Neues Zink auf alte Schienen - Druckversion +- H0Slot (https://www.h0slot.eu) +-- Forum: Technikecke (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Antrieb & Tuning (https://www.h0slot.eu/forumdisplay.php?fid=15) +--- Thema: Neues Zink auf alte Schienen (/showthread.php?tid=1739)

Neues Zink auf alte Schienen - Foxkilo - 19-02-2010 Ich möchte hier nochmal ein Thema vorstellen, dass ich vor ein paar Jahren schon mal in Willems Forum dargebracht habe. Immer wieder taucht das Thema Schienenreinigung auf und es werden viele gute Vorschläghe gemacht wie man diese vornimmt. Was mich immer wieder verblüfft ist, dass niemand auf die Idee kommt die Schienen nicht nur zu reinigen sondern auch wieder neu zu verzinken oder vielleicht zu vernickeln. Die Zutaten hier für stehen in seit Jahren im Conrad Katalog (http://www.conrad.de/ce/de/overview/2512190/Galvanotechnik). Wenn man bedenkt wieviele von euch ständig darin schmöckern, ist es eigentlich verwunderlich warum meines Wissens nach hier noch keinem aufgefallen ist. Man braucht eigentlich nicht einmal das Gerät, es reicht das Elekrolyt, eine Stromquelle, die Köpfe. Die Schwämchen gibt es bei Aldi, es sind nichts anderes als zurecht geschnittene Spülschwämme. Das Verfahren funktioniert mit ein bisschen Übung ganz gut und man kann es auch für viele andere Sachen einsetzen, z.B. vergolden von Kontakten, versilbern von Stoßstangen, vernickeln von Schleifern etc. Gruß Mario Neues Zink auf alte Schienen - Slotraver - 19-02-2010 [quote name='Foxkilo' date='19 Februar 2010 - 10:22' timestamp='1266571361' post='35255'] ... versilbern von Stoßstangen... [/quote] Moin Mario, aha! Schau an... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> Hast Du das mit den Stoßstangen mal probiert? Funktioniert das wirklich? Das wäre ja mal was! Gruß, Andreas Neues Zink auf alte Schienen - Foxkilo - 19-02-2010 Selbst probiert noch nicht, aber von gehört. Galavanik funktioniert nur auf leitfähigem Untergrund, d.h. man muß erst einen leitfähigen Lack aufbringen (Silberlack) und dann läßt es sich versilbern vergolden verkupfern oder vernickeln. Neues Zink auf alte Schienen - f.schulz - 19-02-2010 Hi Galvaniseure, [quote name='Foxkilo' date='19 Februar 2010 - 14:49' timestamp='1266587398' post='35258'] Selbst probiert noch nicht, aber von gehört. Galavanik funktioniert nur auf leitfähigem Untergrund, d.h. man muß erst einen leitfähigen Lack aufbringen (Silberlack) und dann läßt es sich versilbern vergolden verkupfern oder vernickeln. [/quote] Ich habe beides schon probiert. Schienen vergoldet, geht einwandfrei. Mir von Claus H. überlassene Käferstoßstangen verchromen ging auch aber das Ergebnis war dürftig. Der Grund dafür lag im Leitlack, den man vorher applizieren muss. Dieser ist rauh und somit die zuerst verkupferte und dann verchromte Oberfläche auch. Da sieht jedes Felgensilber oder Revell Farben besser aus. Grüße Fritz Neues Zink auf alte Schienen - ted - 05-03-2010 [quote name='f.schulz' date='19 February 2010 - 22:15' timestamp='1266614136' post='35262'] Hi Galvaniseure, Ich habe beides schon probiert. ......Mir von Claus H. überlassene Käferstoßstangen verchromen ging auch ....... Grüße Fritz [/quote] Fritz, woher hast Du das Chrom - Elektrolyt ? Das letzte habe ich im Handel vor ca. 15 Jahren gesehen ( und damals leider nicht gekauft...), bevor es verboten wurde wegen der extrem giftigen Dämpfe, die beim Galvanisieren von Chrom enstehen ( wurde geschrieben ). Ich wäre BRENNEND dran interessiert. Gruß Roland Neues Zink auf alte Schienen - f.schulz - 06-03-2010 Hallo Roland, [quote name='ted' date='05 März 2010 - 21:28' timestamp='1267820916' post='35482'] Fritz, woher hast Du das Chrom - Elektrolyt ? Das letzte habe ich im Handel vor ca. 15 Jahren gesehen ( und damals leider nicht gekauft...), bevor es verboten wurde wegen der extrem giftigen Dämpfe, die beim Galvanisieren von Chrom enstehen ( wurde geschrieben ). Ich wäre BRENNEND dran interessiert. Gruß Roland [/quote] War falsch ausgedrückt, ich hatte vernickelt oder versilbert. Das Endergebnis sieht ja ähnlich aus. Also als Nachttrunk sind diese ganzen Elektrolyte nicht geeignet. Wobei Chromelektrolyt ja eigentlich nur Chromsäure und etwas Schwefelsäure enthält, was nicht unbedingt jetzt recht gefährlich klingt. Was da dampfen soll???? Na ja vielleicht spaltet es Schwefelwasserstoff ab, der aber, obwohl saugiftig, deswegen unproblematisch ist, weil Du bereits lange bevor ein kritischer Wert erreicht wird die Fenster aufreisst und/oder freiwillig stiften gehst. Geruch: Faule Eier, Stinkbomben, die wir noch als Jugendliche in Glasmpullen hatten, waren auf dieser Basis. In einer alten Literatur (Römpp 1966) fand ich die Rezeptur 250ml Chromsäure und 2,5ml H2SO4 (Schwefelsäure) auf 1l Aqua dest, dann bie 50°C galvanisieren, soll eine Hartverchromung ergeben. Aber frage mich nicht, ob es funktioniert, ich habe es nie probiert und werde es auch nichtprobieren. Nicht weil es mir zu gefährlich wäre, sondern weil ich nach o.E. Ergebnis da keine Zeit mehr hineinstecken werde, da gibt es wichtigere Projekte. Wichtig bei allen Galvanikarbeiten ist eine einwandfreie, fettfreie saubere Oberfläche. Ich nehme da das mittlerweile verbotene Perchloräthylen her, solange mein Flascherl noch reicht. Ein Waschbenzin oder Industriereiniger tut es aber auch, dauert halt länger. Immer dem Motto getreu ohne Schwefel und Chlor gäbe es mich und andere homines sapientes, die übrige Tier- und Pflanzenwelt gar nicht. Aber wenn es Dich gar so brennend interessiert, bevor Du abrauchst, dann kontaktiere doch einmal einen professionellen Galvanisierbetrieb in Deiner Nähe und hole Dir dort was. Du glaubst ja nicht was alles galvanisch verchromt wird, von der Badarmatur bis zu KfZ Kühlergrills, ja auch aus Kunststoff (spezielle Galvanotypen) so ziemlich alles. Man muss nur zuerst eine Kupferschicht hinbringen, auf der lässt sich dann zumeist alles weitere applizieren. Grüße Fritz Neues Zink auf alte Schienen - HolliN - 11-04-2010 Hi Fäns, das Thema Schleifer vernickeln oder verzinken? kam ja auch schon früher vor. Bei Stoßstangen haftet ja das Chrom oder was immer schön lange, weil nicht dauernd was drüberstreift. Bei Schienen oder Schleifern stelle ich mir vor, dass die (Sau-)arbeit einfach nicht lange anhält. Wenns in der Praxis denn anders kommen sollte, gönn ich den Erfolg weiß Gott jedem, der sich die Mühe machte. Wäre es eine Alternative nicht-rostenden Stahl in die Bahnen zu ziehen statt der Eisenleiter? Woher nehmen, selbst wenn stehlen? Grüßle Holger Neues Zink auf alte Schienen - f.schulz - 11-04-2010 Hallo Holger, [quote name='HolliN' date='11 April 2010 - 17:55' timestamp='1271001309' post='36062'] Hi Fäns, das Thema Schleifer vernickeln oder verzinken? kam ja auch schon früher vor. Bei Stoßstangen haftet ja das Chrom oder was immer schön lange, weil nicht dauernd was drüberstreift. Bei Schienen oder Schleifern stelle ich mir vor, dass die (Sau-)arbeit einfach nicht lange anhält. Wenns in der Praxis denn anders kommen sollte, gönn ich den Erfolg weiß Gott jedem, der sich die Mühe machte. Wäre es eine Alternative nicht-rostenden Stahl in die Bahnen zu ziehen statt der Eisenleiter? Woher nehmen, selbst wenn stehlen? Grüßle Holger [/quote] Punkt 1 Galvanik: täusche Dich nicht, so eine Goldschicht, 3 - 4 Mal aufgetragen hält schon her. Gebe Dir aber recht, die Sauerei tue ich mir nur mehr an, wenn es unumgänglich ist und bis dahin sind meine Elektrolyte bestimmt nicht mehr zu gebrauchen. JOGO verwendet ja einen Flachdraht, der aus gewalztem Eisen, das dann galvanisch verkupfert und dann wiederum verchromt wird, besteht. Ich kann da an meiner Bahn noch keinen Verschleiß ausmachen. Punkt 2 Niro Stahl so etwas kann man als Blech kaufen und zuschneiden. Ich meine gesehen zu haben, dass die Thundertrack Bahnen solche Leiter haben. Problem bei allen Niro Stählen ist, dass die nicht die Kracher an elektrischer Leitfähigkeit darstellen und wenig magnetisch sind, je nach Zusammensetzung. Man kann aber einfachere Typen ganz gut in die engere Auswahl nehmen. Mehr wissen da bestimmt die Thundertracker. Grüßle ins Schwabeländle Fritz