hallo Gunter,
wenn du die Kohlen gewechselt hast,hast du auch den Motorenanker gesehen.Den schön von den Ablagerungen reinigen.
Ich nehme dazu meinen Glasfaserradierer.Der Leistungsverlust kann mehrere Gründe haben,mein Tipp erhöhe mal den Anpressdruck der Motorenkohlen.Falls das und das reinigen nicht hilft ist dir vielleicht die Wicklung des Motores abgeraucht.
Gruss Stefan
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 22-01-2007
Kann man Abgerauchte Wiklungen erkennen,
Faller Chaparall Chassi - JoergR - 22-01-2007
[quote name='Pluto158' post='14159' date='22.01.2007 - 10:04']Kann man Abgerauchte Wiklungen erkennen,[/quote]
Hallo Gunter,
Rein optisch: ja und nein . . . es kommt darauf an!
Manchmal ist eine Wicklung auf dem Anker schon etwas dunkel verfärbt, das kann ein Hinweis sein, muß aber nicht. Manchmal erkennt man auf den ersten Blick nichts.
Eindeutig ist die Messung des Widerstandes zwischen jeweils den benachbarten Kontakten auf dem Flachanker mit einem einfachen, billigen Multimeter (so ab 10€ zu haben). Man kann 3 verschiedene Messungen machen und alle drei müssen etwa den gleichen Wert ergeben. Bei diesen Faller Flachankern sind es wahrscheinlich so um 18 Ohm (ich habe bei mir nicht gemessen). Man muß bei der Messung aber auf den guten Oberflächenkontakt achten (und nicht die Schleiferfläche der Kohlen zerkratzen!
![[Bild: icon2.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/style_images/1/folder_post_icons/icon2.gif){kind=icon}
)!Wenn man Unterschiede von größer 15% hat, dann ist in der Regel was faul. ( - dann schick den Anker zu mir, ich mach dir 'ne neue drauf - <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> )Gruß aus Berlin
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 23-01-2007
Morgen bin ich Zuhause, da wird mal durchmessen, wenn was nicht stimmt komme ich gerne auf dich zurück,
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 23-01-2007
Hab gerade gemessen, es sind auf jeden zwischen 17,5 und 17,6 Ohm, das sieht gut aus denk ich. Jetzt hab ich noch mal neue Kohle bestellt bei Umpfi´s Slotbox, schau mer mal (sagt Franz), ob das was bringt
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - JoergR - 23-01-2007
Gunter,
eine weitere Ursache ist bei älteren Chassis auch, daß die Oberflächen der Metallteile teilweise korodiert sind. Dadurch entsteht auf dem Weg vom Schleifer zum Motor und zurück irgendwo ein erhöhter Widerstand, der dafür sorgt, daß der Motor nicht genug Spannung erhält.
Kritische Stellen sind hier die Aufhängungen der Schleifer, die Metall-Oberflächen, wo die Federn der Kohlen aufsetzen, die Oberflächen der Federn selbst.
Abhilfe ist hier z.B. ab- bzw. ankratzen der Oberflächen mit Sandpapier oder einem Glasfaserstift (der Fritz würde es chemisch machen!).
Viel Erfolg
Jörg
[quote name='Pluto158' post='14194' date='23.01.2007 - 18:49']Hab gerade gemessen, es sind auf jeden zwischen 17,5 und 17,6 Ohm, das sieht gut aus denk ich. Jetzt hab ich noch mal neue Kohle bestellt bei Umpfi´s Slotbox, schau mer mal (sagt Franz), ob das was bringt
Gruss
Gunter[/quote]
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 20-03-2007
So nach den ich alles so wie vorgeschlagen probiert habe, ist er um einiges besser gelaufen. Nun macht er mir wieder sorgen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> . Nach ca. einer halben runde geht nichts mehr, das bedeutet, ich muss die auf den Bild zu sehende Feder ausbauen Kohle raus, Kohle wieder rein Feder einbauen, danach fährt er wieder ca. eine halbe Runde, woran kann das liegen sind die Kohlen verschlissen oder was kommt noch in frage ![[Bild: 5-3.jpg]](http://i155.photobucket.com/albums/s312/pluto158/5-3.jpg)
PS: dieses ist nicht mein Chassi, dieses Foto ist aus den Internet
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - steinbeisser - 20-03-2007
[quote name='Pluto158' post='15233' date='20.03.2007 - 13:55']So nach den ich alles so wie vorgeschlagen probiert habe, ist er um einiges besser gelaufen. Nun macht er mir wieder sorgen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> . Nach ca. einer halben runde geht nichts mehr, das bedeutet, ich muss die auf den Bild zu sehende Feder ausbauen Kohle raus, Kohle wieder rein Feder einbauen, danach fährt er wieder ca. eine halbe Runde, woran kann das liegen sind die Kohlen verschlissen oder was kommt noch in frage [/quote]Hi Gunter
Diese lange "Feder" ist keine und hat mit der Motorleistung nix am Hut. Die Teile dienen m. E. der Funkentstörung
![[Bild: music.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/music.gif)
. Was sagen denn die Kohlen unter dem Anker. Sind die kleinen Federchen da drunter in Ordnung? Tausch die eventuell mal aus einem anderen Wagen der läuft. Er könnte ja auch zu warm werden. Wie warm ist er denn? Und während Du am vermeintlichen Fehler arbeitest kühlt er ab und läuft danach wieder ein Stück. Also ich tippe auf falschen Anpressdruck der Kohlenfedern. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> Gruß
![[Bild: good.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif)
Ulli
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 21-03-2007
Ich werd heute mal die Temperatur beobachten, die Kohlen und Federn sind neu von Slotdvil und zu anfang gut gelaufen, danke für die schnelle andwort ich werd´s heute Mittag probieren,
Gruss
Gunter
Faller Chaparall Chassi - HeHo - 21-03-2007
[quote name='Ulli' post='15237' date='20.03.2007 - 20:07']Hi Gunter
Diese lange "Feder" ... Die Teile dienen m. E. der Funkentstörung
.... Ulli[/quote]
Hallo Gunter
Ganau ist ein LCL-Funkenstörsatz; eine Spule links, eine rechts und die kleine runde Scheibe unter dem Motor ist ein Kondensator!
[quote name='Pluto158 ']... ich muss die auf den Bild zu sehende Feder ausbauen Kohle raus, Kohle wieder rein Feder einbauen, danach fährt er wieder ...[/quote]
Moment, auf dem Bild ist die Schleiferfeder und die Entstörspule und keine Kohle. Bei diesen Chassis (Baumuster ab 1971) fließt wirlich Strom über die Schleiferfedern durch die Entsörspulen aber die Stäbe darin sind entweder Ferritkerne (Induktionsverbesserer) oder einfach nur Stäbe damit beim Einbau die Wicklung nicht zerquetscht wird. Normalerweise werden diese Spulen im Berieb nicht heiß (handwarm schon), wahrscheinlich zieht dein Anker/deine Kohlen doch etwas mehr an Strom als gedacht. Sind die Kohlenferlager wirklich blank, Kontaktflächen vom Anker usw, denn irgendwo scheint ein hoher Übergangswiderstand zu sein! Flachankerchassis vor 1971 hatten nur Kondensatoren (wenige F1 und F2 hatten eine Drosselspule, die dann aber weggelassen wurde), also falls du die Entstördrosselspulen als Fehlerquelle ausschießen willst, dann solltest du beide beim Testen brücken. Kann ja sein daß da sich der Übergangswiderstand versteckt, denn meist wurden die Spulen nur eingesteckt und nicht verlötet. Korrosionen sind bei Autos älter als 35 Jahre schon mal drin! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Viel Spaß mit Faller ams!
Holger aus Kassel
Faller Chaparall Chassi - pluto158 - 22-03-2007
Das wird was grösseres, gerade hat es bei der Probefahrt die Feder ein wenig ins Chassi geschmort, andere frage, kann ich diese Feder umgehen in den ich direkt auf von der Schleife auf die Grundplate gehe oder schmoren da noch ganz andere sachen im Chassi,
Gruss
Gunter