VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Druckversion +- H0Slot (https://www.h0slot.eu) +-- Forum: Plauderecke (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Händlerneuheiten (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=9) +--- Thema: VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht (/showthread.php?tid=2262) |
VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Slotti - 28-01-2009 [color="#0000FF"]Hallo, möchte mir etwas Gutes gönnen und mir den VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht, oder den Porsche 911S Targa Autobahnpolizei von Bauer kaufen. Weiß jemand, ob die Decals gut sind, bzw. halten? Hatte leider ein Modell den Opel Manta GTE in gelb/schwarz gekauft und nach zweimal anfassen, haben sich die ganzen Decals aufgelöst (sind abgegangen). Sowas kann man sich ja nicht alle Nase gönnen und die Autos sind schon ein Traum <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Würde mich freuen, wenn jemand einen Erfahrungsbericht hätte?! mfg Stefan[/color] VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Claus - 28-01-2009 Hallo Stefan, ich habe zwar selber weder das ADAC-Auto von Bauer noch den Polizei-Porsche, aber Deine Erfahrugen mit dem Manta GT/E kann ich leider bestätigen (und das selbe ist auch bei meinem Bauer Commodore nach kurzer Zeit aufgetreten). Die schwarzen Streifen sind in diesem Fall (Manta u. Commo) jedoch keine Decals, sondern wohl im Tampondruckverfahren aufgebrachte Zierstreifen. Scheinbar haftet speziell die schwarze Druckfarbe nicht sonderlich hartnäckig auf dem hochglanzpolierten Resin - die silbernen Streifen, die manche anderen Bauer-Oldies aufweisen, sind (zumindest bei meinen Exemplaren) hingegen wesentlich haltbarer (allerdings wurden diese auch schonender gefahren...). Der ADAC-VW wie auch der Polizei-Targa dürften wohl eher mit Decals (d.h. Wasserschiebern) ausgestattet sein, diese sind allerdings i.d.R. auch nicht sonderlich "griffelfest"! Bauer-Modelle sind halt doch eher für Sammler als für Spieler (wie sich J.M. mir gegenüber selbst einmal geäußert hat)! Und in Eigenregie Klarlack über diese schönen Sammlerstücke zu "jauchen" ist vom augenblicklich eintretenden Wertverlust (aus Sammlersicht jedenfalls) a) sicher nicht jedermanns Sache sowie <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> bei fertigen Modellen (Scheibeneinsatz eingeklebt) auch nicht ohne weiteres möglich. Sorry. wenn ich Dir nicht wirklich weiter helfen konnte...!? Schöne Grüße aus dem Frankenland von Claus (nur echt mit dem großen Zeh) VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Slotti - 28-01-2009 [quote name='Claus' post='27643' date='28.01.2009 - 17:58']Hallo Stefan, ich habe zwar selber weder das ADAC-Auto von Bauer noch den Polizei-Porsche, aber Deine Erfahrugen mit dem Manta GT/E kann ich leider bestätigen (und das selbe ist auch bei meinem Bauer Commodore nach kurzer Zeit aufgetreten). Die schwarzen Streifen sind in diesem Fall (Manta u. Commo) jedoch keine Decals, sondern wohl im Tampondruckverfahren aufgebrachte Zierstreifen. Scheinbar haftet speziell die schwarze Druckfarbe nicht sonderlich hartnäckig auf dem hochglanzpolierten Resin - die silbernen Streifen, die manche anderen Bauer-Oldies aufweisen, sind (zumindest bei meinen Exemplaren) hingegen wesentlich haltbarer (allerdings wurden diese auch schonender gefahren...). Der ADAC-VW wie auch der Polizei-Targa dürften wohl eher mit Decals (d.h. Wasserschiebern) ausgestattet sein, diese sind allerdings i.d.R. auch nicht sonderlich "griffelfest"! Bauer-Modelle sind halt doch eher für Sammler als für Spieler (wie sich J.M. mir gegenüber selbst einmal geäußert hat)! Und in Eigenregie Klarlack über diese schönen Sammlerstücke zu "jauchen" ist vom augenblicklich eintretenden Wertverlust (aus Sammlersicht jedenfalls) a) sicher nicht jedermanns Sache sowie <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> bei fertigen Modellen (Scheibeneinsatz eingeklebt) auch nicht ohne weiteres möglich. Sorry. wenn ich Dir nicht wirklich weiter helfen konnte...!? Schöne Grüße aus dem Frankenland von Claus (nur echt mit dem großen Zeh)[/quote] [color="#0000FF"]Vielen Dank Claus, die Antwort reicht vollkommen aus. Werde sie dann zu Deinen tollen Ford Zaphyr und dem VW Nasenbär stellen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Danke Stefan[/color] VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Druelli - 28-01-2009 Servus Stefan, servus Claus, könnte da die Bodenversiegelung vielleicht helfen? Fragende Grüsse aus Linz Dany VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - steinbeisser - 28-01-2009 [quote name='Claus' post='27643' date='28.01.2009 - 17:58']Die schwarzen Streifen sind in diesem Fall (Manta u. Commo) jedoch keine Decals, sondern wohl im Tampondruckverfahren aufgebrachte Zierstreifen. Scheinbar haftet speziell die schwarze Druckfarbe nicht sonderlich hartnäckig auf dem hochglanzpolierten Resin - die silbernen Streifen, die manche anderen Bauer-Oldies aufweisen, sind (zumindest bei meinen Exemplaren) hingegen wesentlich haltbarer (allerdings wurden diese auch schonender gefahren...). (nur echt mit dem großen Zeh)[/quote] Hi Jungens Poliertes Resin ist für Tampon- und Siebdruckfarben schon eine Herrausforderung. In der Regel muss man Zweikomponentenfarben (schweineteuer ) nehmen, die aber auch wieder ihre Tücken haben. Da Verzögerer beigemischt werden muss, verändert man dadurch auch das Verhalten der Farbe, sprich die Haltbarkeit. Dass Silber besser hält als Schwarz ist eher eine subjektive Beobachtung. Zwischen den Tönen gibt es keine derartigen Unterschiede, höchstens in der Lichtempfindlichkeit. Es kann eher anders der Fall sein, dass Silber angreifbarer ist als schwarz. Das ist der Fall, wenn weitere Silberpigmente (Alupulver) zwecks Deckkraft beigemischt werden. Evtl. wurde ein anderes Mischungsverhältnis genommen oder man ist auf ein anderes System (Hersteller?) umgestiegen. Ein Klarlackieren als Schutz geht in der Regel nicht, da sich die Lacksysteme in der Regel nicht mit den Druckfarben vertragen. Die Lacke perlen auf den Druckfarben. Als die Grünen noch nicht so das Sagen hatten gab es Farbsysteme, besonders einkomponentige, die eine irre Haltbarkeit an den Tag brachten. Leider gehen auch bei mir die Lagerbestände dieser Farben fast gegen Null Fazit: Ab in die Vitrine <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Grüße Ulli VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - steffri - 29-01-2009 Also mit einem guten 2K Klarlack kann man auch "fertige" Autos inkl. Scheibeneinsatz lackieren. Die Scheiben bleiben klar und werden halt schön glänzig. Ich lackier immer die Scheibeneinsätze mit, wobei ich die Glaseinsätze von innen schwarz mache. Allerdings kann es schon immer mal vorkommen, dass es Einschlüsse oä. gibt. Man muss da sehr sorgfältig arbeiten. Das nur falls du doch Rennen fahren willst mit dem ADAC... Gruß Stefan VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - photomanHH - 29-01-2009 alles was bei 3 nicht auf den bäumen ist lackiere ich auch über mit klarlack jedenfalls wenn es sich um h0 karossen handelt in 95% aller fäller geht das super auch bei vielen scheiben einsätzen es kommt auch auf den verwendeten klarlack an eine ausnahme stellt alles chromspräh welches ich kenne, das läuft obwohl wunderbar getrocknet unter den klarlack herunter??? wie immer das geht weil der klarlack dabei nicht abstürzt eine sorte schwarze farbe mit denen ich die fensterflächen geschwärzt hatte vertrug auch meinen klarlack nicht und krusselte dann DIESES NEUEN TOLLEN UNGIFTIGEN FARBEN nerven mich sehr oft, wie Ulli schon geschrieben hat, sind DIE bei mischverwendung von verschiedenen farben nicht ohne da mich zwar meine armut ankotzt, habe ich aber den vorteil, keine probleme mit "Bauer" Autos zu haben weil ich kann Sie mir nicht leisten hätte aber sofort den wunsch, DIE klar zu lacken der rote 300S(auch der gelbe) Comodore und noch ein bis zwei rufen mich ganz laut an das ich SIE mitnehmen soll nun zum glück bin ich arm keine sorgen damit wobei ich daraus ganz bestimmt ganz tolle tycorenner zaubern könnte zB aus dem ADAC 1500VW-kombi einen knallroten feuerrenner samt blaulicht würde zu meiner DoKa-SchnellStreuDienst auf AFX-X-Tra passen so auf immer etwas klarlack im sprühdöschen, DC schönen tag fragt doch einer mal den Herrn Bauer mit welchen klarlack man seine wunderschönen teile überlacken kann evtl hat er ja einen auis seiner serie dafür??? versuch macht kluch VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - HolliN - 10-02-2009 Den ADAC-Variant habe ich auch, und leider auch die Erfahrung gemacht, dass schon beim ersten Einstellen in die Vitrine seitlich die ersten Buchstaben schwer angekratzt wurden. Ähnlich war es beim BMW 2002 , eine rote Sau (MB AMG) bekam ich schon originalverpackt mit verschobenem Aufkleber, das Einschieben des Schaumstoffstückes zum Dach hin hat es wohl schon beim Verpacken abgezogen. Habe daraufhin den Vorschlag gemacht, das Schaumstoffstück wegzulassen. Betr. ADAC habe dann bei Bauer die Schiebebilder nachbestellt. Ich nehme daher an, dass auch die Originalbeplankung über Schiebebilder geschieht. Das hat dann auch prima geklappt. Den roten MB bekam ich umgetauscht. Auch das hat prima geklappt. Alle anderen Autos vermeide ich möglichst anzugreifen, bzw. habe mal das von Arne früher angepriesene Bohnerwachsrezept ausprobiert und die Decals damit benetzt. Bislang hält alles, wird aber auch nicht angefasst. Klarspray habe ich noch nicht ausprobiert. Rotznasen oder Orangenhaut wären mir zu gefährlich, bin kein so guter Lackierer. Daher möchte ich da mal keinen Tip abgeben. Die Kollegen haben da aber anscheinend gute Erfahrungen gemacht. Wenn man später mal einen Bauer-Wagen verkaufen will, weiß ich nicht, wie das ist, wenn der klarlackiert ist ob die Käufer das so mögen. Aber es sind schon tolle Autos, grad auch der Variant ist so ein kleiner Herzensbrecher... Grüßle Holger VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Slotti - 10-02-2009 Hallo Holger, habe ihn mir jetzt gegönnt, aber beim Uwe! es ging wie immer super schnell und ich habe einen perfekten Variant bekommen. Er steht nach kurzer Bewunderung schon in der Vitrine. Bin froh ihn gekauft zu haben, denn er ist schon eine Augenweide <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> . Grüsse Stefan VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - roadrunner1959az - 05-05-2009 [quote name='Ulli' post='27655' date='28.01.2009 - 22:13']Hi Jungens Poliertes Resin ist für Tampon- und Siebdruckfarben schon eine Herrausforderung. In der Regel muss man Zweikomponentenfarben (schweineteuer ) nehmen, die aber auch wieder ihre Tücken haben. Da Verzögerer beigemischt werden muss, verändert man dadurch auch das Verhalten der Farbe, sprich die Haltbarkeit. Dass Silber besser hält als Schwarz ist eher eine subjektive Beobachtung. Zwischen den Tönen gibt es keine derartigen Unterschiede, höchstens in der Lichtempfindlichkeit. Es kann eher anders der Fall sein, dass Silber angreifbarer ist als schwarz. Das ist der Fall, wenn weitere Silberpigmente (Alupulver) zwecks Deckkraft beigemischt werden. Evtl. wurde ein anderes Mischungsverhältnis genommen oder man ist auf ein anderes System (Hersteller?) umgestiegen. Ein Klarlackieren als Schutz geht in der Regel nicht, da sich die Lacksysteme in der Regel nicht mit den Druckfarben vertragen. Die Lacke perlen auf den Druckfarben. Als die Grünen noch nicht so das Sagen hatten gab es Farbsysteme, besonders einkomponentige, die eine irre Haltbarkeit an den Tag brachten. Leider gehen auch bei mir die Lagerbestände dieser Farben fast gegen Null Fazit: Ab in die Vitrine <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Grüße Ulli[/quote] Hallo Slotfreunde, bin mal eben schlaflos und durch Zufall auf den Thread hier getsoßen. Ich plane seit einiger Zeit den Kauf einiger der von euch angesprochenen Modelle. Bei meinem 911-S von Bauer ist mir auch aufgefallen, dass die feinen "Chrom"-Zierstreifen an den Stoßstangen sich - wie ich meinte - "mit der Zeit" etwas abgegriffen haben. Ich hatte das ohne größeres Nachdenken unter "wohl nicht ordentlich grundiert" eingeordnet und mir gedacht, das bei Gelegenheit mal zu restaurieren... Bei meinem Manta habe ich diese Probleme bisher nicht. Gut, ich fahre die Bauers auch wie'n 1:1 Auto, also möglichst unfallfrei. ;-) Meine Frage, speziell an Ulli: Würde es etwas bringen, das Ganze (vom Sammler- und Geldwertaspekt mal völlig weg) zunächst mit einem schnelltrocknenden, leicht zu verstreichenden Acryl-Mattlack, z. B. von Tamiya zu versiegeln und dann anschließend mit dem hochglänzenden Tamiya Acryllack (X-22) drüberzugehen? Viele Grüße, Michael VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Druelli - 05-05-2009 Servus Ihr, nach dem lesen dieses Threats habe ich mir meine Bauer Autos mal genauer angeschaut und siehe da, die Guilietta hatte schon kleine Teile ihres Streifens verloren. Ich habe darauf hin alle Autos mit Tamiya TS 13 Klarlack behandelt und siehe da, alles bestens. Die Scheibeneinsätze habe ich gleich mit lackiert und die haben auch keinen Schaden genommen. Gruss aus Linz Dany VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - photomanHH - 05-05-2009 hi Dany eins muss ich Dir lassen Du bist mutig hätte ich mich wohl nicht getraut obwohl ich weiss das viele klar kunststoffe heutzutage das lacken abkönnen bei alten fallern würde ich das bei den scheiben nicht probieren wollen gruss DC VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - Druelli - 05-05-2009 [quote name='photomanHH' post='29357' date='05.05.2009 - 15:45']eins muss ich Dir lassen Du bist mutig....[/quote] Den mutigen gehört die Welt............., oder der daraus resultierende Scherbenhaufen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Gruss aus Linz Dany VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - steinbeisser - 05-05-2009 [quote name='roadrunner1959az' post='29348' date='05.05.2009 - 03:18']Würde es etwas bringen, das Ganze (vom Sammler- und Geldwertaspekt mal völlig weg) zunächst mit einem schnelltrocknenden, leicht zu verstreichenden Acryl-Mattlack, z. B. von Tamiya zu versiegeln und dann anschließend mit dem hochglänzenden Tamiya Acryllack (X-22) drüberzugehen?[/quote] Halo Michael Acrylfarbe auf Wasserbasis hält in der Regel nicht richtig auf Resine. Bei der Nagelprobe springt die Farbe normalerweise ab. Acrylfarben auf Nitrobasis mit Härter haben da schon bessere Chancen. Optimal ist ein entsprechender Primer als Haftmittel, z. B. [url="http://www.mcschueler.de/detail,62B7DE44F47F42CD8AE9BDC9ADA8943A,350E555CBE9A46BCCE6A4506D2766BA2,Grundierung_+_Fueller_fuer_Resine-Bausaetze__Mr._Resine-Primer_-_Gunze-Sanyo.html"][color="#FF0000"]sowas[/color][/url] Habe ich jetzt mal wahllos raus gegriffen, gibt es von anderen Herstellern auch. Aus dem Druckbereich z. B. kann man Polyurethan-Farben mit Härter nehmen, das geht auch ohne Primer. Das sind jetzt alles Farben, die man vor der Lackierung und / oder Verzierung durch Zierlinien nehmen kann. Um schon vorhandene Zierlinien zu retten, würde ich es mit Zweikomponenten-Lacken versuchen [url="http://www.spieshecker.de/portal/de?page=2.1.1_Product_Categories_and_Details&category=Klarlacke"][color="#FF0000"]dat hier[/color][/url] Einfach mal den Autolackierer Deines Vertrauens nach einer Kostprobe fragen. Die Gebinde sind für Privatleute einfach zu groß. Zeige dem Dein Auto und evtl. haben wir einen neuen Fan der kleinen Autos angefixt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Grüße Ulli VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - photomanHH - 05-05-2009 habe die tage etwas gutes gelesen wahrscheinlich sind mehr menschen an ihrer feigheit gestorben als an ihrem übermut... ich glaube, Die haben recht zu feige sind schon tot, wenn Sie noch leben wobei der VW1500 nicht tot zu bekommen ist um mal wieder zum thema zu kommen sogar als leichenwagen nicht gruss, DC ??? hat mal einer einen kombi zum abformen für mich? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />)) dann hat sich das mit dem chrom gleich mit erledigt VW 1500 Variant ADAC Straßenwacht - roadrunner1959az - 06-05-2009 [quote name='Ulli' post='29359' date='05.05.2009 - 16:12']Halo Michael Acrylfarbe auf Wasserbasis hält in der Regel nicht richtig auf Resine. Bei der Nagelprobe springt die Farbe normalerweise ab. Acrylfarben auf Nitrobasis mit Härter haben da schon bessere Chancen. Optimal ist ein entsprechender Primer als Haftmittel, z. B. [url="http://www.mcschueler.de/detail,62B7DE44F47F42CD8AE9BDC9ADA8943A,350E555CBE9A46BCCE6A4506D2766BA2,Grundierung_+_Fueller_fuer_Resine-Bausaetze__Mr._Resine-Primer_-_Gunze-Sanyo.html"][color="#FF0000"]sowas[/color][/url] Habe ich jetzt mal wahllos raus gegriffen, gibt es von anderen Herstellern auch. Aus dem Druckbereich z. B. kann man Polyurethan-Farben mit Härter nehmen, das geht auch ohne Primer. Das sind jetzt alles Farben, die man vor der Lackierung und / oder Verzierung durch Zierlinien nehmen kann. Um schon vorhandene Zierlinien zu retten, würde ich es mit Zweikomponenten-Lacken versuchen [url="http://www.spieshecker.de/portal/de?page=2.1.1_Product_Categories_and_Details&category=Klarlacke"][color="#FF0000"]dat hier[/color][/url] Einfach mal den Autolackierer Deines Vertrauens nach einer Kostprobe fragen. Die Gebinde sind für Privatleute einfach zu groß. Zeige dem Dein Auto und evtl. haben wir einen neuen Fan der kleinen Autos angefixt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Grüße Ulli [/quote] Hi Uli, danke für deine Antwort. Den Resine Primer von Gunze verwende ich bisher schon, um nicht durchgefärbte bzw. "naturfarbene" Resinbodies zum Lackieren vorzubereiten und habe damit auch bisher gute Erfahrungen gemacht. Allerdings ist (zumindest der, den ich habe) der grau und würde sich deswegen nicht so zum Versiegeln der Bauerchen eignen. ;-) Mir ging's ja um die Konservierung der auflackierten Details und der Decals bei den Bauer-Karossen, die sich ja mit der Zeit "abgreifen". Da die meisten anderen Slotfreunde das Problem auch geschildert haben, vermute ich mal, dass ich bisher einfach Schwein gehabt habe. Ich fasse die Autos in der Regel an den Hinterrädern/Radhäusern mit den Fingespitzen an. Vielleicht sind deshalb bei meinem Manta A und anderen noch alle Streifen dran und beim 911 S die feinen silbernen Zierstreifen an der seitlichen hinteren Stoßstange eben teilweise "weg". :-) Ich werde erstmal Danys Tipp mit dem TS-13 von Tamiya ausprobieren. Zierstreifen beim 911er auf einer Seite restaurieren, einen Tag durchtrocknen lassen und dann nur an der Stelle klarlacken. Und dann schau'n mer mal... Den Link zum Spies-Hecker-Lack habe ich mir mal gespeichert. Ende des Monats bin ich eh' bei meinem 1:1-Schrauber und werde da mal nachhaken, was und ob sich da machen lässt. Viele Grüße, Michael |