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Original Aurora T-jet Chassis - Reifenheizer - 27-07-2011
Hallo Ihr Leit,
habe da neulich in iibääh-us einen roten Jaguar XE für ca 12 Euronen ersteigert....
Body fast Neuzustand,bisschen Chrom, fehlt ansonsten super Zustand.
Das Teil muss ca 40 Jahre alt sein,das Autole Kroch nur noch.
Also,Auseinandergerupft,Chassi-untertei ca 2 Std, in Essig gelegr /Kupfer wieder blank machen9 dan mit einer weichen alten Zahnbüsrte
in Pril-Wasser gaaanz vorsichtig geschruppt,gespült, alles gut trocknen lassen.
Anker mit radiergummi vorsichtig blankgemacht,neue Umpfi-gekerbte Kohlen rein,alles mit Faller-Spezial-Scmierung ganz leicht geölt,Sllis drauf,
E R G E B N I S ::: Die Karre Rennt wie die Sau ,macht sogar meine Faller Nass. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> der Anker ist der normale kein grüner.
entweder ein ganz gutes Chassis Erwisxcht,oder die Handarbeit hat sich ausgezahlt.
selbst mein Tuff-One hat Probleme mit Hinterkommen.
Noch was,Fritz,(scalerace 2 AW gekauft Bodys sind unterschiedlich gross,Model Motoring kommt von der Grösse und Filigranheit Faller noch am nächsten.
Um Eure Meinung wird hiermit gebeten.
Grüssle,
Hans <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
Original Aurora T-jet Chassis - hansausdortmund - 27-07-2011
Hallo Hans!
Es geht nicht eindeutig hervor, ob es ein Aurora T-Jet (T1) ist oder ein Faller-ams (F1). Ich vermute mal vorsichtig, ein T1 , Aurora.
Die Behandlung war goldrichtig. Man könnte noch die (gebrauchten) Kohlen durch einen Lötkolben solange erhitzen, bis sich der Rauch verzogen hat. SO kannst Du die Kohlen wieder verwendbar machen.
Jetzt solltest Du sehen, ob die Felgen UND Reifen richtig rund sind und beim Fahren keinen Schlag haben, also nicht eiern. Ist nämlich Voraussetzung dafür, daß man richtig viel Spaß mit dem Teil hat. Außerdem muss das Chassis bei absolut runden Felgen und Reifen(!) IMMER mit allen 4 Rädern die Schiene berühren. Auch wichtig, denn was nützt Dir auf der Geraden das schnellste Auto, wenn es die Kurven nicht AUCH möglichst zügig schafft?
Wäge bitte mal die komplette Karosserie MIT Domhülsen, (falls vorhanden), Guidepin und beiden Schrauben, denn das ist ja immer fest miteinander verbunden. (Dazu werde ich irgendwann mal bei viel Zeit etwas schreiben).
Dann kannst Du auch mein Posting dazu lesen: "Wie mal einen T-Jet wieder schneller macht". DAS ist dann aber (noch) nicht alles, denn es gibt da noch mehr, was man tun kann. (Aber ich weiß leider auch nicht alles). Viel Spaß, viel Erfolg von
Hans a D
Original Aurora T-jet Chassis - historic-route-66 - 27-07-2011
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E R G E B N I S ::: Die Karre Rennt wie die Sau ,macht sogar meine Faller Nass. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> der Anker ist der normale kein grüner.
entweder ein ganz gutes Chassis Erwisxcht,oder die Handarbeit hat sich ausgezahlt.
selbst mein Tuff-One hat Probleme mit Hinterkommen.
Noch was,Fritz,(scalerace 2 AW gekauft Bodys sind unterschiedlich gross,Model Motoring kommt von der Grösse und Filigranheit Faller noch am nächsten.
Um Eure Meinung wird hiermit gebeten.
Grüssle,
Hans <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />[/quote]
Nabend Hans!
Erstmal alles Gute zum Geburtstag,wenn`s hier auch die falsche Rubrik ist!
Zum T-Jet Chassis:
Die Reinigung war schon mal kpl. richtig! Einige versuchen es auch schon mal mit Gebissreiniger anstelle der Essig Essenz,aber zig Stunden warten ist auch nicht jedermanns Sache!
Bei 40 Jahre alten Chassis,gerade wenn sie noch aus Bastel-Amiland kommen,ist selten noch alles original.Soll heissen,da wurden schon mal Ankerplatten getauscht,es kamen die Magnete vom alten Schrottchassis rein usw. usw.
Aber ein gut gereinigtes T-Jet Chassis kann ganz gut einem Faller ams die Stirn bieten!
Zu der Bemerkung bzgl. der Karosserien von Fritz:
AW Karos sind für AW Chassis gemacht,d.h. der Radstand passt nicht mit den NOS T-Jet Chassis der 60iger Jahre überein (AW ist etwa 1-1,5mm länger!)
Die MM Karos sind auch insgesamt schlanker,nur ein paar wenige zu breit (z.B. der 55iger Chevy Bel Air!)
Ach ja,was häufig nicht ganz klar ist:
die Mean Green Armaturen haben nicht immer grünen Draht,aber immer grüne "Tips",also die zweilagigen Ankerkerne!
Schönen abend noch!
Gruss
Michael